3-Zylinder Sternmotor....
Nein, ich habe nur 2 Stück gemacht, einer war das Muster bzw. der Prototyp zum Anpassen, der sieht innen nicht besonders schön aus.
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3-Zylinder Sternmotor....
Nein, ich habe nur 2 Stück gemacht, einer war das Muster bzw. der Prototyp zum Anpassen, der sieht innen nicht besonders schön aus.
Hallo H.C.
wie geht es voran? Gibt es schon neue Bilder?
Bin gespannt, ob du die G/S zum NRW Treffen fertig bekommst :sabber:
Schönen Gruß
Udo
Bis auf Sitzbank und Auspuff ist soweit alles fertig. Die Krümmer sind geheftet, müssen nächste Woche noch WIG durchgeschweißt werden
Genauso der auf 2-in-2 umgebaute R 100R Sammler. Bei Gelegenheit lade ich mal ein paar Bilder hoch.
Hallo H.C.
was macht dein Umbau? Können wir das Gerät am Samstag beim NRW Treffen bewundern?
Schönen Gruß
Udo
Samstag komme ich mal wieder mit irgendeiner Laverda. Der Hausbau hat leider verhindert, rechtzeitig fertig zu werden. Jetzt fehlen nur noch echte Kleinigkeiten, aber der Bock läuft halt noch nicht.
Die Guzzi-Ansauggummis haben bei mir 10 Jahre gehalten. Aber originale, kein Nachbau.
......aber die waren auch auf einer Le Mans verbaut und nicht artfremd auf einer BMW.....
So, ich hab mal wieder etwas weitergebastelt. Die vordere Bremse ist so nicht fahrbar, da muß ich nochmal dran. Ansonsten muß ich halt noch zum TÜV und das Ding zulassen.
Fotos kommen morgen.
Sehr Geil!
Gut gemacht. Mit I- Rohr zwischen den Krümmer und großen GS Dämpfer. Das bringt Nm ei wenig Drehzahl. Der Dämpfer kann nur manchmal stören, wenn man über Baumstämme rutscht. Aber man kann die ja auch umfahren.
Hast Du die Entlüftung vom HAG hochgelegt?
Echt hoch und lang die Fuhre. Oder sind Deine Beine so kurz?
Je nach Prüfer wirds mit dem hinteren recht hohen Kotflügel schwierig. Das Kennzeichen liegt auch mehr als das es gesehen wird.
Mit den Ochsenaugen mußt Du auch mal sehen ob die so im Gelände bestehen. Ich finds gut, aber ich habe mich für hintere klappbare entschieden.
Gruß, viel Glück und Spaß damit. Lars
P.S. Gewicht? Ich tippe auf 185-190kg
P.S.S Habe glaub ich noch nie einen 4 Bolzen Antrieb auf einer G/S gesehen, aber Sinn macht es.