Hallo miteinander,
ich habe mal ´ne Frage in die Runde:
Wäre eine R100/7 EZ. ´77 mit Replacement-Kit ( 1.000 ccm) H-Kennzeichen-fähig?
Ich selbst tendiere wohl eher zu nein?!:schock:
Hat das jemand eintragen lassen können?
Grüße
Andreas
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Hallo miteinander,
ich habe mal ´ne Frage in die Runde:
Wäre eine R100/7 EZ. ´77 mit Replacement-Kit ( 1.000 ccm) H-Kennzeichen-fähig?
Ich selbst tendiere wohl eher zu nein?!:schock:
Hat das jemand eintragen lassen können?
Grüße
Andreas
Warum nein?
Wenn die Felge kaputt ist nimmst Du ja auch was der alten (Felge) ähnlich ist.
Speichen Nirosta? Klar, geht.
Manfred
Ist die Frage wann das Replacement-Kit auf den Markt gekommen ist.
Wenn dieser Zeitpunkt lange genug zurück liegt - der Umbau also "zeitgemäß" ist wird man den H-Status wohl behalten können.
Würde ich aber mit dem TÜV vorabklären.
Grusz
Bernd
Hab mal nachgeschaut - das Siebenrock Kit wurde wohl 1997 eingeführt - das ist 25 Jahre her - reicht nicht - es müssten schon 30 Jahre sein
Du bist lustig. Wenn ich Conti Radial Reifen drauf nagle kriege ich kein H Kennzeichen? Und wenn ich die Sitzbank neu beziehe dann macht das nix?
Manfred
Wenn es der Prüfer streng nach den Buchstaben des Gesetzes auslegt, geht es nicht, weil der Kit nicht als "zeitgenössisch bzw. typisch" für eine /7 von 77 anzusehen ist.
Wenn man aber gesunden Menschenverstand anlegt, ist es kein Problem. Denn wenn die originalen Koben/Zylinder irgendwann verschlissen waren, ist ein Austausch gegen andere Teile, die zwar technisch besser sind, aber optisch und leistungsmäßig alles beim alten lassen, wohl ok.
Zumal es größere Zylinder und andere Kolben als "Tuning" auch schon immer/damals gab. ;)
So etwas ist aus meiner Sicht zeitgenössisch...
Also einfach mal beim TÜV nachfragen - muss ja nicht der örtliche sein
Bernd