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Art: Beiträge; Benutzer: Tam92

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    AW: 76er RS restaurieren

    Hallo Guido,
    irgendwas ist immer im Weg, das ist das ganze Leben lang so.
    Manchmal muss man nur Prioritäten etwas verschieben, dann geht einiges.
    Auch ohne das die Familie, Freunde, Firma oder...
  2. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Hallo Pit,

    das sehe ich ganz entspannt, als therapeutisches Schrauben sozusagen.

    Der Kupplungsdruckring wird um den Verschleiß von 0,3mm abgedreht, da ein Neuer so um die € 130,- kostet.
    Mit...
  3. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Am Samstag wurde etwas /7 gefahren, vielleicht eine der letzten Gelegenheiten dieses Jahr. Sonntag früh hatten die bei uns doch tatsächlich schon Salz gestreut.
    Am Sonntag durfte ich dann ein...
  4. Antworten
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    AW: Verbrauch R80GS in tiefem Sand???

    Nur bitte immer daran denken, nicht ganz alleine in die Dünen zu fahren.
    Ein Fahrfehler oder technisches Problem und das war's dann.

    Pisten sind was anderes, da findet einen meistens jemand.
    ...
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Ok, wäre ich aufgrund der teilweise vorhandenen Drehrillen nicht drauf gekommen. Man lernt immer dazu.
    Mit Kalibrieren oder ein bisschen Nacharbeit müsste man die Toleranzen doch hinbekommen.
    ...
  6. Antworten
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Woher kommt die Annahme, es wären Sinterteile?
    Dazu nicht bearbeitet?
    Dann wundern mich 4/10mm Spalt oder Untermass nicht mehr.

    Gruss, Frank
  7. Antworten
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Öhm, da ist nichts gesintert, ist bearbeiteter Stahl.
    Aber 4/10mm als Neuteil zu verkaufen ist frech.
    Ist das Ding von BMW?
    Meine hat nach x mal 100.000km 0,25 bis 0,3mm

    Wenn zu dem Spalt noch...
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Ob der Motor zerlegt werden muss, hängt vom Spaltmass zwischen Außenrotor und Gehäuse ab.
    Und davon, wie weit die Gehäuserückwand also die axiale Abstützung der Pumpe gegenüber des Pumpendeckels,...
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Ein 76er Block mit Krümelstösseln?
    Da die Nockenwelle schon mal getauscht wurde liegt da vielleicht die Ursache.
    Ein Grund mehr, beim alten Kram zu bleiben.

    Viele Grüsse, Frank
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Frank,
    stimme Dir 100% zu, in der prinzipiell sehr ähnlichen Hydraulik montiert man aus diesem Grund keinen Filter im Saugbereich einer Druckpumpe.
    Wie oft will man das Sieb denn auf...
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    AW: Verbrauch R80GS in tiefem Sand???

    Man könnte auch die 250er KTM GS aus dem Profiltext für diese Spielchen auf den Unimog schnallen und in den Dünen abladen.
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    AW: Verbrauch R80GS in tiefem Sand???

    Hallo Vladimir, rechne mal mit dem doppelten Verbrauch wie auf der Strasse.
    Tiefer Sand heisst so 50-80km/h im 3. bei dezentem Vollgas.
    Dazu viel Schlupf am Hinterrad, da werden aus 100 Tacho km...
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Hallo Michel,
    besten Dank für Dein Angebot, auf das ich gerne zurückkomme wenn es nötig ist.
    Ich möchte generell so viel wie möglich erhalten, da mache ich auch schon mal unkonventionelle...
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Hallo Detlev,
    die Stössel sind wahrscheinlich ok, da aus 1976.
    Werde ich mir aber noch anschauen.

