AW: Stützlager der Kurbelwelle
Moin,
genau so sieht es aus mit den Lagerstellen: hinten Festlager gegen die Anlaufscheibe, vorne im Gehäuse Schiebesitz (Loslager), ganz vorne im Kettenkasten theoretisch ein Festlager, somit fehl am Platze. Durch die erhöhte Lagerluft des Lagers vielleicht etwas kompensiert und als Übergangspassung im Kettenkastendeckel ausgelegt.Aber der Außenring macht sich Platz, somit Wurfpassung und siehe da, da ist das benötigte Loslager:bitte:;)
AW: Stützlager der Kurbelwelle
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El Duende
Ist wohl ein NU Lager.
Der Kandidat hat 100 Punkte)(-:
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Blue QQ
Ahhhja. Nun noch die Nummer vom Lager.....
Kriegst auch einen Kuß.
Auf die Stirn....:D
Manfred
Also dafür nicht, da muss noch mehr gehen:lautlach:
Schon ein:bier::D
SKF NU 1007 ECP und auf 12mm abgedreht, der Außenring.
AW: Stützlager der Kurbelwelle
Für den Tipp kriegste 2 Bier:Dbeim nächsten Forumtreffen
Manfred
AW: Stützlager der Kurbelwelle
Vielleicht schaffe ich das mal. Bin immer auf dem Boku:D