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Art: Beiträge; Benutzer: Ott

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  1. Antworten
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    AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Hallo .

    Bei allen meinen Motorrädern mit Bosch-Lima ist ein V-meter eingebaut, z.B.

    https://www.ebay.de/itm/385408700750

    MfG

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  2. Antworten
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    AW: Motor geht nicht aus, die Zweite

    Normale Glühbirne. ( Serie )
  3. Antworten
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    AW: Motor geht nicht aus, die Zweite

    Hallo.
    Motor geht nicht aus.
    Das Problen hatte ich auch ab u. zu.
    Eine Diode zwischen LKL u. Lima u.das Problem war behoben.
    MfG
  4. Antworten
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    11.977

    AW: Kardanglocke abziehen

    Hallo.
    Die Feder der schmalen Schwinge hat eine Fase die bei der Rohrschwinge
    nicht vorhanden ist.
    MfG
  5. Thema: NSU Max

    von Ott
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    5.643

    AW: NSU Max

    Hallo Erwin.
    Es brennt immer nur ein Faden.
    MfG
  6. Antworten
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    3.072

    AW: Achsantrieb Schrägkugellager

    Hallo.
    Tragzahl dyn.=21,2kN einteiliger Innenring
    Tragzahl dyn=30kN geteilter Innenring
    Kein weiterer Kommentar von mir.
    MfG
  7. Antworten
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    AW: Achsantrieb Schrägkugellager

    Hallo.
    Es ist nicht möglich bei einem ungeteilten Innenring die gleiche Anzahl an Kugeln (geicher Durchmesser) einzubauen wie bei einem geteilten Innenring.
    Bei geteilten Innenring werden mehr...
  8. Antworten
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    AW: Achsantrieb Schrägkugellager

    Druckwinkel

    MfG
  9. Antworten
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    3.072

    AW: Achsantrieb Schrägkugellager

    Hallo.
    Das geteilte Lager hat mehr Kugeln , daraus folgt das geteilte Lager hat eine höhere Tragzahl.
    MfG
  10. Antworten
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    5.121

    AW: Schließende Quetschkante

    Hallo
    Ein Strömungsspezialist (MZ) hat festgestellt daß die Quetschkante zur Brennraummitte höher sein muss und keinesfalls niederer.
    MfG
  11. Antworten
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    875

    AW: Schraube für Klemmblock Lenker G/S

    Hallo.
    Die Stiftschraube DIN 939 habe ich durch eine Gewindestange 8.8 ersetzt.
    MfG
  12. Antworten
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    1.446

    AW: Federrate / Federkonstante ermitteln

    Hallo,
    siehe DIN 2089
    MfG
  13. Antworten
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    2.457

    AW: Startproblem nach Regen

    Hallo.
    Die angespritzten orginal Kerzenstecker sind aus miesen Material.Die Dichtung die an der Zündkerze abdichtet wird hart u. bricht teilweise aus. Fechtigkeit dringt ein.Folgen bekannt....
  14. AW: Angezogener Kettenkasten lässt Kurbelwelle nicht drehen

    [QUOTE=Florian;1344301]Ich sehe auf Bild 3, dass die beiden runden, unterlegscheibenförmigen Teile der Kettenkastendichtung fehlen (die Dichtung ist dreiteilig). Möglicherweise gerät der...
  15. Antworten
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    18.694

    AW: Kardanwellenflansch Schrauben (Paralever)

    Hallo.
    Bis heute wuste ich gar nicht daß das Anziehen der 4 Schrauben so ein Problem ist.
    MfG
  16. Antworten
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    28.925

    AW: Montagefehler oder normaler Verschleiß?

