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AW: Vattier DB killer
Schau mal,das waren mal die Db-Killer der Originalen Akra. einer R NineT,Euro 3 Modell,die sind ziemlich kurz und waren definitiv zu laut für das Motorrad wo ich die Anlage für umgebaut bzw. angepasst habe.Das war ein R NineT Auspuff an einer Rockster...R Ninet darf 98dB,Rockster "nur" 86dB mit Toleranz +5dB max 91dB.An der Rockster mit den Original Killern leider 97dB bei Nenndrehzahl gemessen,viel zu laut(aber geil;9).Habe die Db Killer dann erstmal verlängert und im Durchmesser reduziert,damit hatten wir 93dB ermittelt,leider immernoch etwas drüber.Zu Erfolg brachten mich dann Prallbleche,und dann seitlich angebrachte Querschlitze.Damit sind wir dann auf 90dB gekommen,das okay war.Namenhafte Hersteller den ich schon oben erwähnte,fertigen auch sölche Db-Killer Varianten in Ihren Schalldämpfern.Die größe der Schlitze habe ich abhängig gemacht von der Austrittsfläche in mm² des Serienmäßig verbauten Schalldämpfers.Gruß Mario
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AW: Vattier DB killer
DAS sind doch mal super Tips, vielen Dank! )(-:
(Habe in einem anderen Forum parallel nachgefragt, da war leider keine einzige Antwort zum DB-Killer sondern komplett abgeschweift.:D)
Egal, damit kann ich was Anfangen. Nur mal eine Frage, das mit den Prallblechen verstehe ich nicht ganz. Haben die den Durchmesser des Rohres und verschließen das Rohr, oder sind die etwas kleiner, sodass der Schall noch dran vorbei kann? Hast du davon eventuell auch ein Foto/Zeichnung fürs Verständnis?
Anbei mal 2 Fotos vom DB-Killer und dessen Einbauort.
Der Einbauort macht es mir leider auch nicht gerade leicht...:pfeif:
Schön 2x gebogen, einmal nach unten, einmal zur Seite.