Hallo zusammen,
was haltet ihr von K+N Luftfilter? Preis so um die 60,00€ Sinnvol oder nicht.
Kann ja immerwieder gereinigt werden.
Gruß
Bojan
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Hallo zusammen,
was haltet ihr von K+N Luftfilter? Preis so um die 60,00€ Sinnvol oder nicht.
Kann ja immerwieder gereinigt werden.
Gruß
Bojan
seit 25 jahren im Einsatz--bei mir !
auf Deutschen und Schweizer Strassen -wohlbemerkt !
In 4 Töff !
Die Papierteile verstopften immer langsam durch das öl der Kurbelgehäuseentlüftung-und die Muh brauchte 8 Liter Sprit:entsetzten:
jörg , der mit den Pins vom Forum:bitte:
Nix gut, Lässt zuviel Dreck durch. Bemühe mal die "Suche"
Manfred
Mein Zylindersatz ist auch so alt.......;;-)!
und manche fahren hier mit nur Spatzengitter vor dem Gaser !!
Fahre den auch seid Jahren. Einmal im Jahr reinigen und neu ölen reicht. Eventuell mußt du eine größere Hauptdüse einsetzen, weil sie mehr Luft bekommt und dann zu mager läuft. Bei Bing Vergasern muß auch die Schiebernadel eine Raste höher gehängt werden. ( Du müßtes aber DelOrtos haben, da weiß ich es nicht).
Und laß dich nicht von den Vorurteilen der Fraktion "läßt zu viel dreck durch" beeinflussen, manche fahren sogar problemlos seit Jahrzehnten offen!
Gruß, Sucky
Wenn der ganze Dreck/Staub nix ausmacht, warum haben dann die bei der z.B. Paris Dakar so riesige Filter am Auto/Motorrad?
Manfred
wer lesen kann :ich schrub D+CH Strassen !
Und da kommt sicher ne 90s auch nur hin !:P
Jörg
und dann kam das
ManfredZitat:
Einspruch - wurden auch ohne Probleme im Geländesport benutzt. Unter anderem auch von mir. Gab nie Ärger mit Sand oder Staub im Motor.
Wenn du das ernsthaft gleich setzt, hast du es nicht verstanden und es geht nur um Rechthaberei:O
Nur mal so nebenbei, wie kommt das wohl, daß keiner den Klugsch..... mag?
Du hast doch deine Ansicht klar und deutlich zu verstehen gegeben und brauchst nicht mit irgendwas hergeholtem nachsetzen, was den Fragesteller überhaupt nicht betrifft. Er will nicht mit der 90S in der Wüste fahren sondern in unseren Gefilden.
Gruß, Sucky