-
Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Hallo liebes Forum,
welche Dinge sollte ich vor einer Stilllegung für 5-6 Monate über Winter duchführen?
1. Tankzusatz und volltanken
2. Vergaser leerlaufen lassen
2. Räder entlasten
3. Plane trotz Garage drüber
4. Batterie ausbauen
5. etc.
wäre das so richtig, oder könnte ich noch mehr machen...?
wecher Tankzusatz kommt in Frage... ?
Gruß Ingo
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Moin, nach den Öl + Benzinzusatzfreds nun ein Überwinderungsfred.
Was ist los, noch kann man doch prima fahren ...
zu deinen Fragen:
1. Tankzusatz und volltanken Volltanken und Baktofin (-> Suchfunktion)
2. Vergaser leerlaufen lassen Nö
2. Räder entlasten Nö, nur bei Autos, Moped auf Hauptständer
3. Plane trotz Garage drüber altes Bettlaken gegen Staub
4. Batterie ausbauen Nö, wenn mit Zeituhr Batterie abklemmen oder gelegentlich laden
5. etc. Herbstdreck entfernen, vulgo "putzen"
+ Ölwechsel besser vor dem Überwintern
Andere machen anders, ich machs seit 40Jahren so.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Maschine mit dem Tankzusatz vor Überwinterung fahren,
wäre meine Option !
In der Garage ne atmungsaktive Plane und
alles war die letzten Jahre perfekt!
Grüße Lutz
aber der Winter lässt sich ja noch Zeit:D
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Niemals eine Plane .. immer was atmungsaktives .. ich habe über beiden Maschinen in jeder Phase der Nichtnutzung ein Spannbettlaken gegen den Staub.
Keine der Maschinen habe ich an der Erhaltung .. an beiden jedoch eine Uhr etc, daher alle 4 Wochen mal ein paar Stündchen laden, bzw abklemmen..
Die Maschinen sind immer gewaschen, darum entfällt der Punkt bei mir ..
Entlasten musst Du bei Maschinen mit Hauptständer zwar nix, schadet aber auch nichts, wenn Du alle Maschinen kurz mit dem Heber Hebst und ein entsprechendes Holz unter die Ölwanne stellst, sodass beide Räder schweben ..
Ich fahre zwecks Tankzusatz jeweils einzeln mit den Bikes zu Louis, kaufe den Zusatz, fahre zur Tanke, tanke voll und schütte ihn rein und fahre eine kleine Runde um den Block, damit alles im System verteilt ist ..
Es werden aber noch etliche schöne Tage folgen , wintere noch nix ein !
Beste Grüße
Marvin :applaus:
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Hi,
ich schütte immer etwas Zweitaktöl, durch die Benzinschläuche, in die leer gelaufenen Schimmerkammern.
Akkus in den Keller und dort ab und an mal in ein ordentliches Ladegerät.
Die Räder muss man bei einer BMW nicht entlasten, das Rad auf dem sie ruht ist nur gering belastet, ich lege immer eine Gummiplatte unter.
Willy
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Hallo,
jeder nach seinem Empfinden.......... :gfreu:
Ich putze meine Motorräder, tanke voll und stelle sie in die Garage. Spannbetttuch drüber und im Frühjahr den Reifendruck auffüllen und losfahren.
Baue auch seit einigen Jahren die Batterie nicht mehr aus. Ladegerät anschließen. Fertig
Vg Werner
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
So mache ich es:
1. Putzen, Tankzusatz und volltanken
2. Motorrad gut warm fahren
3. Vergaser leerlaufen lassen und Schwimmerkammer leeren
4. Öl- und Ölfilter wechseln (Motorrad nicht mehr anlassen)
5. Motorrad auf den Hauptständer
6. Masse-Pol abschrauben und alle paar Wochen mal laden.
7. rostanfällige Schrauben einölen mit WD40 o.Ä.
8. Baumwolllaken in der Garage drüber
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
)(-:
Grüß Dich Ingo,
unterstellt, daß das nicht Deine erste Überwinterung ist, was ging bisher schief ?
Eigentlich hast Du bisher alles richtig gemacht.
Die Reifen können über die Zeit überhöhten Luftdruck vertragen.....................
alles schmieren und Öle wechseln, putzen und gut und Baktofin in den vollen Tank.
Luftfilter und Auspuffausgang mit öligem Lappen noch abdichten zwengs Luftfeuchtigkeit.
Und immer ins Nachtgebet mit einschließen ))):
Bahnhöfliche Grüße aus dem Poppenläurer Bahnhof vom Tom.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Ich mache nicht, also gar nichts (und das seit 27 Jahren) mit der GS.
