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Vom Profil ähnelt er dem Metzeler Sportec Classic. Das Oberflächenprofil hat wohl mit am wenigsten Einfluss auf die Fahreigenschaften…

Der Michelin Road Classic ist der Nachfolger des Pilot Active.

Die BT 45 haben seinerzeit jedenfalls nicht so lange gehalten weswegen die Brückenstein im Hinblick auf Laufleistung und Preis für mich bis Weiteres nicht in Frage kommen.

Nach 5590 Km ist der Metzeler Sportec hinten erledigt.

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Vorne ist nach knapp 8.000 dann auch Ende.

Es wird auf den Michelin Road Classic gewechselt. Die Pellen sind bestellt. Da werde...

Nach 4.000 km hat der Sportec Klassik hinten nunmehr noch 2,5 bis 3 mm Restprofil. Dolle war das nicht und die Pelle wird ja auch nicht mehr produziert.

Mal sehen wie das vorne aussieht und dann...

Da wusste ich nicht.

Nach wie vor bekomme ich die Conti Classic Attack nicht so ohne weiteres auf die 90/6.

Die Roadtec jedenfalls halte ich, nach der Beschreibung, für keine nennenswerte...

Es heißt bei Metzeler:

Optimaler Grip auf allen Asphalttypen
.............
Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die...

Der Metzeler Sportec Klassik wurde eingestellt?

Statt dessen wird ein Reifen namens Roadtec in Diagonalbauweise angeboten.

Ist leider keine Alternative, da die Gummimischung zwischen...

Den Eintrag habe ich in Verbindung mit der Leistungssteigerung und der Hubraumerhöhung erhalten.

Ansonsten erkennt man, wie verschieden die Geschmäcker sind.

Der Sportec Classik fährt sich sehr...

Ich habe den Eintrag, das die Reifen von einem Hersteller sein müssen. Natürlich kann ich mir hinten den Roadtec draufziehen, aber damit rückt die Reifenfreigabe wieder in den Focus, wenn dann was...

Leider ist die Freigabe beschränkt. Den Sportec Klassik vorne darf man nur mit dem ME 77 kombinieren.X(

Da ich mir also dann für vorne und hinten neue Pellen holen muß, denn der Lasertec kommt mir...

Für die 90/6 wohl nur für vorne....

Wollte grade auf der Metzeler Seite die Freigabe für den Metzeler Sportec auf 90/6 checken und stelle fest:

Die Pelle gibst nicht mehr für 90/6!

Auch kann man keine Reifenfreigaben mehr...

Nach nunmehr 4.723 KM beträgt das Restprofil am Hinterreifen noch 1,8 mm. Weiterhin wird das beschleunigen aus der Schräglage heraus schwieriger und die Längsrillenempfindlichkeit hat zugenommen.
...

Einen Hintereifen werde ich wohl noch verbraten, weil der vorne noch gut ist. Dann wird das Kapitel Metzeler beendet und metrische Größen eingetragen. Dann gibt es CCA.

Nach 4400 km sind noch 2mm Restprofil vorhanden. Also auch nicht mehr als andere als Laufleistung hergeben....:(

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Rund 200 km bei Feuchtigkeit und Nässe bei der Anfahrt zum Forentreffen. Habe mich rundrum wohl gefühlt mit dem Sportec bei diesen Wetter- und Strassenverhältnissen.:gfreu:

Allerdings gab es auch...

Bei ner /7 mit 90/6 Motor aber schon.:oberl:

Der CCA ist dem Sportec nach meiner Erfahrung immer vorzuziehen, wenn er denn zulässig ist.

...wie ich schon schrubte und sich bestätigte gibt es für diesen Reifen anscheinend keine Längsrillen. Dies war auf einigen französischen Strassen deutlich testbar.

Der Bonette, der Grand Canyon und die Combe Lavalle waren eigentlich die Gründe für unseren Urlaub.

Der Bonette ist eine "Autobahn" und lässt sich sehr schön hochschwingen. Schöne Radien, die...

Geduld, Geduld....))):

:hurra:

;)

Heute 260 km gefahren.

Fährt sich sehr harmonisch und schwenkt sehr gleichmäßig in die Schräglagen.

Längsrillenfahren ohne Ende möglich, das Moped läuft unbeeindruckt weiter.:gfreu:

Shimmy...

Hallo Unbekannter,

Ein neuer Reifen fährt immer gut. Für eine RS sind allerdings auch die Conti Classic Attack geeignet. Entscheidend für einen Reifen ist nach meiner Einschätzung die Steifigkeit...

Vorne 2,5 und hinten 2,8.

Der BT 45 ist keine Alternative zum CCA.:oberl:

Der Metzeler könnte wohl eine Alternative zum CCA sein, da dieser für /6 keine Freigabe hat. Für /7 CCA und gut.:gfreu:

Allerdings.


Der Heidenau war ein bisschen breiter, habe ich aber nicht gemessen.:pfeif:

Auf die Stellen hinterm Komma habe ich verzichtet.:aetsch:

Die Breite ist eigentlich nur hinten von Bedeutung. Muss die Luft zur Montage raus oder geht's auch so.....:rolleyes:

Vorne 9 cm, hinten 11 cm

Heute hat es für ein erstes Anfahren ( 20 km) gereicht.

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Fährt sich herrlich weich, fällt locker ohne Überaschungen angenehm und gleichmäßig in die Kurve. Die absichtlich angefahrenen...

Drauf sind se, jetzt muss ich nur noch Zeit finden zu testen...mmmm

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Optisch genauso schlecht wie BT 45, aber wenn man drauf sitzt sieht man das ja nicht...;;-)

Bestellt!:D

Werde berichten.:rolleyes:

Gibt es bereits erste Erfahrungen zum dem neuen Metzeler Sportec Klassic?

Die Heidenauers auf der 90/6 K44/K36 sind noch für 2.000 normale KM gut:gfreu:, aber wohl nicht für die geplanten 2.500...