Batterie abgeraucht, Anlasser? R65 Bj. 89 Monolever

Mein R65 Umbau war recht weit fortgeschritten und das Motorrad hatte schon eine ca. 50Km Testfahrt hinter sich. Jetzt ist der Tachoadapter von Jörg angekommen und zur Montage habe ich habe den Tank demontiert.

Ich habe dann die Zündung eingeschaltet und das Motorrad einige Zeit aus den Augen gelassen, durch Rauch und Gestank habe ich festgestellt, dass meine Batterie (JMT Lithium HJTX14H-FP) sich gerade verabschiedet.

Da war nichts mehr zu retten. Bei der Fehlersuche konnte ich keine verschmorten Kabel oder änliches finden. Ich habe jetzt den Anlasser (Bosch) ausgebaut aber noch nicht zerlegt, das Zahnrad läßt sich mit den Fingern gerade noch bewegen. Ich habe jetzt im Forum nach Informationen gesucht und auch gefunden. Ich denke der Anlasser ist defekt.

Aber warum ist die Batterie abgeraucht nur weil die Zündung angemacht habe, ohne Startversuch?

Klaus

Hi,

du warst an der Verkabelung unterwegs.
Hast du beim Einschalten der Zündung evtl. Strom auf einen blockierten Starter gegeben?

Zitat:

---

Zitat von OXY

Hi,

du warst an der Verkabelung unterwegs.
Hast du beim Einschalten der Zündung evtl. Strom auf einen blockierten Starter gegeben?

---

Das sieht danach aus :nixw: mein Kumpel wollte die neue Auspuffanlage hören und zu meiner Verwunderung hat der Anlasser nur langsam gedreht, ich dachte die Batterie hätte sich irgendwie entladen und habe die Batterie an Ladegerät gehängt. Als das Ladegerät ein paar Stunden später volle Ladung angezeigt hat habe ich die Zündung angeschaltet und das war es dann.

Wer könnte mir denn den Anlasser reparieren, wo bekomme ich eine generalüberholten Anlasser von Bosch oder soll sich lieber auf Valeo umstellen?

VG Klaus

Zitat:

---

Zitat von macklaus

... Wer könnte mir denn den Anlasser reparieren, ...

---

Hi Klaus,

ich denke, da ist die beste Adresse der Detlev. Schreib ihn mal an. Hat mir meinen Boschanlasser auch prima auf Vordermann gebracht! :D

KLICK MICH!

Moin, es gibt noch einen, welcher Valeo's sehr gut überholt, guggst Du hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/....php?2834-Egon
Gruß

Ich glaube mal nicht, dass der Anlasser defekt ist. Ich fürchte, dass Du mit dem Ladegerät die Lithiumbatterie gehimmelt hast. Die Dinger reagieren allergisch auf Überspannung beim laden. Das kann übrigens auch während der Fahr bei Verwendung eines Behördenreglers passieren.

Zitat:

---

Zitat von Boxer.BMW

Moin, es gibt noch einen, welcher Valeo's sehr gut überholt, guggst Du hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/....php?2834-Egon
Gruß

---

Egon hat gerade erst meinen Valeo überholt.
Am Besten mal per PN nachfragen.

Ich weiß jedoch, dass er die Tage eine OP hat und deshalb u. U. nicht sofort reagieren kann.
Also nicht wundern! ;)

@ Egon, an dieser Stelle nochmals toi toi toi für die bevorstehende OP! ;)

Gruß
Guido

Zitat:

---

Zitat von Detlev

Ich glaube mal nicht, dass der Anlasser defekt ist. Ich fürchte, dass Du mit dem Ladegerät die Lithiumbatterie gehimmelt hast. Die Dinger reagieren allergisch auf Überspannung beim laden. Das kann übrigens auch während der Fahr bei Verwendung eines Behördenreglers passieren.

---

Das glaube ich nicht, habe ja extra ein passendes Ladegerät dafür und der Fehler ist auch später ohne Ladegerät aufgetreten.

Klaus

Was für ein Ladegerät hast Du und welche Ladeschlussspannung gibt es ab? Leider halten sich viele Hersteller von elektronisch geregelten Ladegeräten nicht an die einzuhaltenden Spannungen. Und: Wenn ein LiFePO4 Akku einmal überladen ist, ist er dauerhaft tot. Den bekommt man nicht reaktiviert.

Zitat:

---

Zitat von Detlev

Was für ein Ladegerät hast Du und welche Ladeschlussspannung gibt es ab? Leider halten sich viele Hersteller von elektronisch geregelten Ladegeräten nicht an die einzuhaltenden Spannungen. Und: Wenn ein LiFePO4 Akku einmal überladen ist, ist er dauerhaft tot. Den bekommt man nicht reaktiviert.

---

Da schau ich heute Abend mal nach und werde berichten