AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau
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Vix_Noelopan
Hallo Thomas,ich finde, die linke Kerze ist tendenziell eher zu dunkel ;).
Hallo Uwe,ich besorg erstmal neue Kerzen, dann schaue ich mir das nochmal genauer an.
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Vix_Noelopan
Was hat Patrick an den Kolben verändert? Das - an sich begrüßenswerte - Verschwinden des Klingelns zusammen mit dem gezeigten Kerzenbild könnte auch auf eine zu fette Abstimmung deuten.Beste Grüße, Uwe
Patrick hat an die Kolben eine Fase gedreht, um die Klingelnester zu verhindern. Dass die Q nun zu fett läuft, glaube ich eher nicht, da ich die Originale Bedüsung beibehalten hab und nur die (nagelneue) Nadel hoch gehängt habe. Wie erwähnt, ich besorge erstmal neue Kerzen und schaue dann. Danke und GrußThomas
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Hallo Thomas,
wenn Du die Düsennadel höher hängst, also eine tiefere Kerbe verwendest, wird das Gemisch fetter!
Beste Grüße, Uwe
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AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau
Hallo Thomas,
Uwe hat recht, die Düsennadel hat 4 Rillen. )(-:
Ich fahre mit der Einstellung 3. Rille von oben, original Bedüsung. Als Zündkerze habe ich die NGK BP6ES, die BP7ES war zu dunkel.
Für das Kerzenbild zu beurteilen fahre ich wesentlich mehr als 40km.
Die Kerzen im Bild haben jetzt 250km Strecke hinter sich. Die Motorentlüftung führe ich nicht mehr in das Ansaugrohr.
Und noch etwas: Der 53er Bing Vergaser sollte nicht ohne die Gummitüllen betrieben werden. Diese dichten die Stellschrauben zum Zug ab, ebenso liegt eine Dichtung unter dem Schraubverschluß um die Gasschieberlaufbahn abzudichten. Damit soll Falschluft vermieden werden.
Gruß
Hans-Jürgen
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Hallo Hans-Jürgen,
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slash6
Ich fahre mit der Einstellung 3. Rille von oben, original Bedüsung. Als Zündkerze habe ich die NGK BP6ES, die BP7ES war zu dunkel.
Ich bin auf der untersten Rille, gucke mir das an,wenn die Kerzen neu sind. Die neuen Kerzen sind noch nicht gekauft, guter Hinweis!
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slash6
Für das Kerzenbild zu beurteilen fahre ich wesentlich mehr als 40km.
Die Kerzen im Bild haben jetzt 250km Strecke hinter sich. Die Motorentlüftung führe ich nicht mehr in das Ansaugrohr.
Ob ich bei dem Wetter noch 250km schaffe, muss ich gucken. Ich befürchte, das wird erst im nächsten Jahr was. Ich wollte die Q eigentlich auf den Winterschlaf vorbereiten. Mal sehen...
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slash6
Und noch etwas: Der 53er Bing Vergaser sollte nicht ohne die Gummitüllen betrieben werden. Diese dichten die Stellschrauben zum Zug ab, ebenso liegt eine Dichtung unter dem Schraubverschluß um die Gasschieberlaufbahn abzudichten. Damit soll Falschluft vermieden werden.
Dichtungen und Tüllen sind alle vorhanden und im letzten Jahr neu gekommen!
Danke für die hilfreichen Tips!
Gruß
Thomas