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Art: Beiträge; Benutzer: R 110 ES Peter

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    AW: 7R-Pleuel und ARP Pleuelschrauben

    Hey Leute,

    beruhigt euch wieder. Das Video war doch sehr interessant und lehrreich. Hättet ihr gedacht das es so starke Unterschiede im Drehmo gibt bei trocken geölt und Molybdänfett? Also ich...
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    AW: Seltsamer Zylinder/Ventildeckel

    Schade, kein sachdienlicher Hinweis. Also nur ein Spassvogel der 2 geschrottete Deckel abgefräst und mit langen Stehbolzen montiert hat.
  3. Antworten
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    AW: Seltsamer Zylinder/Ventildeckel

    Hallo,

    mich würde interessieren was auf dem Schild der halb aufgedoppelten Zylinderkopfdeckel steht.

    In meiner Q werkelt auch Mahle (Zylinder und Kolben), ganz ohne Schild, aber Saugut :D
    ...
  4. AW: Wer kann Zündkerzengewindeloch Zuschweißen und neu Schneiden

    Hallo,

    ich bin ja belehrbar, ok, wer diesen Werkzeugsatz sein eigen nennt und damit umgehen kann, montiert ein Time Cert höchstwahrscheinlich dauerhaft (Bild 1).

    Mit einem Big Cert habe ich...
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    AW: 7R-Pleuel und ARP Pleuelschrauben

    Hallo,

    das ist genau das wo es bei diesen -sündhaft teuren- Spezialschrauben ankommt. Man zieht sie so fest wie möglich, dann passt es mit dem Lagerspiel am Hubzapfen. Man darf sie aber auch nicht...
  6. Antworten
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    AW: 7R-Pleuel und ARP Pleuelschrauben

    [/LEFT]
    Zumindest der wackelnde Schraubstock würde mich in den Wahnsinn treiben :---)
  7. Antworten
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    AW: R90S Vibrationen ab 4000 U/min

    Hallo Edo,

    du must jetzt ganz stark sein, das ist normal. Der 75/5 Motor ist der am geschmeidigst laufende, der 90S mit Abstand am schlechtesten.

    Woran erkennt man einen 90S Fahrer der eine...
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    11.015

    AW: Merkwürdiges Schleifgeräusch

    Hallo Karl,

    ich weiss das du das ironisch meinst. Wir wissen beide, das kann nicht jeder. Ich hab das wegen der Optik gemacht und weil ich die Möglichkeiten habe. Was aber jeder machen kann, ganz...
  9. Antworten
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    11.015

    AW: Merkwürdiges Schleifgeräusch

    Hallo,

    wie sagt man so schön; "die Einschläge kommen immer näher". Das gilt wohl auch für unsere Qe. Schön das man hier neue Teile einbauen kann, und dann löppt dat wedder (wobei; wird beim...
  10. AW: Wer kann Zündkerzengewindeloch Zuschweißen und neu Schneiden

    Hallo,

    bei der Gewindereparatur hat man 2 Möglichkeiten. Auftragsschweissen oder Helicoil bzw. Einsatzbuchse. Erstere ist aufwändig und teuer, die zweite schnell und billig. Erstere kann "ewig"...
  11. Antworten
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    AW: Gaszugwegverkürzung

    Hallo Ton,

    das ist eben der grosse Irrtum, das so viele denken kurzer Gasweg und grosse Feinfühligkeit schliessen sich aus. Meine Erfahrung, mit der Magura 307 ist das Q fahren an schönsten...
  12. Antworten
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    AW: Gaszugwegverkürzung

    Hallo,

    da gibt's was noch viel schöneres, den Dello Dome mit der aussen liegenden Feder. Aber man muss aufpassen, es gibt eine einfache Variante mit radial Feder (nicht zu empfehlen) oder die...
  13. Antworten
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    AW: Batt-trenner

    Hallo ihr Stromkomiker,

    sehr smart, keine Frage, aber funzt das auch? Es gibt ja so einiges an BTS auf dem Markt, ist euch aufgefallen das dass immer richtige -Klopper- sind. Zierlich geht anders...
  14. Antworten
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    AW: Batt-trenner

    Hallo Gemeinde,

    ich les die Beiträge schon eine weile mit und komme zu dem Schluss, hier haben einige eine regelrechte -Elektrik Phobie-. Mir hat der Massepunkt am Getriebe von Anfang an irgendwie...
  15. AW: Frage zum Einbau einteiliger Kipphebelböcke

    Mein Fehler, ich hab mich nicht verständlich ausgedrückt, wollte auf was anderes hinaus.

