Moin,
wer von den fest Angemeldeten hat denn bereits festgestellt, daß es diesemal doch nicht paßt ?
Da ich keinen Platz mehr bekommen konnte, würde ich gerne jemanden ersetzen wenn er nicht mehr mag oder kann.
Meldet Euch per PN bitte.
Druckbare Version
Moin,
wer von den fest Angemeldeten hat denn bereits festgestellt, daß es diesemal doch nicht paßt ?
Da ich keinen Platz mehr bekommen konnte, würde ich gerne jemanden ersetzen wenn er nicht mehr mag oder kann.
Meldet Euch per PN bitte.
Ich wünsche allen Teilnehmern viel Spaß und gutes Gelingen.
Über ein paar Bilder und eine Berichterstattung würde ich mich sehr freuen.
Lasst alles ganz :gfreu:
Schönen Gruß
Udo
Feddich.
Ich hab gleich mehrere Stories zu bieten:
Ganz entspannte An- und Rückreise im Auto mit Hänger mit kurzweiligen Plaudereien und Nickerchen unterwegs.
Kapitaler Motorschaden an der R75 im ersten Turn. Aber da war ich nicht das einzige Opfer der (im Vergleich zum Vorjahr reichlich bestückten) 2V-Fraktion. Wir haben noch anzubieten: Ventilabriss und Kipphebelbruch, leider an zwei verschiedenen BMW.
Auf diese Art bin ich zu einem Leihkrad gekommen, mit dem ich ggü. dem Vorjahr grob geschätzt 10s pro Runde eingespart habe. Durchgehend prächtiges Wetter, am Freitag nachmittag eher etwas warm.
Nach Abschluss der Fahrererei noch eine nette Runde mit Veranstalter und ein paar Stammgästen.
Das werd ich auch, wenn mir nicht der Himmel auf den Kopf fällt. Bei Teutates.
Motorschaden :schock::entsetzten:
Bin auch wieder daheim.
War wieder eine super Veranstaltung.
Wie letztes Jahr eine tolle Organisation seitens der Veranstalter, und die Teilnehmer sind auch alle entspannt dabei.
Zum Start der erste kleine Schock: wir sind in der blauen Gruppe. Bei den zweitschnellsten.
O-Ton Michel: "ich hab bei der Anmeldung nur unsere Rundenzeiten vom letzten Jahr angegeben".
Danke Michel!
Ging dann trotzdem ganz gut, waren außer uns noch reichlich Normalos in blau.
Die schnellen Jungs, durchgängig auf Slicks!, sind natürlich richtig an uns vorbeigepfiffen, aber mit dem Rest war's gut ausgeglichen.
Insgesamt habe ich an den zwei Tagen 400 Kilometer zurückgelegt und die Kiste hat keinen einzigen falschen Ton gesagt.
Und ich habe wieder ein paar richtig nette Leute kennengelernt.
Macht schon Laune für's nächste Jahr.
Dann fliegt aber der lange 11:32er Endantrieb raus und der 10:32er kommt rein.
Dann geht's noch besser aus den Ecken und es gibt ein paar lange Gesichter mehr....
Ich sag nur "Schwarzes Museum"
Das erste der gewünschten Bilder
So, dieses Jahr war ich nach 15 Jahren auch mal wieder mit dabei. Mit Michel und Rudi hab ich mich abends am Mittwoch schon getroffen vor Ort.
Anhang 307393
Und nach dem Abschlußbild bei Schorsch-Bayers Zeltplatz bin ich dann heim, mußte Samstag arbeitstechnisch die fehlenden Renntage aufholen. :pfeif:
Aber jetzt komm ich auch dazu meine paar Bilder dazu zu schieben:
Anhang 307379 Fahrerbesprechnung für alle am Donnerstag, 7.45 !
Thomas Kuttruf von der MO führte launig durch das geplante Programm, nicht ohne ein paar warnende Worte hinzu zu fügen.
Anhang 307392..und schon drängelten sich in der ersten, roten Gruppe die üblichen Verdächtigen zur Einfahrt auf die Strecke.
Anhang 307380Beim durchschlendern konnte man einiges an 2-Ventiler-Umbauten bewundern. Anhang 307381
Anhang 307382 Das Michel'sche Schuhwerk wurde bereits im ersten turn auf´s energischste gepflegt !
Anhang 307383 Rudis erste Vermutung fußte auf dem durchgeschraddelten Deckel, der nach dem Spreeewaldring nur unzureichend epoxiert worden war.
Anhang 307384 Zwischenzeitlicher Ventilabriß dei Bayers Schorsch (AL-rechts, was sonst ?), somit hatte er reichlich Zeit.
Anhang 307385...frisch an´s Werk.
Anhang 307386Meine Ansichten zum "legendären" 2-Ring-Schek-Kolben behalte ich höflicherweise für mich.
Anhang 307387Stillleben mit Kolben. Da dachten wir noch der klemmende Ölabstreifer sei die Ursache der Verwandlung der Michel'schen R75 in einen Nebelwerfer gewesen.
Anhang 307388Freude des Protagonisten anläßlich der überaus großzügigen Leih-Spende des Forenkollegen "haggi", der Michel seine 2. Maschine zum Runden drehen überließ. Und das Ding gng wirklich höllisch. Respekt !
Anhang 307389 Beim Mittagessen war die Boxengasse dann leer.
Anhang 307390Nachmittags war der Pneu schon ein wenig beansprucht. Gleichwohl fehlten mir auf meine alte 1.50-Bestzeit etwa 10 s, also 2.00 bis 2.02 für die Runden, die ich auf die Uhr geschaut hatte. Man wird alt... :D
Anhang 307391Aufstellung zum Abschlußbild der 2-Ventiler bei Schorsch. Das originale Bild folgt wenn Jochen, der Profi-Fotograf es rumgeschickt hat.
Nachtrag:
Die Protagonisten mit ihren 2-Ventilern.
Anhang 307523