Anhang 200951Anhang 200952
Anhang 200957Anhang 200958
Hans
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Hallozusammen,
warum gibt es eigentlich die Leitung D- vom Regler runter zum Feld ab /5? Eine der Kohlen ist sowieso auf Masse, wenn ich mich richtig erinnere.
Es muss doch auch gehen, wenn ich den D- oben am Rahmenrohr auf die Masse unter der Zündspule klemme.
Es wurde doch früher jedes Stück Kupfer eingespart.
VG Michael
Hi, wenn du dir die Verlegung anschaust, hat der Dreierstecker am Regler keine direkte Verbindung zum Kabelbaum, sondern geht in den Motor zurück. Von dort verzweigt das blaue D+ Kabel einmal zur Diodenplatte und einmal zur LKL in den Kabelbaum. Eine zweite parallele Verbindung geht vom Anlasser zum Starterrelais. Für die Masse müsste dann noch ein weiteres Kabel wieder herausgeführt werden. Damit eine weitere Verbindung in den Kabelbaum eingespart.
Die waren schon recht pfiffig, die Leute bei BMW.
Hans
Hallo Hans,
tolle Arbeit, Respekt )(-:)(-:, will nich wissen wieviel Arbeit/Zeit Du da investiert hast!
Bei der Monolever G/S / R65 GS kannst noch die R80 ST mit auflisten sollte der identische Kabelbaum sein.
LG
Christof
Sauber Hans,
und vielen Dank für die Mühen! Es werden Zeiten kommen, da werden wir alle das früher oder später brauchen...
Wenn ich das Durcheinander so betrachte, hoffe ich einfach mal auf später... :D
Grüße, unbekannterweise,
Magnus
Hallo Hans
Hier Fotos zur Verlegung des Kabelbaumes der R 80ST.
Anhang 201113 Anhang 201114 Anhang 201115 Anhang 201116 Anhang 201117
Anhang 201118 Anhang 201119 Anhang 201120 Anhang 201217
Verkabelung von Öldruck und Leerlaufschalter bei allen Modellen gleich.
Anhang 201121 Anhang 201122
Das lange Blinkerkabel für den Anbau eines Gepäck/Kofferträgers ist hier in einer Schleife verlegt.
Anhang 201123
Weitere folgen.
Topp!!!!
BESTEN DANK!!!
Hans
Kabelbaum R 80 Monolever.
Anschluss Heizgriffe links vorne belegt.
Anhang 201124 Anhang 201125 Anhang 201218 Anhang 201128 Anhang 201129 Anhang 201130
Serienmäßige Verkabelung der Lenkschalter in Schleife gelegt und somit auch für breiteren oder RT Lenker geeignet.
Anhang 201131 Anhang 201132 Anhang 201133
Anschluss Uhr u. Voltmeter schon serienmäßig im Scheinwerfer.
Verkabelung außen.
Anhang 201134
Weitere folgen.
@Hans
die Bilder sind nicht brauchbar. Die Hutmutter auf dem LKL sieht ja derartig schäbig aus...:---)
;)