Hallo Kai,
so weit, so gut und auch verständlich. Doch wie kann es dazu kommen? Ich kenne das, wie bereits gesagt, nicht. Wurden die Zylinder zusätzlich gekürzt? Oder wurden die Köpfe geplant und (zu sehr) reduziert?
Beste Grüße, Uwe
Druckbare Version
Hallo Kai,
so weit, so gut und auch verständlich. Doch wie kann es dazu kommen? Ich kenne das, wie bereits gesagt, nicht. Wurden die Zylinder zusätzlich gekürzt? Oder wurden die Köpfe geplant und (zu sehr) reduziert?
Beste Grüße, Uwe
Die Sache mit dem "Ventil was den Kolben berührt hat" hat 0,0 mit der "Ölkohle beim BBK" zu tun. Hab ich das wirklich so mistverständlich beschrieben?
Kai schreibt:
...wenn wirklich wie von Gerd vermutet ein Ventil auch nur minimal Kontakt mit dem Kolben bekommt, hat das schon einen Einfluss auf die Ventilführung, und den Ventilsitz.Das Ventil wird dann ja quer zur Bewegungsrichtung belastet.Zudem wird der Rand des Ventils mechanisch bearbeitet. Es wird undicht und der Verbrennungsvorgang saugt und bläst dann durch die aufgeweitete Führung sowohl Frischgas ins KW Gehäuse als auch Öl in den Verbrennungsraum
.. zit.ende.
wenn ich als Nicht- Maschinenbauer bislang etwas als Ursache für mich klar nachvollziehen kann, dann das, was Kai schrieb.
oder man muss es (mir) besser erläutern.
Ja!:D:D
Du bist etwas kryptisch Gerd.
Wie willst du sonst von unpassenden Kombinationen von Nockenwellen und BBK auf den Ölverbrauch kommen???
Eine Quetschkantendiskussion hilft in diesem Fall auch nicht weiter. Die erklärt vielleicht das Klingeln aber nicht den Ölverbrauch. Zumal ich auf dem Bilder keinen eindeutigen Ablagerungsfraß durch extreme
Glühzündungen gesehen habe.
Gruß
Kai
Manchmal hilft Lesen vorm Schreiben, dann versteht man u. U. was Gerd wollte....:oberl:Zitat:
Eins hatte ich nämlich nicht bedacht: den Kit, den ich bis letztes Jahr noch montiert hatte, hatte ich zwar mit einer asymmetrischen NoWe betrieben, aber eben nicht mit dieser, die ich jetzt drin habe...
Na, ahnt ihr's schon?
.....
Also nix mit "den guten alten Kit wieder aktivieren". Dann wird die Saisoneröffnung wohl mit der guten alten XT laufen müssen.-
Hallo
ich vermute dein Kohlevorkommen hängt mit dem ölabstreifring zusammen.
Gruß Peter
Einen BBK zu erwerben ohne ausreichend Kohle ist überhaupt nicht möglich :oberl:
Wenn man dann den BBK hat, hat die Kohle ein anderer.
Es gilt also zu klären, warum die Kohle in manchen Fällen offenbar trotzdem wieder zum Erwerber zurückfindet - und das sogar in nicht unerheblicher Menge, wie mache Bilder zeigen :pfeif: