Suchen:

Habe mir auch so was englisches gekauft, was auf "Norton" hört, allerdings in durchrestauriertem Zustand. Fährt absolut grandios, mit tollem Punch! Das Fahrwerk ist für damals spitze, wenn man mal...

Genau das habe ich diesen Sommer probiert und das Resultat ist besser als ich erwartet hätte. Verbrauch unter 6 Litern bei sehr guter Fahrbarkeit. Jetzt in der kalten Jahreszeit läuft sie kalt nicht...

Habe mal nachgesehen, stimmt! Dann habe ich die Motorräder verwechselt. :pfeif: Bei irgendeiner meiner Maschinen mussten Steckachse und Abstandhülsen genau passen, sonst hat man die Gabel krumm...

Meine R50/2 fahre ich seit 1980 im Alltag. Allerdings steht sie im Augenblick in der Scheune weil ich mit meiner Norton unterwegs bin...

Gruß Uwe

Da bin ich anderer Meinung. Wenn ein Teil der Verstärkung bspw. um 10mm abgedreht wurde (warum auch immer, man erlebt ja die seltsamsten Sachen) wird beim Festschrauben der Mutter die linke Seite...

Die Schwinge sieht tatsächlich nicht ganz symmetrisch aus. Ist das die richtige Steckachse? Oder hat schon mal jemand an der Steckachse etwas abgedreht?? Vergleiche mal die Steckachse mit einer von...

Ich habe mir etwas Zeit gelassen, da waren auch noch andere Motorräder im Spiel. Mit den bearbeiteten Nadeln, Tieferhängen um eine Kerbe und 2,64er Nadeldüse war ich nicht so zufrieden. Der Verbrauch...

Mit dem Feintuning an der Nadeldüse bin ich noch nicht so weit gekommen, wie ich ursprünglich dachte ;(. Der Enthusiasmus ist etwas verflogen, die Sache ist nicht so einfach wie in der Theorie. Also:...

Hallo Marcus,

spannende Geschichte, das. Vielleicht könntest Du mir Deinen persönlichen Eindruck mal privat schildern, werde es für mich behalten. Ich kenne den Laden von Uli nicht persönlich,...

Sachen gibts! Habe bisher bei Uli nur gute Erfahrungen gemacht. Also sowas! mmmm

Wahrscheinlich verbraucht man deshalb so wenig damit, weil man nur 60 Kilometer weit kommt. Die restlichen vierzig...

Ich habe den Link wieder rausgenommen, zuerst hat er funktioniert, nun nicht mehr. Was die Nadel von Uli angeht, kann ich dazu nichts sagen, ich habe es halt nur im Katalog gesehen. Er wirbt mit ein...

danke für die Einschätzung mit der Bedüsung, ich gehe im Augenblick auch eher von einer 2,66er Variante aus. Die Zweiventiler können sehr sparsam sein und ich glaube mit "Gewalt" kann man auch die...

Hier noch mal die Beschreibung der Nadel. Oben an der Kerbe 1/100mm runter, an der "Kante" zum Konus 2/100mm runter und die Kante etwas abmildern.

Für die R100-Modelle gibt es bei Uli eine...

Also: Gehen wir mal von einem Spritmangel aus, was hier ziemlich wahrscheinlich ist, aber nicht der Weisheit letzter Schluss. Stirbt nur eine Seite ab oder beide gleichermaßen? Wenn sie auf einem...

So, nun bin ich einige hundert Kilometer mit der Kombination 2,68 Nadeldüse und bearbeiteter Düsennadel in Kerbe 2 (magerer) gefahren. Resultat: Etwas längerer Kaltlauf und weniger Leistung in der...

Hallo,

dass Mikuni ein derart großes Angebot an Nadeln hat, zeigt ganz deutlich, wie wichtig die Nadel für eine perfekte Abstimmung ist. Wolfgang, wenn man eine bearbeitete Nadel tiefer hängt,...

Hallo Achim,
nee bei Bing gibt es nur zwei Nadeln: Eine kurze für die 32er und eine längere für die 40er Vergaser. Das wars! Ich denke, durch den Plattenluftfilter wird der Motor im Teillastbereich...

Hubi,

der Tipp ist prima, werde ich beim nächsten Lufi-Wechsel mal ausprobieren. Der hohe Verbrauch bei den 2-Ventilern kam schließlich mit dem Plattenluftfilter. Ich hatte mal eine R100CS und...

Nun sind die bearbeiteten Düsennadeln verbaut und eine Kerbe tiefer gehängt. Ich bin eben nach Kiel hineingefahren, Autobahn 140 km/h, Stadtverkehr, volles Programm. Und sie fährt einwandfrei,...

So, nun bin ich 220 Kilometer gefahren. Auch 30 km forcierte Autobahnfahrt (140 km/h. Verbraucht hat sie exakt 6,15 Liter, also etwas weniger als die Serie, aber der Verbrauchsvorteil ist noch...

Hallo Elmar,

es ist bekannt, dass die G/Sen im Teillastbereich viel zu fett laufen. Wie lässt es sich sonst erklären, dass eine 75/5 mit 50 PS unter fünf Liter zu fahren ist, eine G/S aber kaum...

Also: Ich hatte vor dem Testbeginn die Ventile eingestellt und die Vergaser sauber neu abgestimmt. Die Zündung ist auch kontrolliert, ca. 2-3 Grad Frühzündung (wir müssen ja nun sowieso Super statt...

Hallo,

ich versuche gerade eine Verbrauchsoptimierung für meine G/S durch andere Nadeldüsen bzw. Umhängen der Nadeln. Die Hauptdüse lasse ich bei 135 wie sie ist, im Vollastbereich will ich nicht...