    Beim Gammelgespann mit Motor aus den 80ern hat die Pumpe auch schon eine Menge durchgezogen -...
  15. Antworten
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    772.996

    AW: Das schwarze Museum

    Öl beim ablassen über Küchenkrepp laufen lassen, man sieht fast alles, auch die Buntmetalle.
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Mein Schrauberspezialist empfahl mir vor der Demontage, „ den Bock mit frischem Öl einfach starten, wenn es kaputt ist wird es nicht schlimmer, wenn es ganz ist bleibt es ganz“
    Mangels...
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Heute war Messabend.
    Manchmal ist sowas ernüchternd, aber die Schlamperei von heute ist der Ärger von morgen.
    Die Kupplungsreibscheibe hat eine Stärke von ziemlich genau 5.0mm.
    Damit sind 2/3 des...
  18. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Schick, gab es damals schon Aluminiumgußräder?

    Viele Grüße
    Frank
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    AW: Fernreiseumbau R80G/S Bj. 1987

    Aus Erfahrung mit meiner rattigen G/S vor langer, langer Zeit:


    Kippspiel Hinterachsgetriebe kontrollieren
    neue O-Ringe für die Benzinhähne, am besten vorher tauschen
    Zeltnahtdichtung, kann...
  20. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    So, Kupplung mit Schwungscheibe kam gestern ab, die Ölpumpe wurde geöffnet.

    Sieht alles gut aus, bis auf den dicken Öldreckschmier außen.
    Aber bei Prinzessinnen kommt es ja auf die inneren Werte...
  21. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Replacementkit?
    Was ist das denn?

    Wie gepostet, ich ziehe die Zylinder und schau mir die Zylinderbohrungen sowie Kolben an, messe Beides sowie den Ringspalt und das Ringspiel im Kolben.
    Dann...
  22. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    keine posts mehr vom Smartphone, wird immer doppelt
  23. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    Zuerst einmal Danke an Detlev, er hat den Trötitel korrigiert, da die Eisprinzessin Baujahr 76 ist.
    Dann mea culpa zur Motornummer.
    Nach dem Entfernen der sehr dicken Ölschmandschicht von Motor und...
  24. AW: Mein R100R Bobber/Roadster Umbauprojekt ist so gut wie fertig

    Hallo Mario,
    ist schön geworden!
    Über handwerklich saubere Ausführung muss man bei Dir nicht reden.

    Viel Spass beim fahren,

    Gruss, Frank
  25. Antworten
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    18.864

    AW: 76er RS restaurieren

    4:0 :D

    Danke
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    doppelpost:pfeif:
  27. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Danke,
    nicht billig, aber lieferbar.

    Ich hoffe, die Qualität stimmt.

    Aber erst einmal demontieren und nachschauen, ob ich die überhaupt benötige.

    Gruß vom Frank
  28. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Hallo Michel,

    besten Dank für die Beruhigungspillen.

    Wie ich hörte, soll die Simplexkette genauso lange halten wie die Duplexkette, dank des Kettenschlosses aber einfacher zu tauschen sein.
    ...
  29. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Hallo Kurt,

    entschuldige bitte, ich hatte Deinen Beitrag überlesen.

    Das ist ja prima, die These der Motornummer als Kombination aus Kalenderwoche, Jahr und laufende Nummer steht also im...
  30. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Danke Jörg, muss man also nicht aufwendig suchen oder hamstern.

    Gestern kam der der Steuerkastendeckel ab, nachdem die Abdrückschraube den Lichtmaschinenrotor lösen konnte.

    Ein optisch schönes...
  31. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Nochens:
    243550
  32. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Alles Gut, wir haben uns die Antwort auf unsere Frage schon selbst gegeben:D

    Hier nochmal Bilder vom Zahnkranz und den Sedimenten.

    Ich hoffe, das Gummiformstück zur Durchführung der...
  33. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Also noch ein Verrückter😂
    Bisher 2:0 für uns.
    Wäre gut, wenn noch jemand mit einer /7 aus Herbst 1976 mal vor seiner Kuh in die Knie gehen würde um die These zu prüfen.

