AW: Instandsetzung R80 G/S 1981
Hallo zusammen,
Frage an die Schrauber, meine Vorderradnabe ist total angelaufen. Wahrscheinlich Jahre nicht gesäubert worden. Womit kann ich die einsprühen, dass sich mal der schlimmste Belag anlöst. WD 40 hilft nicht mehr, Dampfstrahlen auch nicht...wie sieht es mit Backofenreiniger aus ?
Alternativ: ausspeichen, strahlen, wieder alles zusammenbauen.
Vielen Dank für eure Tips.;)
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Okay, war wahrscheinlich eine schwierige Frage. Habe auch einen Tip bekommen und werde es dann genau so machen.
Auspeichen, strahlen, Felge und Speichen polieren, einspeichen, fertig.
Mit Backofenspray auf keinen Fall, greift das Alu an. Eventuell mit Zitronensäure, aber ich lasse die Experimente sein.
Weiter geht´s...
VG Marcus
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Zitat:
Zitat von
marcanton
.... Auspeichen, strahlen, Felge und Speichen polieren, einspeichen, fertig.
Mit Backofenspray auf keinen Fall, greift das Alu an. Eventuell mit Zitronensäure, aber ich lasse die Experimente sein. ...
Bref Fettreiniger kann man schon mal versuchen. Vorher nass machen, nicht zu lange einwirken lassen und mechanisch unterstützen (strammer Borstenpinsel). Dann abspülen.
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Zitat:
Zitat von
Martin aus Mannheim
Kabelbinder nicht im rechten Winkel gekürzt - seit wann gibt es auf Fotos von dir Murks?
Ansonsten :fuenfe:
Naja, das Loch sieht auch aus wie der Ausschuss von einem Teilmantelmantelgeschoss. :&&&:
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Zitat:
Zitat von
FrankR80GS
Naja, das Loch sieht auch aus wie der Ausschuss von einem Teilmantelmantelgeschoss. :&&&:
9mm Para. :D
Nö, da wurde eine schwarze Folie auf den von Batteriesäure beschädigten Kotflügel geklebt und das schlecht zugängliche Löchlein einfach rausgeschnipselt.
Sieht ja normalerweise keiner. :pfeif:
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Zitat:
Zitat von
marcanton
Hallo zusammen,
Frage an die Schrauber, meine Vorderradnabe ist total angelaufen. Wahrscheinlich Jahre nicht gesäubert worden. Womit kann ich die einsprühen, dass sich mal der schlimmste Belag anlöst. WD 40 hilft nicht mehr, Dampfstrahlen auch nicht...wie sieht es mit Backofenreiniger aus ?
Alternativ: ausspeichen, strahlen, wieder alles zusammenbauen.
Vielen Dank für eure Tips.;)
Schau mal hier (#25):
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Reinigen/page3
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Zitat:
Zitat von
marcanton
Deine G/S finde ich auch ganz klasse. Und die Geschichte mit Lyon und der Umweltplakette finde ich schon strange. Fahrverbot für Oldtimer ist ja in Frankreich nichts neues, aber es zu ignorieren, ohne Angst zu haben verfolgt zu werden, das ist doch krass.
Das ist in Frankreich eine Art Tradition. Die Leute scheißen oft auf die Obrigkeit. Ein Volk, daß sein Königspaar guillotiniert hat, läßt sich so schnell nicht ins Bockshorn jagen.
Zitat:
Zitat von
marcanton
Alternativ: ausspeichen, strahlen, wieder alles zusammenbauen.
Vom Strahlen würde ich eher abraten. Sieht erstmal schön aus, ist aber die beste Basis für die Neuversiffung.
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Zitat:
Zitat von
Jörg
Vom Strahlen würde ich eher abraten. Sieht erstmal schön aus, ist aber die beste Basis für die Neuversiffung.
Glasperlstrahlen und danach mit WD40 und einer nicht zu groben Edelstahlbürste nochmal drüber. Dann sieht das aus wie aus dem Laden.
Die Erfahrung hab ich bei zwei /7 und einer /6 gemacht und würde ich immer wieder so machen.
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Hallo,
ich habe an meiner G/S nach über 140tkm Vorder- und Hinterrad ausspeichen und dann glasperlstrahlen lassen, danach dann neu eingespeicht. Ja, das war nicht ganz billig, aber die Felgen waren hinterher wie neu. Und das ist jetzt auch schon wieder ein paar Jahre her, seither gab's auch ab und an Regenfahrten: Bis jetzt hat das den Felgen überhaupt nix gemacht.
Ergo: Ich kann glasperlstrahlen nur empfehlen.
Grüße
Martin
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Schon mal über Soda-Strahlen nachgedacht??
Ich werde das mal ausprobieren und hab mir daher eine Strahlpistole und 25 kg Strahlmittel (Natriumhydrogenkarbonat) bestellt.
Werde berichten...
Gruss
Christoph