Zitat:
Zitat von Q-Michel
Ja, kann sich sehen lassen )(-:
Gruss Holger
P.S. ned gschempfd isch globd gnuag :oberl:
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Zitat:
Zitat von Q-Michel
Ja, kann sich sehen lassen )(-:
Gruss Holger
P.S. ned gschempfd isch globd gnuag :oberl:
In den paar Jahren, seit ich Boxer fahre, kommt dieses Erlebnis zum ersten mal vor. Schön auch mal so was mitzuerleben.
Krümmer selbst färben, nicht von anderen vorgefärbte übernehmen. So sahen die ersten 50km bei 15°C aus:
Anhang 285214
Nettes Bild. . .
Stephan
Das sieht jedenfalls schön gleichmäßig aus.Zitat:
Zitat von MKM900
Aber blau wird das wohl niemals.:piesacken:
Gruß, Axel
So, endlich ist die Garage warm, das Winterschrauben kann beginnen.
Nachdem die Kiste wieder HU hat, kann man nun nach und nach sich über die Liste machen:
Anhang 303001
Ein Problem letztes Jahr im Herbst: Bei steilen Bergauffahrten zeigt sich Getriebeöl und ergoss sich über/aus? dem Faltenbalg. Horror im Gesicht, gestern mal die Schwinge ausgebaut. ABER: Der Getriebeausgang ist trocken wie ein frisch gewickelter Kinderpopo. Auch der Verschluss sitzt fest und hält die Stellung.
Anhang 303007
Guter Rat war teuer, mal alles weggebaut, was in Frage kommt. Aber Deckeldichtung sieht dich aus, unter dem LuFi-Kasten der übliche Mini-Kies. Eigentlich bleibt als einziges die neue Tülle der Tachowelle. Die ist innen gut feucht - was eigentlich kein Problem sein sollte, wäre sie am Sitz dicht (Vermutung der Undichtigkeit). OK, wollte eh in die Tülle mit Fett gegen Wassereintritt auffüllen, ein Kabelbinder wird etwas gegen den Austritt aushelfen ....
Anhang 303006
Ob man für die Erkenntnis die Schwinge und den LuFi-kasten wegbauen muss ...
Gleich mal alles halbwegs gereinigt
Anhang 303004
Anhang 303005
Anhang 303003
Die Kupplung neu eingestellt, was ohne Schwinge super geht
Die Kardanwelle auf Verdrehung geprüft (für 30 Jahr und 117.000 KM wirklich OK), Verzahnung minimal gefettet
Anhang 303002
Und die Schwinge wieder eingebaut
Heute geht es vermutlich weiter mit der Liste - damit ich vor dem Winter fertig werde; Weil: Eine kalte Garage mag ich nicht.
Hans
Moin,
der Winter ist ja nun lange zuende.
Ich habe deie Lederpacktaschen gegen GFK Koffer gewechselt.
Wenn die sich bewähren, dann eventuell in schwarz lackieren.
Mal schauen.
Kennt jemand den Hersteller der GFK Koffer, die sind anscheinend für BMW´s gemacht, siehe Heckansicht.
Die Ledertaschen sind nun ersteinmal über, auch mal schauen was ich damit mache.
Ach ja, waschen könnte ich die Jolle mal wieder:D
Ich habe Ölstand und Luft geprüft.:&&&:
Zitat:
Zitat von Luggi
Oh ja,
Luft muss ich mal wieder kontrollieren! Immerhin hab ich die Gute getüft und so 2000 km bin ich schon gefahren.
Dazu habe ich Bremsbeläge getauscht (an der Kawa
meiner Tochter) , Kettensatz getauscht.. (an ner 125er Malaguti), Bremsscheiben und gerissene Fahrwerksfedern gewechselt (am E46 meines Sohnes), Fahrrad zusammengebaut und restauriert (für meinen Sohn). Irgendwie blieb da für meine Q wenig Zeit... aber fährt ja einfach!
Gruß
Kai
Ich habe am ABC-Fahrwerks meines 20 Jahre Erstbesitz R230 SL die Druckspeicher und den Pulsationsdämpfer vorsorglich gewechselt.
VG Heinz
Hallo,
im Winter kann ich leider nicht schrauben, da meine Garage/Werkstatt unbeheizt ist. Aber mit steigenden Temperaturen habe ich mich mal an die Reanimation meines Gespannes gemacht.
Könnten das eventuell Wilke-Koffer sein? Die gab es so ca. Anfang/Mitte der 1970er-Jahre von einer Firma in der Gegend um Karlsruhe.Zitat:
Zitat von caddytischer
Bin mir aber nicht ganz sicher...
Gruß
Volker