Danke, ich werde das Nylon Teil dann auch kürzen. Wie viel Material hast Du weggenommen Fritz?
Grüße Ton:wink1:
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Danke, ich werde das Nylon Teil dann auch kürzen. Wie viel Material hast Du weggenommen Fritz?
Grüße Ton:wink1:
Schnell mal in die Garage gehuscht und nachgemessen. ;)
Habe etwas weniger als 2 mm vom Nylonteil stehen gelassen.
Danke Fritz!
Grüße, Ton :wink1:
Ich benutze die Schraube seit Jahren in der G/S.
Jetzt auch im Gespann. Ist da aber ne andere Version.
Unerwartete Bremsungen hats da viele mit gegeben.
Die Schraube hat mich dabei nie gestöhrt.
Ich lasse jedenfalls nicht in so einer Situation den Gasgriff
los, damit er zurückschnackt:---)
Gruß, Axel
An meiner R 100 RS hatte ich in die eh schon offengeschnittenen Lenkerenden die Gewichtchen von Tante Louise eingeschraubt. ...
Hatte dann festgestellt, ähm, nee..., dass das Gas damit brutal schwergängig war. Ich hatte den Inbus wohl arg zuviel angeknallt.
Habe mir eine Stellung gesucht, in der das Gas gerade frei war. Aber ich konnte in Fahrt von Hand an dem Gewicht so schrauben, sodass das Gas ggfs. stehen blieb, aber sich auch zurückdrehen ließ.
Gas also ohne/mit/variabler Klemmung, wahlweise.
Quasi ein manueller Tempostat. Bzw. statische Gasstellung.
Für alle, die jetzt auch so was wollen.
Kleine Leimzwinge aus dem Baumarkt.
Bei Bedarf bei gewünschter Gasstellung mit dem linken Zeigefinger bis zum Anschlag an den Bremshebel drücken, beim nächsten mal Gaswegnehmen ist das Ding wieder ohne Funktion.
Braucht man ja nur, um mal einen vergessenen Reißverschluss an der Jacke zu zumachen :gfreu:
... und natürlich zu Einstellzwecken ;)