Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Hallo zusammen,
alles abgesucht hier, aber keine Antwort gefunden. Weiss jemand ob an den Monolevern (86-96) mit orig. BMW Doppelscheibe auch der HBZ mit 14mm verbaut war? Ich habe bisher nur die 13mm Version gesehen.
Grüsse
Andreas
AW: Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Zitat:
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willeand
Hallo zusammen,
alles abgesucht hier, aber keine Antwort gefunden. Weiss jemand ob an den Monolevern (86-96) mit orig. BMW Doppelscheibe auch der HBZ mit 14mm verbaut war? Ich habe bisher nur die 13mm Version gesehen.
Grüsse
Andreas
irgendwann (glaube so ab 91) wurde von 13mm auf 14 mm umgestellt.
Meine schwarze Bj 86 hat 13 mm und die Hauptleitung an den linken Bremssattel, die RT Bj. 95 hat 14 mm und die Hauptleitung an den rechten Bremssattel.
AW: Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Hallo,
meine Monlever RS aus 08/92 hat eine 14 mm Bremspumpe.
AW: Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Ich hatte eine 14er Pumpe mit der großen 48mm einscheiben Bremse an meiner RT.
Nach dem Umbau auf doppel 4-Kolben Festsattel war die 14er Pumpe zu klein!
Sollte jemand ne 14er Bremspumpe brauchen - ich habe noch eine gute gebrauchte herum liegen....
Gruß Danny
AW: Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Zitat:
Zitat von
D.Chess
Ich hatte eine 14er Pumpe mit der großen 48mm einscheiben Bremse an meiner RT.
Nach dem Umbau auf doppel 4-Kolben Festsattel war die 14er Pumpe zu klein!
Sollte jemand ne 14er Bremspumpe brauchen - ich habe noch eine gute gebrauchte herum liegen....
Gruß Danny
Nix für ungut, Danny,
aber was hat Dein Beitrag mit dem Thema zu tun?
Und für Verkaufswünsche gibt's hier 'ne Biete-Rubrik.
Werner )(-:
AW: Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Zitat:
Zitat von
dabbelju
Nix für ungut, Danny,
aber was hat Dein Beitrag mit dem Thema zu tun?
Und für Verkaufswünsche gibt's hier 'ne Biete-Rubrik.
Werner )(-:
Das kann ich Dir sagen, genau die Frage hab ich mir vor ein paar Wochen auch gestellt "Welche Pumpe brauche ich beim Umbau auf Doppelscheibe" dann habe ich zuerst festgestellt dass ich ja schon die passende 14er Pumpe habe, kurz danach hab ich festgestellt dass die 14er Pumpe nicht für die großen Brembo Sättel ausreicht.
Diese Erkenntnis fand ich in diesem Kontex passend - sollte das nicht so sein tut es mir natürlich leid !!
Gruß Danny
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Danke, also meine Mono ist von 1985 und hat 2x 38er Brembo Sättel und wie ich aus den Beiträgen oben verstehe, gibt es dafür die Möglichkeit entweder einen 13er oder einen 14er HBZ zu verwenden. Passt.
Und weiterhin hab ich dann auch hier
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?18300-BMW-Umr%FCstkatalog-Aug-92
auf S. 58 Informationen zu dem Thema gefunden.
Ich habe somit alle Info, die ich brauche.
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Zitat:
Zitat von
D.Chess
Ich hatte eine 14er Pumpe mit der großen 48mm einscheiben Bremse an meiner RT.
Nach dem Umbau auf doppel 4-Kolben Festsattel war die 14er Pumpe zu klein!
Sollte jemand ne 14er Bremspumpe brauchen - ich habe noch eine gute gebrauchte herum liegen....
Gruß Danny
Diese Bremssättel sind von der RR und nicht diejenigen, die ab Werk für die Monolever Doppelscheibe vorgesehen sind. Die RR-Doppelkolbenanlage benötigt einen 15er Handbremszylinder.
Ausserdem muss in so einem Fall die Bremssattelaufnahme an den Monolevertauchrohren etwas abgeschliffen werden, da sonst die Bremsscheiben nicht mittig im Sattel laufen:oberl:
AW: Monolever Durchmesser Hauptbremszylinder - Doppelscheibe
Und der 15er der R100R passt nicht.:---)
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Zitat:
Zitat von
boxerhans
Ausserdem muss in so einem Fall die Bremssattelaufnahme an den Monolevertauchrohren etwas abgeschliffen werden, da sonst die Bremsscheiben nicht mittig im Sattel laufen:oberl:
Ist das schlimm wenn die Scheibe nicht genau mittig im Sattel läuft (solange sie nicht schleift)? Nicht, dass ich meine Mono umbauen will, aber interessieren würde mich die Antwort. Um wieviel mm geht es da?