Hallöchen.:hurra:
Das sieht ja prächtig aus gibts noch ein paar Bilder möchte den Beiwagen mal ganz sehen :sabber:
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Danke !
Viele kennen es ja schon in lebendig !!
Dann musst Du mal ein CH -Urlaub einreichen !!
Anhang 202417Bergkirchen beim Plaudern z.Bleistift
Anhang 202418Züri Oberland--vor der Haustür !
Anhang 202419Forumstreffen !
also liegt nicht an MIR !!!:lautlachen1:
Gruss jörg
Hallo,:hurra:
Um zur Batterie im Beiwagen zurück zu kommen,
so muss ich sagen ich hab Sie Anfang diesen Winter auch in den Beiwagenkofferraum verbannt und hab Sie mit 2 Stück 16²mm Kabel (-) zum Getriebedeckel und das andere zum ehemaligen Batterieanschluss (+) verbunden.
Die Kabel am (+) habe ich mit einem 10mm Kupferrohr verpresst und gelötet (mit Gas-Brenner).
Ob das alles funktioniert weiss ich leider noch nicht weil das Gespann nach der Pause von 4 Monaten einfach nicht anspringen will.
Anlasser dreht,
Batterie 30 Ah ist geladen und neu,
Zündfunke (weiss) ist bei ausgebauten Zündkerzen da,
Benzin hat sie ist aber schon ein paar Monate alt,
Düsen sind gereinigt,
Kerzen sind neu
und Sie macht keinen Mux, nicht eine Explosion.
Will es morgen mal mit frischem Benzin versuchen weil mir so langsam nix mehr einfällt ?(
Hat noch Jemand eine Idee?
Gruss aus dem Saarland.
Serienzündung, Kontaktzündung oder andere Zündung?
Überprüf mal die Spannung beim starten.
Hans
Noch ein paar Tipps:
Sind die Schwimmerkammern voll?
Ist die Kerze feucht nach den Startversuchen?
Sind die gereiniigten Düsen alle fest?
Die Nadeldüsen und das Leerlaufsystem mal durchgepustet? (Manchmal löst man den Dreck beim Reinigen, aber er kommt nicht ganz raus und setzt sich dann irgendwo fest).
Sind die Startvergaser gängig? Richtig eingebaut?
Rührt die Q sich viellleicht ohne Choke?
Ich weiß, das ist Pillepalle, aber manchmal steht man bei den einfachsten Sachen auf dem "Schlauch" !
Gruß
Kai
Ja genau so ging es mir, danke für die Tipps, werde trotzdem alles der Reihe nach durchgehen,
denn als ich heute Morgen den Sprit komplett ausgetauscht habe ist sie nach der 2. Umdrehung angesprungen und läuft wie als wenn nix gewesen wäre!
Der Sprit kann auch schon seit September drin gewesen sein und es kann auch sein das es E10 war,
auf den Sprit kann man sich halt auch nicht mehr verlassen früher hielt der länger!
Danke Gruß )(-:
Bei -10° scheint die Kuh auch keine Lust auf einen Spaziergang zu haben :(
Jetzt läuft Sie, hab wahrscheinlich alles umsonst nachgesehen und gereinigt.
Sprit zu alt, Kuh zu kalt dann streikt Sie halt :---)
Gruß.
ich habe einem alten starterkabel die klemmen abgeschnitten und als batteriekabel benutzt. die alten waren noch um einiges dicker das hat gereicht;-)