AW: Umbau/Restaurierung einer R90/6
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der Stift sichert den vorderen Kurbelwellenlagerring. Gib einfach "Stift des grauens" in das Suchfeld ein, die Ergebnisse werden Dich fast erschlagen;)
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Per Suche findest du reichlich Lesestoff.
Dieser Stift hält die vordere Lagerschale gegen Verdrehung fest (sonst droht kapitaler Schaden).
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Hallo,
die 5 Schrauben an der KW sollten kein M10x1 sein. Die neueren haben M11 sonst wird es mit der Erhöhung vom Hubraum auf 1 l nichts.
Gruß
Walter
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AW: Umbau/Restaurierung einer R90/6
Hallo,
nochmal zwei Fragen:
1. Ist der Siff im Kupplungs-/Schwungradgehäuse eher normal oder deutet der auf eine zu behebende Undichtigkeit hin?
Anhang 102665 Anhang 102666 Hab das mal schön sauber gemacht Anhang 102667
2. Beim Erneuern des O-Rings der Ölpumpe ist mir aufgefallen, dass sich der Deckel beim Anschrauben frei positionieren lässt (zentriert sich nicht). Ist da irgendwas zu beachten oder einfach draufschrauben?
Die Kupplung hab ich mit 5,8mm gemessen (WHB sagt min. 4,5mm), muss also nicht erneuert werden.
Feeierabend für heut!!!!
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Zitat:
Zitat von
boGSertreiber
Hallo,
nochmal zwei Fragen:
1. Ist der Siff im Kupplungs-/Schwungradgehäuse eher normal oder deutet der auf eine zu behebende Undichtigkeit hin?
Hast du noch ein Bild von der gesamten Rückseite mit dem Schmodder?
Hans
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Hallo Hans,
leider nicht.
Hab jetzt alles soweit wieder zusammen (Schwungrad, und Kupplung). Getriebe ist noch nicht wieder drauf.
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Getriebeseite sieht so aus:
Anhang 102836
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Zitat:
Zitat von
boGSertreiber
Hi,
mit eiem Geruchstest sollte erkennbar sein, ob es sich um Getriebeöl oder Motoröl handelt. Imzweifel KW-Wellenring, Öldeckedichtung und Getriebeingangwellenring wechseln.
Hans
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Zitat:
Zitat von
boGSertreiber
Hallo,
nochmal zwei Fragen:
1. Ist der Siff im Kupplungs-/Schwungradgehäuse eher normal oder deutet der auf eine zu behebende Undichtigkeit hin?
Anhang 102665 Anhang 102666 Hab das mal schön sauber gemacht
Anhang 102667
2. Beim Erneuern des O-Rings der Ölpumpe ist mir aufgefallen, dass sich der Deckel beim Anschrauben frei positionieren lässt (zentriert sich nicht). Ist da irgendwas zu beachten oder einfach draufschrauben?
Die Kupplung hab ich mit 5,8mm gemessen (WHB sagt min. 4,5mm), muss also nicht erneuert werden.
Feeierabend für heut!!!!
Hallo,
die Schrauben vom Ölpumpendeckel sind ein Sondermaß sonst schleift die Kupplung. Der Deckel gibt es in einer verstärkten Ausführung bei der R100R. Damit sifft er nicht mehr.
Gruß
Walter