es gibt große Preis- und Qualitätsunterschiede.
Früher war er besser. (aber vermutlich auch umweltschädlicher)
Hat jemand eine Empfehlung?
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es gibt große Preis- und Qualitätsunterschiede.
Früher war er besser. (aber vermutlich auch umweltschädlicher)
Hat jemand eine Empfehlung?
)(-:
Hallo Willi, kommt drauf an für was........:do:
Was verstehst Du unter "Kaltreiniger"? Als universelles Entfettungsmittel (Basis Petroleum, darf nur in Waschanlagen mit Ölabscheider benutzt werden) eignet sich flüssiger Grillanzünder.
Alkalische Fettlöser ("Bref Fettlöser") wirken nach grober Vorentfettung mit Petroleum auch ganz gut. Sie greifen bei längerer Einwirkdauer aber Alu ziemlich stark an, Haut und Augen ohnehin.
ich nehm immer Divinol Gerätereiniger. Wenn Du dran riechst wächst Dir ein drittes Ohr.
VG Michael
Logisch: divinus steht ja auch für göttlich. Wer in der Schule das Latrinum hatte, weiß das noch....
Ich nehme den Procyle Kaltreiniger von der Tante Louise. Das Zeug war früher irgendwie auch mal besser. Man muss jetzt halt mit der Bürste nachhelfen. Bei hartnäckigen Schmutz, ausgeschwitztes Öl usw. wird vorher mit Bremsenreiniger oder Isopropanol vorgereinigt.
Moin,
den klassischen Kaltreinger von früher an der Tankstelle habe ich schon seit Jahrzehnten nicht mehr gesehen.
Der roch gut und es gab ihn als Literware und mit Druckluftsprühflasche angewendet an vielen Tankstellen.
Das ist Geschichte. Heute hat eine Tankstelle ja kaum noch KFZ-Hintergrund sondern eher den eines Supermarktes.
Deshalb benutze ich seit Jahren mit gutem Erfolg Bremsenreiniger aus der Riesensprühdose zu ca. 3,50 Euro /Riesendose vom KFZ-Teilelieferanten P+V (P+V hier in Cuxhaven - gibt's auch in vielen anderen Orten).
Fett, Öl und öliger Schmutz sind sofort gelöst und man kann mit einem harten Pinsel an engen und mit einer harten Bürste an großflächigen Teilen den Dreck prima entfernen.
Hinterher ein Spüli/Wasser-Schaumbad und wenn nötig Johnson Chrompolish (oder was entsprechendes von anderen Herstellern) für's Verchromte oder Wachs auf den lackierten Teilen und alles sieht aus wie (fast) neu.
Liebe Grüße :wink1:
Martin
PS : ich meine mich zu erinnern, dass der Kaltreiniger in den 70/80ern schon 10 - 12,- DM/L kostete :entsetzten:
Ich hab in meinem Moppedleben noch keinen gebraucht.
Wenn ich ne fettige, ölige Verschmutzung habe wisch ich die entweder mit nem Lappen und WD 40 weg (dafür ist es gut) oder ich nehm im Extremfall lokal mal Bremsenreiniger. Alles Andere geht mit Spüli oder mit dem (vorsichtig und geziehlt eingesetzten) Hochdruckreiniger an einer Waschstation. Bei total eingebranntem Öl auf dem Motorgehäuse hilft sowieso nur manuelle Arbeit mit der Bürste. Bei jedem wirklich wirksamen Mittelchen das stark fettlösend, alkalisch etc. ist, hast du halt das Problem mit dem ablaufenden Wasser. In den Waschstationen mögen die auch nicht die "harten" Mittelchen im Ölabscheider.
Gruß
Kai
Rivolta MTX 60 forte
;;-)