    Mit Axialspiel ist der Kipphebel leichtgängig in seiner radialen Bewegung

    Ohne Axialspiel......
  16. AW: Frage zum Einbau einteiliger Kipphebelböcke

    Hallo Walter,

    scheinbar hast du noch nicht mit bekommen das dieser Anlaufbund ausbrechen kann. Die Fälle häufen sich in letzter Zeit, und es sind immer die unteren Nadellager betroffen. Da die...
  17. AW: Frage zum Einbau einteiliger Kipphebelböcke

    Hallo Sebastian,

    am besten du suchst die jemand der das kann, und bereit ist dir das zu zeigen. Dafür braucht man Gefühl etwas Übung und eben jemand der einem zeigt wie es geht. Wenn du hier mal...
  18. Antworten
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    AW: Fertig und läuft

    Hallo,

    die meisten, denke ich, können gar nicht richtig nachvollziehen was da alles drin steckt, an Stunden, tüfteln, probieren und verwerfen, vom Geld gar nicht zu reden. Da wird die Sitzbank und...
  19. Antworten
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    AW: Meine Ventile tickern nicht

    Hallo Martin,

    auf gar keinen Fall, das ist äusserst unnormal. Selbst meine Axialspiel freien Eigenbau Kipphebel tickern. Da hat sich bei dir ganz gehörig was gesetzt, und dein Spiel ist Null, oder...
  20. Antworten
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Hallo Hans,

    du hast schon wieder recht, -hydrostatisch- ist etwas ganz anderes.

    Was die Hydrodynamik angeht, wenn ich den Anlasser Test mache sprudelt das Öl nur so aus meinen Axiallagern, also...
  21. Antworten
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Mir fällt gerade auf das der Grund warum du mit dem Gedanken spielst auf Gleitlager umzubauen von dir noch nicht dar gelegt wurde.
    Bis auf die leider nicht so schöne Sache das die Nadellager...
  22. Antworten
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Hallo Hans,

    du hast recht, das schwächste Teil bei den OHC Kipphebeln ist die Lauffläche zum Nocken. Schön das du uns zu Thema zurück bringst. In welcher Beziehung stehen, deiner Meinung nach, Die...
  23. Antworten
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    5.637

    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    Das isr richtig, aber es sind 2 Faktoren die hier relevant sind. die Häufigkeit der Bewegung (Drehzahl), und die Stärke der Bewegung (Winkelgrad). Beim oberen Pleulauge ist die Bewegung klein,...
  24. Antworten
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    wow, das sind ja ganz neue Erkenntnisse, und wie werden die Gleitlager am Kipphebel belastet? Das Drehzahlen über 7000rpm mit Gleitlagern nicht funzen hat doch schon die R50S bewiesen. BMW hat ganz...
  25. Antworten
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    AW: Gabelfedern R100R

    Wenn man viel Zeit hat und gerne Rumprobiert kann man das machen. Wenn einem die Gabel zu weit eintaucht Kommt man aber an stärkeren Federn nicht vorbei, zumal es sich beim TE auch nicht um ein Naked...
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    AW: Gabelfedern R100R

    Hallo Klaus,

    die gibt es:

    6,2 - 8,5 N/mm, 380x32x4,6mm, Spacer 190mm

    6,6 - 8,5 N/mm, 410x32x4,7mm, Spacer 160mm

    Wie du siehst 2 Werte für die N/mm, also progressiv. Ich hab mich für die...
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    AW: Gleitlagerumbau für Kipphebel

    @ Bernd; wenn dich das Thema Kipphebel interessiert schau einmal hier:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?72415-Kipphebel-optimierung-mal-anders

    @ all; der Grund warum BMW ab /6...
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    AW: Getriebeproblem

    Hallo,

    ist schon ein Phänomen das sich die schrauben vom Kardanflansch lösen, hab ich noch nicht erlebt. Ich fahre nun fast schon 40 Jahre Q, und schraube auch so lange, nicht nur an der eigenen....
  29. AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung

    Da hast du mich jetzt aber etwas nervös gemacht, bin sofort losgelaufen um zu schauen :D

    Kein Rost, nur minimale Schleifspuren von dem Federbügel. Die leichte Verfärbung unter der Aufstandsfläche...
  30. AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung

    Hallo Manfred,

    BMW wird ja gerne mit -Bastel Mal Wieder- bezeichnet. Aber das gebastel zu nennen finde ich schon ein wenig schräg. Dieser Federbügel wird auf dem Motorbolzen aufgesteckt, dann...
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    AW: Legierung Zylinderköpfe

    Hallo Christian,

    keine Frage, das funzt wunderbar, auch bei einem vermurksten Auspuff Gewinde. Beim einem zweiten Kerzengewinde ist das etwas diffiziler.

    gruss peter
  32. Antworten
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    AW: Legierung Zylinderköpfe

    Hallo Crimson, oder von mir aus auch -im hohen Norden-,

    warum willst du das wissen? wegen -Laser Auftrags Schweissen-? Ich hab auf DoZü umgebaut und konnte es nicht über mich bringen auf...
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    AW: Ventildeckel Aussenverschraubung

    Hallo ihr Bastler,

    was habt ihr für Probleme mit den M6 Muttern der 2V Ventildeckel. Jeder Umbau sieht doch einfach nur schei... aus. Gefühlt habe ich Millionen mal diese Muttern los- und wieder...
  34. AW: BMW R100S EZ1980 HU durchgefallen wegen Seitenständer der nicht die Zündung deakt

    Hallo,

    lasst mich mal ein wenig den Erklärbär machen,

    es gibt 2 wirkweisen der Seitenständer Federn.