Hans, der Minimalist
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
nuja,
ich stell die Emma in die Garage, wie immer, und mach das Tor zu.
Im Winter geh ich abundzu zu ihr, und schraub mal hier oder mal dort,
machmal guck ich auch nur.
Und wenns nicht zu salzig ist, dann darf se auch mal raus.
Und im Frühjahr ? Da drück ich aufs Knöppsche und fahr.
Einfach so.
Gruß Holger
P.S. aber das sieht man der Emma auch an, gell :aetsch:
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
)(-:
auch gut.
Mancher möchte sich halt sorgen. Gruß, Ichs.:bitte:
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Wenn Du den Vergaser leerlaufen läßt, kommt nach dem Winter direkt eine Ladung frischer Sprit (=mit mehr leichtflüchtigen Inhaltsstoffen) und das Motorrad wird gut anspringen.
Läßt Du die Vergaser nicht leerlaufen, dann musst Du halt länger orgeln. Bei ungünstigen Umständen (hohe Tagesamplituden durch wenig Isolierung der Behausung gegenüber draußen) riskierst Du ebenso verkleben des Restsprits.
Spannbettuch als Abdeckung ist in der Garage ideal. Kein Dreck und gute Belüftung.
Ein Erhaltungslader über den Winter ist Mist - der macht mehr kaputt als dass das hilft. Wenn Du Dauerverbraucher (Uhr, etc.) hast, dann Batterie abklemmen, und nach dem Winter wieder laden. Ansonsten braucht man nicht abklemmen.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
rote-emma
....
P.S. aber das sieht man der Emma auch an, gell :aetsch:
Stimmt Holger :D
Ich mach da aber auch nicht viel Gschiss bei meinen BMW`s.
Hin und wieder mal mit dem Putztuch drüber und fertig.
Alles andere sind nur hier kursierende Gerüchte. :pfeif:
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Hi,
...wie oben beschrieben, allerdings ohne Bactofin.
Ich geh dann noch mit ner Flitspritze rund ums Mopped......
bevor ich ein Bettlaken drüberleg.
Aber bis dahin ist ja hoffentlich noch lange hin :D
Grüße
Karl
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Volltanken, abstellen und Batterietrennschalter trennen.
Dann noch eine Portion Radglanz für die Optik. Sieht einfach besser aus wenn man im Winter in die Garage kommt.;;-)
Mehr nicht und das hat sich seit einigen Jahren bestens bewährt.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Je nach Winterlager eventuell auch mit Weissöl/Waffenöl leicht einnebeln gegen Flugrost.
Öligen Lappen in die Auspüffe und die Ansaugstutzen vor den Vergasern, ohne Luftfilter.
(Meine Haselmäuse suchen immer ein Winterlager in der Scheune)
Ölwechsel im Motor vorher, kurz laufen lassen, damit sich frisches Öl verteilt und nicht das säurehaltige in den Lagern sitzen bleibt.
Wenn schon älter auch die Getriebeöle wechseln, eventuell eingedrungenes Wasser setzt sich immer unten ab.
Bremsflüssigkeit dito, ist bei alten Dingern DOT3, was eh jährlich gewechselt gehört, dort richtet Wasser richtig Schäden an.
Oder einfach zwischendurch mal fahren, ist im Winter mit warmen Sachen richtig schön.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Wichtig , im Winter kein nasses oder mit Schneematsch versautes Auto zum Motorrad in die Garage stellen. :D
Das bleibt draußen bis es trocken ist. ;)
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Ich mache nicht, also gar nichts (und das seit 27 Jahren) mit der GS.
Hans, der Minimalist
:fuenfe:noch ab und zu mal fahren;)
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
JIMCAT
Stimmt Holger :D
Ich mach da aber auch nicht viel Gschiss bei meinen BMW`s.
Hin und wieder mal mit dem Putztuch drüber und fertig.
Alles andere sind nur hier kursierende Gerüchte. :pfeif:
Fritz,
erschüttere nicht mein Bild von Dir. :entsetzten:
Wenn schon jemand 4 Wochen für die Vorarbeiten zum Einwintern braucht, dann hätte ich erstmal an Dich gedacht!:pfeif:
:D:D:D
Gruß
Kai
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
motoclub
Wenn Du den Vergaser leerlaufen läßt, kommt nach dem Winter direkt eine Ladung frischer Sprit (=mit mehr leichtflüchtigen Inhaltsstoffen) und das Motorrad wird gut anspringen.
