AW: Unterschiede Kung Long
Zitat:
Zitat von
Graureiher
Moin,
hier die Antwort von Pollin:
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Guten Tag Herr ......,
vielen Dank für Ihre E-Mail. Die beiden Akkus unterscheiden sich nur minimal in den Entladeraten. Diese können Sie den Datenblättern entnehmen (ganz unten, die letzten beiden Tabellen).
Freundliche Grüße
Bernd Kopfmüller
Technischer Service
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Für eine Erklärung, woher die Gewichtsdifferenz von 0,7 kg kommt, hat´s dann nicht mehr gereicht :---)
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Guten Tag Herr ......,
der innere Aufbau der Akkus ist uns nicht im Detail bekannt. Dieses Wissen ist prinzipiell für uns als Händler nicht relevant, deshalb müssten Sie sich diesbezüglich direkt an den Hersteller Kung Long wenden. Sie können über die Seite www.kunglong.com Kontakt zum Hersteller aufnehmen. Freundliche Grüße Bernd Kopfmüller Technischer Service
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Service eines Fachhändlers stelle ich mir etwas anders vor.
AW: Unterschiede Kung Long
Zitat:
Zitat von
Graureiher
[...]
Service eines Fachhändlers stelle ich mir etwas anders vor.
Dann darfst du die Frage aber nicht an obige stellen ...
Hans
AW: Unterschiede Kung Long
Hallo zusammen,
jetzt ist es soweit, die GS kriegt endlich eine neue (Long) Batterie. Leider steht das Moped viel zu viel, und wird seit über einem Jahr im seltenen Falle des Gebrauchs mit einer mobilen Starthilfe belebt. Nun soll Schluss damit sein. ;)
Ich habe jetzt etwa 2 Stunden lang die Forensuche und die Datenbank bemüht und möchte nun entscheiden und kaufen. Hier mal kurz die Ergebnisse meiner Recherche, mit anschließender Schlussfolgerung. ;)
Grundsätzlich gibts 3 Modell von Long, die in Frage kämen: 18AH SHR (Fahne), 18AH I (Fahne), und 22 AH (in der neuen Ausführung nur noch mit M6 Gewinde, also Winkel notwendig).
Gemäß der meisten Stimmen im Forum reicht für die 100er GS mit Valeo die kleinere 18AH Version aus, I ist besser, VDS Zulassung ganz prima. Ich würde dann zu diesem Modell greifen. Dazu kommen dann noch 2 M5 Käfigmuttern und die Alubox. Das passt soweit, richtig?
Nebenfrage: Macht so eine Long Batterie wohl im VW Bus als Zweitbatterie (Beleuchtung und Standheizung) Sinn, oder mag die die Dauerbeladung im Fahrmodus ohne richtige Entladung nicht so sehr? Eventuell müsste sie irgendwann auch mal als Puffer zwischen Solarpanel und Kompressorkühlbox fungieren...
Gruß
Nasenfahrrad
Nachtrag: Die 22er gibts als WP22-12N und WP22-12NE und kostet inklusive Versand nur knappe 15 € mehr als die 18er. Jetzt schwanke ich doch, ob die 15 € nicht gut investierte Reserven sind...
Und Noch ein Nachtrag: Hab grade die Datenblätter der 22N und 22NE rausgesucht und wollte euch dran teilhaben lassen, vielleicht interessiert es ja wen. Die NE soll wohl noch deutlich zyklenfester sein... Datenblatt N Datenblatt NE
AW: Unterschiede Kung Long
Zitat:
Zitat von
Nasenfahrrad
[...]
Gemäß der meisten Stimmen im Forum reicht für die 100er GS mit Valeo die kleinere 18AH Version aus, I ist besser, VDS Zulassung ganz prima. Ich würde dann zu
diesem Modell greifen. Dazu kommen dann noch 2 M5 Käfigmuttern und die Alubox. Das passt soweit, richtig?
Ja.
