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Art: Beiträge; Benutzer: slash6

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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,

    Uwe hat recht, die Düsennadel hat 4 Rillen. )(-:

    Ich fahre mit der Einstellung 3. Rille von oben, original Bedüsung. Als Zündkerze habe ich die NGK BP6ES, die BP7ES war zu dunkel....
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,
    hast du die Entlüftung noch im rechten Ansaugrohr? Die Kerze im Bild rechts könnte die vom Zylinder rechts sein. Sie Ablagerungen an der Elektrode könnte eine Art Asche sein von...
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,
    die Nadelposition stimmt so. Die solltest du für die 800er dann in die unterste Rille setzen.
    Hast jetzt ein wenig Zeit dich zu freuen auf das neue Fahrerlebnis.
    Wenn du eine 800er...
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,

    welche Rille der Düsennadel hast Du denn genommen?
    Die Mittlere ist eigentlich die Richtige. Beurteile das aber bitte nach dem Kerzenbild.

    Gruß
    Hans-Jürgen
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas, .
    Teil 12 brauchst Du nicht. Das Problem ist ja, dass die Bohrung in der Düse Teil 11 ausgeschlagen ist und somit der Durchmesser größer wird was dann einen zu großen Ringspalt ergibt....
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Ja, mach das! Ich hatte etwa 0,3 Liter dadurch weniger verbraucht nachdem ich die gewechselt habe :hurra:
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    AW: Vergasereinstellung nach Ignitech-Umbau

    Hallo Thomas,
    die R60 muss unter 5Liter gehen. Entweder ist die Nadeldüse und die Düsennadel ausgelutscht oder die Gummipöppel der Startvergaser dichten nicht mehr ab. Ist ein altes „Kriegsleiden“...
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