da schaut schon mal gut aus- danke
Noch etwas evtl. aus dem Hamburger Umland?
Danke
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Danke - aber...
es muss doch auch jemanden in Hamburg geben-oder??
Hallo,
also das mit von Hand und so....vergiss es.
Ich hatte auch sonne Felgen, NevrDull, Elsterglanz, Lusterpads, 340er + 360er Schleifvlies + WD 40 - Aua an de Fingers aber sonst nix.
Ausspeichen - Weggeben - zahlen und glücklich sein.
Ich hab mir das Schwarz (pulvern) lassen.
:D
Gutes Gelingen
Karl
knips die Speichen durch, schick die Nabe und die Felge hierhin:
http://www.derpolierer.de/
und dann alles zu:
http://www.bikes-wheels.de/Startseite.html
Kosten für die ganze Aktion ca. 350€
Hallo Heiko,
das kann aber unter Umständen auch teuer werden, wenn die Speichenreste nicht mehr aus der Felge und/oder der Nabe gehen. Bei mir haben auch die Tricks mit gefertigten Hülsen auf die abgeknipsten Speichenreste zu kloppen nichts genutzt. Ergebnis: Naben ausspeichen hat funktioniert, Felgen habe ich neu bei Walomotec gekauft.
Grüße Thomas
Hallo,
hat eigentlich schon jemand versucht beim Umspeichen der hinteren Felge einen neuen z.B. 3.0x17 Felgenrohling zu installieren?? Oder wird das wegen Platzmangel ausgeschlossen??
Danke
Morgen Jo,
dir ist schon bewußt, das du ein Kreuzspeichenrad besitzt?
Da liegt nämlich das Problem wie von Ottel beschrieben. Zudem kann nicht jeder Betrieb Kreuzspeichenräder einspeichen, die beiden hier genannten können es aber sicher.
Zu der Frage des breiteren Felgenrings, stellt sich mir die Frage, bleibt es dann bei der Kreuzspeichenfelge oder muß die Nabe auf konventionelle Speiche umgebaut werden oder gibt es Kreuzspeichenfelgenringe in der von dir gewünschten Größe.
Der einfachste und preiswerteste Weg, ist meiner Ansicht nach, der von Heiko, nicht der billigste, aber der preiserteste.
Viel Erfolg mit deinem Vorhaben wünscht...
Ingo