Zitat:
Zitat von
Nasenfahrrad
Nebenfrage: Macht so eine Long Batterie wohl im VW Bus als Zweitbatterie (Beleuchtung und Standheizung) Sinn, oder mag die die Dauerbeladung im Fahrmodus ohne richtige Entladung nicht so sehr? Eventuell müsste sie irgendwann auch mal als Puffer zwischen Solarpanel und Kompressorkühlbox fungieren...
Gruß
Nasenfahrrad
Kannst auch nehmen
Zitat:
Zitat von
Nasenfahrrad
Nachtrag: Die 22er gibts als WP22-12N und WP22-12NE und kostet inklusive Versand nur knappe 15 € mehr als die 18er. Jetzt schwanke ich doch, ob die 15 € nicht gut investierte Reserven sind...
18er reicht, wenn du mehr Geld ausgeben willst, mach das - hat aber keinen Einfluss.
Hans
AW: Unterschiede Kung Long
Zur 22er Kung schrub ich schon mal ,:oberl:
das die 22er beim Start meiner 12erRT doch kräftiger dreht -
die 18er hörte sich da etwas müde an ! :nixw:
Tut nun aber im 2-ventiler 80/6 klaglos ihren Dienst !:D
Gruss jörg
Ist mir nach der Winterruhe grade wieder deutlich aufgefallen !!
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AW: Unterschiede Kung Long
Ich habe diese hier in der GS, die dreht kräftig durch und der Preis ist incl. Lieferung & Batteriepfand...
weiterer Vorteil sind die vernünftigen Batterieanschlüsse statt Fahnchen oder Adapter
Kaltstartstrom (EN): 300A
https://www.ebay.de/itm/GEL-Motorrad...MAAOSwp0pavsak
21 Ah für € 37,40 + € 7,50 = Komplettpreis 44,90
AW: Unterschiede Kung Long
Zitat:
Zitat von
BMW-Guzzi
Ich habe diese hier in der GS, die dreht kräftig durch und der Preis ist
incl. Lieferung & Batteriepfand...
weiterer Vorteil sind die vernünftigen Batterieanschlüsse statt Fahnchen oder Adapter
Kaltstartstrom (EN): 300A
https://www.ebay.de/itm/GEL-Motorrad...MAAOSwp0pavsak
21 Ah für € 37,40 + € 7,50 =
Komplettpreis 44,90
ich hab meine R100R Classic grad nicht vor der Haustüre, diese Batterie dürfte bei wohl auch passen?
AW: Unterschiede Kung Long
Zitat:
Zitat von
BMW-Guzzi
Ich habe diese hier in der GS, die dreht kräftig durch und der Preis ist
incl. Lieferung & Batteriepfand...
weiterer Vorteil sind die vernünftigen Batterieanschlüsse statt Fahnchen oder Adapter
Kaltstartstrom (EN): 300A
https://www.ebay.de/itm/GEL-Motorrad...MAAOSwp0pavsak
21 Ah für € 37,40 + € 7,50 =
Komplettpreis 44,90
Hallo,
teuer, hier:
https://www.ebay.de/itm/202468270178
https://www.ebay.de/itm/12V-18Ah-LON...MAAOSwSk9cZnTN
Motorrad kostet immer mehr :&&&:
Gruß
Walter
AW: Unterschiede Kung Long
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Zitat von
Euklid55
die beiden haben aber nur 18 Ah (€35,95 bzw 37,90), die Long mit 22Ah kostet ca. € 53,-
also noch viel mehr...
https://www.akkuangebote.de/kung-lon...-12v-22ah.html
21 Ah für € 37,40 finde ich da deutlich günstiger, den Pfand zahlt man ja nur einmal
AW: Unterschiede Kung Long
Zitat:
Zitat von
BMW-Guzzi
... den Pfand zahlt man ja nur einmal ...
Eben nicht! Viele Versender akzeptieren keinen Pfandschein, obwohl sie das vom Gesetz her eigentlich müssten. Daher bezahlst du jedes Mal zusätzlich 7,50 € drauf.
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