Moin,
ich bin für meinen Aufbau am Teile sichten.
Ich habe hier einen Rumpfmotor Bj Mitte Ende 1980er.
An der 2. Motorhalterung fehlt das dazwischengesezte Querrohr.
Ist das unbedingt notwendig oder hat es kann es fehlen?
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Moin,
ich bin für meinen Aufbau am Teile sichten.
Ich habe hier einen Rumpfmotor Bj Mitte Ende 1980er.
An der 2. Motorhalterung fehlt das dazwischengesezte Querrohr.
Ist das unbedingt notwendig oder hat es kann es fehlen?
Moin Claus,
in meiner G/S habe ich dieses Alu-Rohr rausgenommen und durch 2 Schrauben ersetzt - das Gehaeuse ist mir noch nicht zerbrochen.
Falls du ein mittig abgedrehtes Rohr brauchst (erleichtert den Wechsel des Leerlaufschalters) - kannste haben.
Grüsse
Chris
Im HPN-Forum gibt es einen Bericht, wo das Rohr um 0,5mm gekürzt wurde, zwecks leichterer Montage -> Motorgehäuse gerissen.
Ich würde es einbauen. ;)
Der Rahmen ist speziell in diesem Bereich weich. Die langen Unterzüge brauchen die Abstützungen durch das Motorgehäuse, jedenfalls wenn mehr macht als auf der Straße spazieren zu fahren.
komplett hier: https://www.rallyeboxer.de/newpage4435039d
Ärgerlich, da wollte einer superschlau sein! Dadurch wird die Kraft durch das Gehäuse geführt, das Rohr übernimmt davon nichts oder anteilig. Dazu kommen wechselnde Kräfte durch Vibrationen, Verwindungen des Rahmen und thermische Ausdehnungen. Es kann eigentlich nur brechen, früher oder später.
Moin Gerd,
du machst mir Angst :schock:
Anhang 297536
Ich baue es besser wieder ein.
Grüsse
Chris
Edith sagt noch:
Von BMW gibt es dieses Rohr in 2 verschiedenen Längen
02 Distanzrohr 108MM 1 11111259620 02 Distanzrohr 110MM 1 11111337670