Läßt Du die Vergaser nicht leerlaufen, dann musst Du halt länger orgeln. Bei ungünstigen Umständen (hohe Tagesamplituden durch wenig Isolierung der Behausung gegenüber draußen) riskierst Du ebenso verkleben des Restsprits.
Spannbettuch als Abdeckung ist in der Garage ideal. Kein Dreck und gute Belüftung.
Ein Erhaltungslader über den Winter ist Mist - der macht mehr kaputt als dass das hilft. Wenn Du Dauerverbraucher (Uhr, etc.) hast, dann Batterie abklemmen, und nach dem Winter wieder laden. Ansonsten braucht man nicht abklemmen.
Hallo Thomas,
kannst Du Gründe nennen weswegen eine Erhaltungsladung Mist ist ?
Soweit mir bekannt, hat ein vollst. geladener Akku (Starter-,AGM-und Gelakku) eine geringe chem. Aktivität und es bilden sich keine grösseren PbSO4 Kristalle (Sulfatierung). Moderne Ladegeräte(z.B. CTEK) regeln den jeweiligen Ladestrom im Dialog mit dem Akku. Ich lass mich gern belehren, wenn es die Lebensdauer meiner Akkus über 12 Jahre hinaus verlängert.;)
VG Heinz
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Mach es einfach wie ich! Zerlege es einfach komplett in diesem Winter und lass den Rahmen lackieren. :P
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Eins habt ihr alle vergessen:
Garage ist gut und schön, aber die muss ausreichend belüftet sein.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Glückwunsch zu 12 Jahren Akkulebensdauer.
Hier im Forum geht es übrigens nicht um Belehrungen, sondern um das Teilen von Erfahrungen, und die sind hier reichlich vorhanden und auch nachzulesen. ;)
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
rote-emma
nuja,
ich stell die Emma in die Garage, wie immer, und mach das Tor zu.
Im Winter geh ich abundzu zu ihr, und schraub mal hier oder mal dort,
machmal guck ich auch nur.
Und wenns nicht zu salzig ist, dann darf se auch mal raus.
Und im Frühjahr ? Da drück ich aufs Knöppsche und fahr.
Einfach so.
Gruß Holger
P.S. aber das sieht man der Emma auch an, gell :aetsch:
Holger, Du bist einfach ein "Hundling"
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Similaun
Hallo Thomas,
kannst Du Gründe nennen weswegen eine Erhaltungsladung Mist ist ?
Soweit mir bekannt, hat ein vollst. geladener Akku (Starter-,AGM-und Gelakku) eine geringe chem. Aktivität und es bilden sich keine grösseren PbSO4 Kristalle (Sulfatierung). Moderne Ladegeräte(z.B. CTEK) regeln den jeweiligen Ladestrom im Dialog mit dem Akku. Ich lass mich gern belehren, wenn es die Lebensdauer meiner Akkus über 12 Jahre hinaus verlängert.;)
VG Heinz
Ich teile die Einschätzung, dass ein geladener Akku deutlich länger lebt als ein tiefentladener Akku. Das sind aber nur die Extrempunkte und dementsprechend "schwarz und weiß".
Ein guter Akku hat eine Selbstentladung von 3% pro Monat (Shido, Hawker, selbst der Kung Long kommt locker über den Winter). Wenn man also eine Pause von 5 Monaten vorhat, hat der Akku auch ohne Ladung immer noch 85% der Ladung. Selbst bei doppelter Selbstentladung blieben immer noch 70% nach dem Winter - genug für den ersten Start, danach lädt die LiMa alles wieder auf.
Warum soll ich mich um etwas kümmern, wenn es ohne kümmern auch gut ist?
Ob ein dauerhafter Anschluss an ein Ladegerät den Akku nun 'kocht' oder nicht, hängt im Wesentlichen vom Ladegerät ab. Wenn das Ladegerät komplett abschaltet, gibt es keinen Unterschied zur Situation ohne Ladegerät. Wenn nicht, bringt es keinen Vorteil, sondern wenn der Strom nur groß genug ist, bringt es nur Nachteile.
Glückwunsch zum guten Ladegerät - ich kenne genügend Leute, die andere Erfahrungen gemacht haben.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Ich mache nicht, also gar nichts (und das seit 27 Jahren) mit der GS.
Hans, der Minimalist
Geht mir genau so mit jedem Mopped.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
So ich dran komme, mach ich die Vergaser leer. Klemm' das Erdungskabel am Getriebe ab. Und stütz die Mopetten so ab, das beide Räder schweben. Wenn ich mal in die Garage komme, dreh ich die Räder ein Stückchen.
