Hallo Michel. Ja, die sind fest. Wie stelle ich sicher, dass sie dicht sind? Mit Kupferpaste? Oder Motorsilikon? Danke Dirk
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Hallo Michel. Ja, die sind fest. Wie stelle ich sicher, dass sie dicht sind? Mit Kupferpaste? Oder Motorsilikon? Danke Dirk
Bin nicht der Michel, aber Ich würde den Motor warm (heiß) fahren, dann die Vergaser abmachen und mit der Rohrzange versuchen zu drehen!Zitat:
Zitat von potato-69
Wenn die richtig fest sind , sind die auch dicht.
Gruß
Kai
Zitat:
Zitat von potato-69
Eine Rohrzange würde ich nicht unbedingt verwenden. Aber die Ansage, dass sie, wenn fest, dann dicht sind, unterschreibe ich. Du könntest sicherheitshalber den Bremsenreinigertest nochmal ganz gezielt am Spalt zwischen der Gummimuffe über dem Einlassstutzen und dem ZK machen.Zitat:
Zitat von Kairei
Du schreibst beim Einsprühen mit Bremsenreiniger " auf die Zylinder " geht sie aus.
Was meinst du mit "auf die Zylinder" ?
Auf jeden Fall tat sich ja was beim Einsprühen.
Also scheint der Motor das ja auch anzusaugen.
Versuch das zu lokalisieren.
Danke euch!
ich habe an die Gummis gesprüht und auf den Spalt vom Zylinderkopf zum Zylinder. Dort hat sich dann die Drehzahl reduziert und die BMW ging fast aus. Ich mache heute wieder Tests und melde mich wieder. Grüsse Dirk
Guten Abend liebe Freunde der gepflegten Boxerkunst. Ich bin am Ende vom Latein. Ich habe heute alles schön in Ruhe gemacht: Zylinderkopfschrauben, Ventile eingestellt, Zündung eingestellt, SLS Schrauben mit neuen Dichtungen eingesetzt, …
Aber. Gerade bei der Probefahrt: das Ruckeln im unteren Bereich ist nicht weg. Insgesamt läuft der Motor schön ruhig. Startet sofort und ab 60/70 km/h geht die Post ab und alles läuft super.
ich kann noch die Vergaseraufnahmen am Zylinder noch einmal prüfen aber das habe ich schon gemacht. Mache ich nochmal.
keine Ahnung 🤷*♂️ Grüsse Dirk
Das ist doch ein Zeichen, dass hier etwas nicht stimmt.Zitat:
Zitat von potato-69
Ist der dünne Anchluss am Vergaser (schwarzer Schlauch) zu?Anhang 305317
Guten Morgen. JA, die beiden Anschlüsse sind mit Schrauben verschlossen. LG
Moin,
wechsel mal die Zündkabel und Stecker, ich hatte so was ähnliches auch mal. Da hat es mir beim Gasgeben aus dem Leerlauf heraus bis 2000 Touren den Funken "ausgeblasen". Ansonsten lief sie gut.
Gruß
Kai