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Aus RT wird GT
Habe vor anderthalb Jahren von Andi/Kelloggs ein R100Rt Fahrwerk bekommen.
Zwischenzeitlich kam einiges dazwischen:
Keller/Werksattüberflutung und, weil Renovierung Spass macht:rolleyes:, auch noch komplette Wohnungsrenovierung.
Vorteil: die lange Zeit zwischen den Entspannungsbasteleien lässt die Dinge im Kopf schön reifen.
Es soll ein sportlicher Reiseeinsitzer im Stil der 80er BMW Modelle werden.
Da die Optik Patina haben soll, habe ich habe ich auf viele unverkäufliche Teile meines Kälbchen-Scheunenfundes (R45) zurückgegriffen.
An den Teilen konnte ich nichts mehr veschandeln:---)
Ob es beim Patina Plan bleibt wird sich aber noch mit der Zeit zeigen.
Nach viel hin und her Geschraube jetzt ein paar Bilder.
Anhang 175355Anhang 175356Anhang 175357Anhang 175358
Feuer frei-
Gruß, Axel
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AW: Aus RT wird GT
Das erinnert mich auf den Schlag an ein Umbau von Detlev, welcher ebenfalls im Low-Budget-Modus ausgeführt wurde. Ich denke er hat nix dagegen, wenn ich mal nen Bild davon verwende :D
Anhang 175370
Ich fand sie damals echt interessant und irgendwie auch schön. Also....geht doch ;)
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AW: Aus RT wird GT
Ein Detail bei dem ich lange experimentiert habe ist die Lampen / Instrumentenanodnung.
Das Ganze sollte kompakt und nahe beieinander, dicht an der Gabel "kleben"
R45 Scheinwerfer Tacho, R850 Zusatzinstrumente Cuppini-Stummel
Anhang 175711 Anhang 175712 Anhang 175713
Dann habe ich auf auch wg. der Halbschale und weil mir prinzipiell grosse Scheinwerfer besser gefallen auf den der R80/100 gewechselt, mit den Originalinstrumenten. Da hab ich dann lange nach dem passenden M-Lenker suchen dürfen. Fehling LM 2.
Wg "Low Budget" allesamt recht günstige Gebrauchtteile mit erntsprechendem Zeitbedarf.
Aber Lampe und Instrumente waren mir wiederum micht kopakt genug.
Also blieb vom Lampentopf 1/4 auf der Strecke und der Rest reichlich verformt. Den Instrumentenhalter hab ich dann auch gleich eingearbeitet.
Anhang 175714 Anhang 175715 Anhang 175716
Anhang 175717 Anhang 175718
Gruß, Axel
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AW: Aus RT wird GT
So, es hat sich was getan.
Rahmen entblösst, gestrahlt gepinselt: Hammerschlag Silber.
Andere Teile Glasperlgestrahlt und angebaut.
Mache jetzt schon ne ganze Weile an der Elektrik rum.
R45 Kabelbaum oder Mono Kabelbaum? -Lenkerschalter mit Lichtschaltung oder ohne? - Zündschloss mit 3 oder 5 Stellungen?
Reichlich Rückschläge, aber ich hatte 20St 8a Sicherungen.
Ich hoffe es jetzt hinbekommen zu haben, ohne es wirklich beurteilen zu können, - jedenfalls funzt es jetzt:pfeif:
Ist also ein Mono Kabelbaum mit 5er Zündschloss und Lenkerschalter ohne zusätzlichen Lichtschalter.
Anhang 183617
Fürs Zündschloss muss ich noch ein Plätzchen suchen, Kabel sind vermutich lang genug.
Die Lenkerschalter der G/S oder R45 passten ja nicht zun Mono-Kabelbaum.
Hab mich in den Schaltplänen vergraben aber trotzden ziemlich unsicher.
Lichtrelais ist ja auch ein anderes. R45=4, Kontakte Mono=5
2 Kabel blieben übrig!?
Anhang 183618
Relais ist das Mono
Anhang 183619
Hoffe mal daß da in Zukunft nichts abraucht:pfeif:
Beim ganzen crimpen und zusammenstecken ist auch einiges schiefgelaufen.
Dabei haben sich entsprechen aufgebohrte Blindnieten als hilfreich erwiesen, bei der Demontage der Stecker aus den diversen Kabelschuhen.
Anhang 183620
Auch mein Hallenkran hat sich bewährt:&&&:
Anhang 183621
Gruß, Axel