Auch bewege ich schon mal den Lenker, bei den länger stehenden Patienten.
Ausserdem achte ich darauf, daß das Schüsselchen mit dem Entfeuchtersalz befüllt ist.
Stephan
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
"Ausserdem achte ich darauf, daß das Schüsselchen mit dem Entfeuchtersalz befüllt ist."
Hab ich oben vergessen :pfeif:
Man glaubt ja nicht, was man da rausschütten kann ;;-)
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Nochmal Akku, der innere Widerstand, somit die Entladung ist vom System, vom Alter, von der Temp. abhängig, zudem nagen Verbraucher, sofern vorh. während der Ruhezeit an der Ladung.
Die Sulfatierung setzt ber. unterhalb der Vollladung ein, tendenziell zunehmend.
VG Heinz
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Diese Salzentfeuchter sind Kinderkram.
Wo so ein Salzdings über Wochen 1L raus holt, schafft ein elektrischer Entfeuchter 2L in 24h.
Willy
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Similaun
Nochmal Akku, der innere Widerstand, somit die Entladung ist vom System
Was ist damit gemeint?
Zitat:
Zitat von
Similaun
, vom Alter, von der Temp. abhängig
Welcher Temeraturbereich?
Zitat:
Zitat von
Similaun
, zudem nagen Verbraucher, sofern vorh. während der Ruhezeit an der Ladung.
Keine Frage
Zitat:
Zitat von
Similaun
Die Sulfatierung setzt ber. unterhalb der Vollladung ein, tendenziell zunehmend.
VG Heinz
OK, und bei welchen Akkus speziell?
Hans
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Nichtraucher
Diese Salzentfeuchter sind Kinderkram.
Wo so ein Salzdings über Wochen 1L raus holt, schafft ein elektrischer Entfeuchter 2L in 24h.
Willy
Mag sein, aber wie erkläre ich den Nachbarn der anderen Häuser das ich mein Stromkabel durch deren Vorgarten legen muß?!?
Stephan
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Nichtraucher
Diese Salzentfeuchter sind Kinderkram.
Wo so ein Salzdings über Wochen 1L raus holt, schafft ein elektrischer Entfeuchter 2L in 24h.
Willy
Das stimmt schon Willy, es kostet aber keinerlei teuer erzeugte elektrische Energie. Ich habe auch so ein Teil im Keller und bin sehr zufrieden.
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Was ist damit gemeint?
Welcher Temeraturbereich?
Keine Frage
OK, und bei welchen Akkus speziell?
Hans
Hallo Hans,
der "Nass-Akku" weist den höchsten Innenwiderstand und die geringste Zyklenfestigkeit auf. Der Spiralzellenakku, eine Sonderform des AGM(Deep-Cycle-AGM) hat den geringsten Innenwiderstand. Dazwischen liegen AGM und Gelakkus. Nahezu ohne Selbstentladung und inneren Widerstand soll der Lithiumionenakku sein. Natürlich ist bei Bleiakkus die Reinheit des Bleis von Bedeutung.
Mit sinkender Temp.nimmt die chem. Aktivität und Selbstentladung ab und kommt bei 100% geladenen Bleiakkus bei -15°C zur Ruhe.
Die Sulfatierung trifft alle Bleiakkus abhängig von Entladezustand und Dauer des Entladezustandes. Das Alter, die verbliebene Substanz der Bleiplatten und Häufigkeit von Tiefentladungen beeinflussen die Sulfatierung. Kleinere Pb So4 Kristalle lösen sich bei Wiederaufladung auf, grössere, elektr. nicht leitend bleiben und mindern die Kapazität und Lebensdauer.
Alle Werte differieren von Hersteller zu Hersteller.
Zum tieferen Einsteigen in das Akkuthema sei das Studium einschlägiger Literatur anempfohlen.;)
VG Heinz
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
der niederrheiner
Mag sein, aber wie erkläre ich den Nachbarn der anderen Häuser das ich mein Stromkabel durch deren Vorgarten legen muß?!?
Ein gewichtiges Argument gegen einen elektrischen Entfeuchter.
Zitat:
Zitat von
gb500
Das stimmt schon Willy, es kostet aber keinerlei teuer erzeugte elektrische Energie. Ich habe auch so ein Teil im Keller und bin sehr zufrieden.
Wenn man damit zufrieden ist, dann ist es gut. Im Keller hatte meine Frau diese Dinger auch, nun aber trotzdem auf Elektroentlüfter umgestellt. Damit trocknen wir einmal durch und lassen das Ding dann auf kleinster Stufe eingeschaltet, dann springt es nur sehr selten an.