    Übertotpunkt Feder. Man klappt den Seitenständer aus, und er bleibt in seiner Position....
  35. AW: Kommisches Fahrgefühl nach Reifenwechsel

    sowas ist gut beim Fahrrad und bei einer Q. R50/5 bis R90/6, alles davor und Kälbchen. Was du brauchst ist eine Wuchtmaschine!!!

    gruss peter
  36. AW: Suche Dichtgummi Kupplung-Druckstange

    Hallo Carsten,

    nach deinen Bildern hast du die -neue- Kupplung (mit Kugellager) = grosses Gummi. Freu dich ,das ist die bessere. die alte Kupplung hat ein Nadellager = kleines Gummi. Das grosse...
  37. Antworten
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    AW: Montage Manschette bei RS

    Hallo an alle Fans der RS Verkleidung,

    mein Erfahrung zu den -Gummis in der Verkleidung-

    ich habe keine

    Also ich fahre ohne diese Gummis, und das seit 35 Jahre. Meine Erfahrung; ich...
  38. Antworten
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    AW: R 70 ist fertig

    Hallo Ingo,

    dann hast du was mit den Augen, ich kann ihn sehen, und mir gefällt das nicht. Vielleicht lädt sich einer der Photoshop auf dem Rechner hat die Bilder runter und macht den Bürzel grün,...
  39. Antworten
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    1.602

    AW: HE-Bremse quietscht

    Hallo,

    ich will ja nicht angeben, aber bei mir quietscht nichts. Fahre die FERODO Sinter Grip Road -FDB2050ST-. Die machen ein leises eher niederfrequentes schwirrendes Geräusch (schwer zu...
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    AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring

    Hallo Werner,

    hat das einen Grund das nur das HR auf klassische Felge umgebaut wurde?

    Unter -Langstädtler- Googled man sich nen Wolf. Versucht mal -Bikes and Wheels-.

    gruss peter
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    AW: Kreuzspeichennabe mit Standartfelgenring

    Hallo Achim,

    in meiner Q ist eine R100R Nabe mit einer klassischen 3.00x18 Akront Felge kombiniert. Die Felge wird speziell gebohrt, und die Speichen leicht gekröpft. Das beste Material, sowohl...
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    AW: /6 Sitzbank Haltebolzen abgebrochen

    Hallo Jensibert,

    den hinteren Sitzbank Bügel gibt es bei mir seit ich Q fahre (fast 40 Jahre) an meiner 90S nicht mehr. Ich weiss nicht ob das Teil am Heckrahmen auch bei mir abgebrochen ist, muss...
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    AW: Exenter ATE-Bremse - welche Richtung?

    Hallo Jürgen,

    der Exenterbolzen ist allen die in ihrer Q eine ATE Bremse fahren wohl bekannt. Die unterschiede zwischen recht und links, wie du sie beschreibst habe ich in vielen Jahren Q...
  44. Antworten
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    AW: Exenter ATE-Bremse - welche Richtung?

    Hallo Jürgen,

    das ist normal so bei Exzentern, die können nicht anders, das muss so :D

    Stell sie beide zum Rand hin ein, da ist die Bremswirkung marginal grösser.

    gruss peter
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    AW: Handrad Buchse Alternativen

    mit -schmeiss alles raus- meinte ich auch die Prallplatte. Wer glaubt das er bei einem Unfall den Killschalter betätigt, glaubt vermutlich auch das etwas prallt. Aus eigener Erfahrung kann ich nur...
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    AW: Handrad Buchse Alternativen

    Hallo Innuendo (falls du so angesprochen werden möchtest),

    zünftig begrüsst worden bist du ja bereits, was man von deiner Seite nicht sagen kann. Wie du siehst reagieren eine hier ein wenig, sagen...
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    AW: Axialkugellager oder Axialnadellager

    [/LEFT]
    15,6mm den Käfig, 15,7mm die Scheibe am Kipphebel. Durch den lichten Spalt von 1/10mm fliesst das Öl. Das ist nicht drauf los gebastelt, das ist berechnet.
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    AW: Axialkugellager oder Axialnadellager

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?72415-Kipphebel-optimierung-mal-anders

    # 30
  49. Antworten
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    AW: Axialkugellager oder Axialnadellager

    Zu dem Umbausatz von Israel,

    Ich fresse meinen Hut wenn das nicht die selben Nadellager sind die mein Bruder und ich verwendet haben.
    ...
  50. Antworten
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    AW: Axialkugellager oder Axialnadellager

    Hallo Michael,

    ich vertrete folgende Meinung:

    doppelte Axiallager sind die beste lösung für die Kipphebel der 2V, und mit Nadellagern geht das sehr gut.

    Wenn nur ein Axiallager oben, würde...
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