Also, das Ding ist ausgetauscht, vielen Dank für die Tipps. Ich habe den Lenker abgebaut, dann kam ich gut mit dem Schlagschrauber ran (guter Tipp, Detlev, hätte fast vergessen, dass ich sowas...

Danke an Euch beide, werde ich auch so machen. Detlef, ich rufe dich die Tage an (noch diese Woche) wegen der Geschichte,

Beste Grüße
Uwe

Hallo Freunde,

komme beim Basteln nicht weiter. Der linke Blinkerhalter an der G/S ist abgebrochen und ich möchte ihn tauschen. Habe die Plastikkappe ab und die Inbus-Mutter von oben herausgedreht...

Kann ja schon wieder etwas hineingefallen sein aus dem Tank, aus alten Benzinfiltern o.ä. Oder nicht gut durchgepustet nach dem Schallen. Oder vielleicht ein Wassertropfen in der Schwimmerkammer, der...

Interessante Einstellung, werde ich mal im Hinterkopf behalten. Wie hoch war denn der Verbrauch so ca.? Ich dachte bisher, dass die alte Vergaserversion mit der größeren Hauptdüse deutlich mehr...

Hallo,

ich habe vor, meine G/S (Bj. 1985) verbrauchsgünstiger abzustimmen und hätte gern ein paar Erfahrungswerte. Meine Vergaser: 64/32/349A /350A, Bedüsung: Hauptdüse 135 soll so bleiben,...

Hier die Datenblätter zu den Originalvergasern R 80 G/S. Ich würde die neue Abstimmung wählen (135 Hauptdüse, Nadelposition 3 und 2,68 Nadeldüse).

Gruß Uwe

Ich würde - wenn deine Nachbarn das nicht zu sehr stört - nach einer Warmlauffahrt den Drehzahlbereich um die 2000-2500 U/Min wählen und da mit gleichmäßiger Drehzahl versuchen, sie in den blauen...

Es wäre natürlich schön, wenn die Maschine im Leerlauf rund und "busenblau" liefe und in allen anderen Lastbereichen auch, das ist aber oft nicht herzustellen. Wenn die Technik (z.B. Vergaser) älter...

Hallo Alteisen-Freunde,

danke für die Hinweise. Die R50/2 war lange Jahre so etwas wie das "Klassiker-Mädchen für alles" für mich, ich habe sie im Originalzustand belassen, die Technik wurde so...

Der Fliehkraftversteller ist nicht das Problem, sondern wahrscheinlich der Lima-Rotor. Das hat sie auch schon die letzten 20 oder 30 Jahre, sie sprint gut an und läuft ordentlich, aber sie klingelt...

Hallo,

ich überlege, die Zündung meiner R50/2 (12V, ehem. Behördenmaschine) auf elektronisch umzurüsten. Hauptgrund ist, dass der Fliehkraftregler auf der Nockenwelle etwas "eiert" und dadurch...

Hallo Fritz,

ich habe in den Datenblättern von Bing nachgesehen und auch im Buch "1000 Tricks für schnelle BMW", wo eigentlich alles drinsteht. Da findet man zu diesem Thema nichts. Es dürfte...

Die Tipps von Hans würde ich unbeding beachten! Es kann nicht sein, dass die Lichtmaschine 13,8 V abgibt, diese Spannung zur LKL schickt und die Lampe leuchtet, wenn Batterie und Verkabelung...

Nö, alles richtig. Du verlässt Dich halt auf Dein Glück.

Ich habe mal gehört, dass man den Stecker des Ladegerätes auch aus einem anderen Grund unbedingt erst zum Schluss einstecken sollte: Um die Gleichrichter-Diodenplatte (bei den älteren /-Modellen)...

So oder so wird uns mal wieder das Fell über die Ohren gezogen (von den Kosten meine ich). Die Energielobby kassiert halt munter ab, Gründe dafür werden genug vorgeschoben (die nächste Stromrechnung...

Auf einem oder auf beiden Zylindern? Wenn auf einem Zylinder ist es eher ein Vergaserproblem, auf beiden Zylindern auftretend eher ein Zündungsproblem.

Gruß Uwe

Ich war heute dabei! Nicht mit dem Putzlappen sondern mit S1 Rostschutz, ich fah´nämlich noch. :applaus: Putzen kommt erst wieder im Frühjahr. Sobald die Straße trocken ist, gehts los, für nasse...

Das sind ja schon mal zwei gute Ideen. Zuerst dachte ich, Thomas Vorschlag geht gar nicht, aber nun probiere ich erst mal die Nummer mit der Schlauchschelle aus. Wenn das nicht klappt, kann ich mir...

Hallo Detlev,

hier zwei Bilder. Die Koffer kann man zurzeit nicht anbauen, wegen der Blinker, wie Du siehst. Ich habe versucht, im Fachhandel passende Schellen zu kaufen, um die Blinker am...

Hallo,

ich habe mir an die R 80 G/S einen Koffersatz von Hepco gebaut. Leider passt es mit den hinteren Blinkern nicht, ich werde sie versetzen müssen. Habt ihr Tipps für mich wo und wie ich sie...

Hallo Frank,

ich hatte vor ca. 5 Jahren eine R90S und eine R100CS parallel angemeldet. Mit meinem Bruder bin ich mit beiden Motorrädern in Urlaub gefahren und die R90S hat mindestens einen Liter...

Kaufe Dir im Fachhandel zwei Kugellager-Kugeln mit ca.10-12 mm Durchmesser. Ansaugstutzen ab, Motorrad ebenerdig aufbocken und die Kugeln vor den Schieber legen. Ziege die Schieber langsam hoch und...