    Gruss, Frank
  34. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Da es im Jahre 1976 keine just-in-time Produktion gab und die Datenträger bei der Motorradmontage aus Papier bestanden, mal meine Theorie zu den Motornummern:

    Die Motoren wurden gemäß...
  35. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Verehrter Bernd,
    ich danke für diesen Hinweis, der aber leider keine Antwort auf die Frage zur 6-stelligen Motornummer an der vorderen linken Ecke des Motorgehäuses beinhaltet.
    Ob am...
  36. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Das sind Schlafstörungen alter Männer.
    Oder junger Eltern, ersatzweise Hundebesitzer, die nach dem nächtlichen Weckruf nicht mehr einschlafen können.

    Gruß nach Wuppertal vom Frank
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    AW: /5 Achsklemmschraube hinten

    Der letzte Vorbesitzer des Gammelgespanns hat bei einer Ventileinstellschraube das Gewinde rausgerissen.
    "Handfest" war bei dem wahrscheinlich 120Nm, da er Oberarme hat wie andere Oberschenkel.
    ...
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Also, meine stand schon 4 Jahre in der Halle, bis ich vor wenigen Wochen mit der Demontage begann.
    Ist also fast normal, man hat ja noch ein Leben außerhalb der 2-Ventiler.

    Deine Seriennummer ist...
  39. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Hallo Tom,
    na das ist ja mal lustig, eine RS aus der gleichen Zeit in der Resto.
    4 Jahre oder mehr möchte ich aber nicht brauchen.
    Das mit der Motornummer finde ich aber echt interessant, nahe an...
  40. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Hallo Kurt,

    die /7 hat die Motornummer am Öleinfüllstutzen, wie vorgesehen. Die ist aber auch Baujahr 1978

    Beim Motor der RS ist da aber keine Nummer, deshalb gehe ich von einem Tauschmotor...
  41. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Laut Rahmenummer 60805xx ist es eine aus dem ersten Produktionsjahr.
    Die Erstzulassung war Februar 1977 in den Niederlanden.
    (Wer macht sowas, im Winter ein neues Motorrad zulassen?)
    Da die...
  42. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Was mich neben der wahrscheinlich verbogenen Klammer des Ölansaugsiebes etwas irritiert ist die Motornummer, welche vorne unten links am Motorblock eingeschlagen ist.
    Also wie im Photo sichtbar...
  43. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Es war ein Renault R4 F6, welcher 17 Jahre bei einem Elektroinstallateur in Düsseldorf gelaufen ist, bevor ich den mit neuem Bodenblech und frischem Tüv kaufte.
    Die Laufleistung war ca. 25.000km....
  44. AW: Neutralleuchte geht an, wenn man den Kupplungshebel zieht

    Meine 100/7 macht das auch, ich dachte das muss so sein.
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Der Haltebügel des Ölsiebes war nur in einer Bohrung eingeklipst, der ist auch irgendwie zu weit aufgebogen um in beide Bohrungen eingeklipst zu passen.
    Wenn ich den jetzt nachbiege, ist er nicht...
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    AW: 77er RS restaurieren

    Zurück von alten Bandscheiben zu fast so alten Motoren.
    Heute konnte ich den Sargdeckel in Form der Ölwanne abnehmen um mal einen ersten Eindruck von den inneren Werten der Eisprinzessin zu...
  47. Antworten
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Knapp verfehlt, sonst bei Altersgenossen, selbst bisher Glück gehabt.
    Und gute Rückenmuskeln, aber ich möchte diesbezüglich nichts riskieren.
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    18.864

    AW: 77er RS restaurieren

    Neenee, bei Bandscheibe grinse ich nicht, tut zu doll weh.
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    AW: Endantrieb Antriebswelle mit Spiel nicht gut?

    Schrieb ich doch.
    Wenn ein Wälzlager mit deutlich zuviel Spiel läuft, sind danach Laufbahnen und Wälzkörper im Dutt.
    Dazu kommt, dass das Ritzel irgendwie mit dem Tellerrad zusammenläuft.
    Die...
  50. Antworten
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    AW: Seitendeckel /6 und R90S - wie war es original?

    Bei Matthias’ Photo musste ich stutzen, hatte gestern Abend das hier gemacht:
    Irgendwie typisch 70er Stil
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OK, verstanden

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