Super! Danke Detlev & Matthias für euer nettes Angebot.
Das ist ein Weg, ich werde jetzt noch mal mit Bordmitteln versuchen alle anderen Fehler auszuschließen und melde mich dann.
Könnte sein, dass die Fahrtage nun eh vorbei sind ....
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Super! Danke Detlev & Matthias für euer nettes Angebot.
Das ist ein Weg, ich werde jetzt noch mal mit Bordmitteln versuchen alle anderen Fehler auszuschließen und melde mich dann.
Könnte sein, dass die Fahrtage nun eh vorbei sind ....
Hallo Stephan,
zur Not geht das Durchpusten auch mit der guten Standluftpumpe für Fahrräder mit Ausatz. Zumindest wenn es nicht zu verknastert ist.
Die Startvergaserdichtungen würde ich trotzdem tauschen. Mach ich immer wenn ich die Gaser in der Hand habe. Die sind ne Fehlkonstruktion, da die Dichtflächen zu schmal sind.
Gruß
Kai
Gerne werden die O-Ringe auf der Drosselklappenwelle nicht beachtet. Da kann ordentlich Falschluft durch wenn die ausgehärtet oder teilweise zerbröselt sind.
Gruß, Sucky
Hi,
sitzt der Gaszug links richtig in seiner Führung am Vergaser und hat der Zug genug Spiel?
Servus,
es könnte auch sein, daß die Mischkammer des Vergasers verschmutzt ist.
Der Deckel darüber rostet gerne von innen. Die Rostpartikel lassen sich nicht
durch Ausblasen entfernen, die Kanäle sind dazu zu fein.
Andreas
Anhang 216478
:bitte:
Von der M.-kammer führt ein Kanal schräg zur Gem,-schraube, der andere
zur LLDüse
Danke für die Offenbarung des Vergaserinneren...)(-:
Hi Volker, Gaszüge laufen perfekt und synchron, haben reichlich Spiel und auch die Leerlaufanschläge sind sauber eingestellt. Lenkeinschlag li/re ändert auch nichts. Der linke Vergaser zieht in Leerlauf und Teillast einfach nicht mit.
@Andreas: Hänge mich an Detlefs Frage an, Rost- oder Rostpartikel finden sich sich bei mir selbst in den Schwimmerkammern nicht, was ich sehen kann ist sauber. Sollten feine Partikel in den Querkanälen sein, die sich nicht ausblasen lassen, was könnte dann helfen - ausser neue neue Dellos?