AW: Drehmoment Kardanwelle
Guten Abend allerseits,
ich hau da immer mit dem Hämmerchen (so 400g aus ca. 10cm locker aus dem Handgelenk) so ein bischen auf den Ringschlüssel, aber ich hab ja auch Gefühle in den Händen :pfeif:
Gruß Holger
P.S. oder 1kg einfach fallen lassen - wer rechnet nach?:D
AW: Drehmoment Kardanwelle
Zitat:
Zitat von
hpnbobo
Wo gibs den ?
AW: Drehmoment Kardanwelle
[QUOTE=hg_filder;1134080
Mit Gefühl ist zu wenig, es muss richtig in der Hand schmerzen, dann sollte es passen.
Hans[/QUOTE]
Ich hab das noch nie anders gemacht.
Vo zwei Jahren hatte ich auch mal meinen alten BMW Werkstattmeister gefragt,.... der hat nur gelacht und das Gleiche gesagt.
Natürlich kann man alles mit Aufwand und Gerätschaften schön messbar und reproduzierbar machen.... Und nicht vergessen, die Gewinde sind meist ölig, das müsst Ihr unbedingt berücksichtigen!!! :pfeif:
Ich vertrau bei den paar Schrauben eher auf mein Gefühl bevor ich da nen Bachelorarbeit in Maschinenbau draus mache.Bislang ist der Kardan auch dort geblieben wo er sein soll.
Gruß
Kai
Ps: Volker, wo gibt es beim Motorradfahren Sicherheit??. ?(
AW: Drehmoment Kardanwelle
10er bis Aua und gut ist. Und wer nicht so auf Aua steht, kann den Doppel-Ring mit einem Inbusschlüssel verlängern.
AW: Drehmoment Kardanwelle
Zitat:
Zitat von
Luzifer007
Wo gibs den ?
Diese Adapter gibt es im Werkzeughandel, z.B. auch von Stahlwille. Sie sind aber ziemlich teuer. Stattdessen kann man auch den geraden 10/12 Ringschlüssel aus dem Bordwerkzeug und eine 12er Inbusnuss auf dem Drehmomentschlüssel benutzen. Die Umrechnung des notwendigen Drehmoments erfolgt analog.
AW: Drehmoment Kardanwelle
Abend allerseits,
Zitat:
Zitat von
o.technikus
Etwas beruhigter ist man dann schon, auch wenn es zum Anziehen mit Drehmoment unterschiedliche Meinungen gibt. Ist da immer noch die beste der schlechten Methoden.
Gruß
Volker
Zitat:
Zitat von
Kairei
Ich vertrau bei den paar Schrauben eher auf mein Gefühl bevor ich da nen Bachelorarbeit in Maschinenbau draus mache.Bislang ist der Kardan auch dort geblieben wo er sein soll.
Gruß
Kai
Den Drehmomentschlüssel benutzen die, denen die Schrauben schon mal fliegen gegangen sind. An der Tanke beim rückwärtsschieben machte der Antrieb ein komisches Geräusch. Durch leichtes hin-und herschieben konnte ich die Stelle gut lokalisieren. Kurz die Manschettte gelöst und siehe da es fehlte eine Schraube, die lag im Kardantunel.
Ein Kumpel von mir hatte nicht soviel Glück, der hat einen amtlichen Abflug in die nächste Felswand gemacht, weil sich der Wellenflansch an der Schwinge verhakt hat. Dadurch abruptes blockieren des Hinterrades.
Schulter gebrochen.
Seit dem gehört die Kontrolle der Schrauben, bei uns, zur Wartung nach jedem Geländeeinsatz.
Aber wie immer Affe<=>Seife
Wünsche einen schönen Abend allerseits :bitte:....
Grüße Ingo
AW: Drehmoment Kardanwelle
Hi Ingo ,
wäre schön , wenn man sich den DS. ausleihen könnte .
Brauchen wird man diesen ja nicht wirklich oft !'
Auf dein geschilderte Problem hätte ich ja sowas von keine
Lust :schock:
AW: Drehmoment Kardanwelle
Zitat:
Zitat von
Strassenkehrer
Abend allerseits
Seit dem gehört die Kontrolle der Schrauben, bei uns, zur Wartung nach jedem Geländeeinsatz.
Aber wie immer Affe<=>Seife
Wünsche einen schönen Abend allerseits :bitte:....
Grüße Ingo
Das mach ich allerdings auch. Spätestens 500 km nach Montage.
Bei heissgefahrenem Motor kann man die Schrauben aber auch durch die Manschette fühlen und zumindest feststellen ob noch alle da sind!
Gruß
Kai
AW: Drehmoment Kardanwelle
10er drauf und per Hand richtig anknallen :D, hat bei mir immer gut gefunzt, da kommt nichts los. Und Aua ist auch schnell wieder vorbei :applaus:.
Grüße, Ton :wink1:
AW: Drehmoment Kardanwelle
Zitat:
Ein Kumpel von mir hatte nicht soviel Glück, der hat einen amtlichen Abflug in die nächste Felswand gemacht...
Hallo,
dein Kumpel hat definitiv etwas falsch gemacht, das hat gar nichts mit Glück, oder Unglück zu tun. Diese Schrauben sind, meiner Meinung nach, die besten an der Q. Die verkraften sogar Hammerschläge und mit dem Fuss drauf, und kräftig wippen. Das schwächere Teil ist definitiv das Gewinde im Getribeflansch, das zieht man langsam raus wenn man ständig zu stark anzieht, und das ist dann der Grund warum sich die Schrauben lösen.
Also ist es im Grunde wie immer; fest, aber nicht so fest das etwas Schaden nimmt.
Das festziehen mit einem einfachen Doppelring Schlüssel mit der Hand bis es unangenehm wird ist genau das richtige. Wer mit dieser Methode nicht so wirklich gut schlafen kann sollte dies unterlegen.
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Das braucht es aber eigentlich nicht wirklich, vielleicht hilft auch das Studium über die Eigenschaften von Feingewinde. Fakt ist die Schrauben lösen sich nur, weil das Gewinde im Kardanflansch schwächelt. Dies wiederum ist die Folge von zu starkem anziehen.
gruss peter