Überall machen die Elektrogeräte natürlich keinen Sinn aber wenn ein Elektroanschluss vorhanden und der Raum dicht ist, dann finde ich es schon ganz nützlich einmal durch zu trocknen.
Klar verbraucht so ein Ding Energie aber das tun unsere Motorräder, mit denen wir, meist völlig überflüssig durch die Gegend fahren auch.
Gruß
Willy
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Similaun
.....
Zum tieferen Einsteigen in das Akkuthema sei das Studium einschlägiger Literatur anempfohlen.;)
VG Heinz
Lieber nicht.:---)
Manchmal habe ich den Eindruck, das Du zu lange auf der Klugscheißerschule warst.:&&&:
Deine Beiträge mögen für bestimmte Fachkreise interessant sein, helfen aber in der Praxis leider nur bedingt weiter.:rolleyes:
Nimm es als freundlichen Hinweis, bevor Du Dir die Finger blutig schreibst und es dann keinen interessiert.
;)
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Similaun
Hallo Hans,
[...]
Zum tieferen Einsteigen in das Akkuthema sei das Studium einschlägiger Literatur anempfohlen.;)
VG Heinz
Ich empfinde es als ziemlich anmaßend, Hans das Studium einschlägiger Literatur zu empfehlen.
Seine Einträge in der Datenbank zeugen schon davon, dass er sich intensiv mit der jeweiligen Thematik auseinandersetzt.
Übrigens lebt dieses Forum, wie Wolfgang bereits geschrieben hat, aus dem Austausch von praktischen Erfahrungen und nicht aus akademisch - theoretischen Diskussionen und Belehrungen.;)
Edit sagt: Theoretisch können Hummeln nicht fliegen...
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Similaun
Hallo Hans,
der "Nass-Akku" weist den höchsten Innenwiderstand und die geringste Zyklenfestigkeit auf. Der Spiralzellenakku, eine Sonderform des AGM(Deep-Cycle-AGM) hat den geringsten Innenwiderstand. Dazwischen liegen AGM und Gelakkus. Nahezu ohne Selbstentladung und inneren Widerstand soll der Lithiumionenakku sein. Natürlich ist bei Bleiakkus die Reinheit des Bleis von Bedeutung.
Mit sinkender Temp.nimmt die chem. Aktivität und Selbstentladung ab und kommt bei 100% geladenen Bleiakkus bei -15°C zur Ruhe.
Die Sulfatierung trifft alle Bleiakkus abhängig von Entladezustand und Dauer des Entladezustandes. Das Alter, die verbliebene Substanz der Bleiplatten und Häufigkeit von Tiefentladungen beeinflussen die Sulfatierung. Kleinere Pb So4 Kristalle lösen sich bei Wiederaufladung auf, grössere, elektr. nicht leitend bleiben und mindern die Kapazität und Lebensdauer.
Alle Werte differieren von Hersteller zu Hersteller.
Zum tieferen Einsteigen in das Akkuthema sei das Studium einschlägiger Literatur anempfohlen.;)
VG Heinz
Deine Antwort am Anfang entspricht dem, was ich erwartet habe: Deine Ausführungen gelten eben nicht allgemein für die heute eingesetzten Akkus - was man aus deinen Ausführungen aber hätte ableiten können. D.h. es sollten immer die Randbedingungen mit angeben werden.
Zum Fettgedruckten: Kannst dir zu meinem Wissensstand gerne eine Meinung bilden und hier posten
Teilekunde Batterie: Nutzung, Ladung und Lagerung
Korrekturen und Änderungen sind, wie bekannt, immer erlaubt und erwünscht.
Hans
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
hg_filder
(...) Korrekturen und Änderungen sind, wie bekannt, immer erlaubt und erwünscht.
Sehr elegante Antwort - des Autors der besagten einschlägigen Literatur!)(-:
Gruß, :gfreu:
Florian
-
AW: Sinnvolle Maßnahmen vor dem "Einwintern"... ?
Zitat:
Zitat von
Karl
Hi,
...wie oben beschrieben, allerdings ohne Bactofin.
Ich geh dann noch mit ner Flitspritze rund ums Mopped......
bevor ich ein Bettlaken drüberleg.
Aber bis dahin ist ja hoffentlich noch lange hin :D
Grüße
Karl
)(-:
Moin Karl,
Flitspritze?
Klär mich bitte auf. Danke, Tom.?(