AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur
:D:DBrüll, der ist gut.
Detlev, außer mein Freund Sören in DK fährt niemand ernsthaft mit einer BMW R75WH durch die Gegend.
Die meisten dieser Besitzer bekommen wenige hundert Kilometer in 10 Jahren zusammen, wie sollen das dann ein paar tausend werden?
PS. Ich komme natürlich durch die PZ-28 auf ein WH Modell
Zitat:
Zitat von
Detlev
Fahre mal ein paar tausend Kilometer und schau sie Dir dann an.
AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur
@Hansen ... hast recht, aber Du weisst, was ich gemeint hab :D. Ich schau mir dass mal mit der D Kerze an, wobei mir mal jemand gesagt hat, er fahrt Brisk 15N, die hätten aber die gleiche Gewindelänge wie die Bosch A Kerze.
@Detlev ... also Du meinst, erst mal mit den W4 weiterfahren und nach mehr km nachschauen? Du meinst nicht, dass mir die Kerze zerbröselt?
Danke und Gruss
Klaus
AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur
Zitat:
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R67Fahrer
@Detlev ... also Du meinst, erst mal mit den W4 weiterfahren und nach mehr km nachschauen? Du meinst nicht, dass mir die Kerze zerbröselt?
Bis jetzt sieht man doch nur eine neuwertige Kerze ohne Ablagerungen oder Veränderungen. Wie soll man da was beurteilen?
AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur
Zitat:
Zitat von
R67Fahrer
@Hansen ... hast recht, aber Du weisst, was ich gemeint hab :D. Ich schau mir dass mal mit der D Kerze an, wobei mir mal jemand gesagt hat, er fahrt Brisk 15N, die hätten aber die gleiche Gewindelänge wie die Bosch A Kerze.
Falls du da einen R75WH haben solltest, miß nach. Ich war von einem R75-Gleitlagermotor ab /5 ausgegangen.
AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur
Sorry, ja ist ein R75WH Motor