Hallo. Interessiere mich auch für den sandstorm. Wie hast du den hinteren Riemen denn nun am Rahmen befestigt? Ist auf dem Foto nicht zu erkennen. Ich fahre keine PD sondern den normalen 26 L Tank.
Wäre für Tips dankbar.
Grüße
Jole
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Hallo Jole
ich habe ihn mit den mitgelieferten (stabilen) Kabelbindern befestigt. Hält seit über 2 Jahren problemlos.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...d=266444&stc=1
LG
Frank
Wäre es nicht einfacher, den Steckvrschluss wie bei den Rockstraps an einem Band mit einer Schlaufe am anderen Ende anzubringen? Dann hätte man viel mehr Optionen den Verschluss am Rahmen anzubringen. Ist etwas schwierig zu beschreiben. Die original Rockstraps ansehen dann wird das Prinzip glaube ich klarer
Ich denke eher das Gegenteil. Die Lösung mit dem Kabelbinder ist sehr universell, ich habe den Sandstorm beispielsweise an verschiedenen KTMs schon benutzt, auch unterschiedliche Ausführungen des Tankrucksackes. Du kannst ja allerdings am vorhandenen Kabelbinder noch andere Schlaufen oder ähnliches einbinden, oder aber auch in die Steckschließe ein Loch bohren (Platz genug ist da).
Hallo,
ich habe mir jetzt auch den Enduristan Sandstorm 4E zugelegt und heute montiert (Probefahrt steht noch aus).
Für die Befestigung der hinteren Riemen habe ich eine Stelle an der GS gefunden, die bislang soweit mir bekannt hier noch nicht realisiert wurde und ich deswegen mitteilen möchte.
Und zwar gibt es in der Nähe der Schwingenlagerung ein Querrohr, auf das sich der Batteriehalter abstützt. Hier lässt sich der Kabelbinder untenrum durchfädeln und um das Rahmenrohr mit der Steckschließe befestigen (siehe nachfolgende Bilder). Ein Hochrutschen der Steckschließe ist damit ausgeschlossen und die Seitendeckel können trotzdem weiter verwendet werden.
So macht der Sandstorm einen guten Eindruck (hatte vorher einen Harro Elefantenboy, der sich aber nach über 30 Jahren so langsam in Auflösung befindet, insbesondere das Segeltuch-Oberteil hat mehr und mehr Löcher bekommen). Probefahrt steht aber noch aus, aber mit etwas "Glück" kann ich lt. Wettervorhersage heute sogar die Wasserdichtheit testen ;-)
Grüße
Jole
Sobald der Motor läuft, vibrieren diese beiden Gurte und hinterlassen Scheuerspuren im Lack der Seitendeckel. Ich hatte mit einer ähnlichen Lösung angefangen und die hinteren Gurte meines 4S nach der ersten Fahrt so umgenäht, daß sie mit einem kurzen Gurtstück klassisch unter dem Tank durch verbunden sind.
Werde ich beobachten. Wenn dem so ist fällt mir aber noch eine andere Lösung ein: um die Gurte eine Art Schlauch stülpen aus weichem flexiblen Material (Neopren? Gibt es bei Fahrrädern als Kettenstrebenschutz)). Dürfte einfacher zu nähen sein als die Riemen am Tankrucksack umzunähen.
Habe eine erste Testfahrt gemacht. Bis jetzt scheuert nichts und die Riemen halten gut.
Grüße
Jole