    Hallo.
    Das Lager wird aus einem "Blechstreifen" gerollt,das ist kein Riss sondern der Stoß.
    Der restliche Schaden dürfte auf einen Montagefehler (schräg eingepresst
    und dann korregiert?) zurück...
  17. Antworten
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    4.656

    AW: Maße Stößelschutzrohre Nicasilzylinder

    Hallo.
    Es gibt dünnwandiges Rohr mit d=18mm da muß man die Scheißnaht innen entfernen. Den Bund kann man aus einer geänderten Scheibe DIN125
    herstellen. Scheibe und Rohr mit Hartlot verbinden. ...
  18. AW: Schiebervorhub BING 64 und verschiedene andere Details

    Hallo.
    Wenn jemand eine ET-Liste für Bing 64-1 (Stand Nov.76) erstellen will
    stelle ich gerne 5 pdf zur Verfügung.
    Bitte Mailadresse per PN an mich.
    Mfg
  19. AW: Öldruckkontrollleuchte flackert im unteren Drehzahlbereich

    Hallo.
    Die Rotoren austauschen.Die Planflächen des Gehäuses auf einem BAZ nacharbeiten.Bei Bedarf Nockenwelle etwas kürzen.
    Abhilfe ein Magnet in der Ölwanne.
    Viel Arbeit aber machbar.
    MfG
  20. AW: Öldruckkontrollleuchte flackert im unteren Drehzahlbereich

    Hallo.
    Da war wohl eine Nadel aus dem Nadellager eines Kipphebels unterwegs.
    MfG
  21. Antworten
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    6.302

    AW: Flanschschrauben entfernen

    Hallo.
    Nur das Drehzahlmesser-Antriebsrad abziehen,dann sollte ausreichend
    Platz für eine 1/4" Nuss vorhanden sein.
    MfG
  22. Antworten
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    765

    AW: Alternative Lagerschrauben des Schalthebels?

    Hallo Uwe,
    Missverständnis von mir ich war bei Pos 6.
    MfG
  23. Antworten
    4
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    765

    AW: Alternative Lagerschrauben des Schalthebels?

    Hallo.
    Distanzrolle unterlegen u.längere 6kt-Schraube verwenden,
    (Schraube kannst bei mir abholen)

    alternativ

    Hebel am Getriebe ausdrehen damit man die Schraube mit einer 1/4"-Nuss
    ...
  24. Thema: Frage zu EML HW2

    von Ott
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    6.853

    AW: Frage zu EML HW2

    Hallo Volker.
    Die Rillenlager waren DIN 625.Größe ist mir nicht mehr bekannt.
    MfG
  25. Thema: Frage zu EML HW2

    von Ott
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    6.853

    AW: Frage zu EML HW2

    Hallo.
    Bei meiner HW2 Bj.86 war die Schraube nur mit Gewalt zu demontieren.Untere u. obere Gabelbrücke sind mit den "Standrohren "verschweißt.Der Lenkkopf ist stabiler als beim BMW-Rahmen.
    Die...
  26. Antworten
    36
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    6.586

    AW: Motor stottert, bei kleinster Gasgriff Bewegung

    Hallo.
    Die Vergaser End-Nr 9 u.10 haben im Deckel 2 Glycodur-Buchsen eingepresst.
    Hast Du diese Buchsen überprüft?
    Die Buchsen haben die Bezeichnung PZG 08 10F/276 (1/2"x16lg).
    MfG
  27. Antworten
    12
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    5.256

    AW: welches Fett für Steuerkopflager?

    Hallo.
    Autol Top 2000 ist mein "Allerweltsfett".
    MfG
  28. Antworten
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    35.588

    AW: Vergaser einstellen am Boxergespann leicht gemacht

    Hallo.
    Unterschied der Drosselklappen-Anschlagschraube alte/neue Vergaser.
    Oben alt ; unten neu
    MfG
  29. AW: Probleme mit der Vorderradbremse / Bremsscheibe, BMW EML Gespann

    Hallo Ralf.
    Die Bremszange ist von einem 4V-Boxer (1150?).
    Die Bremszange wurde an den blanken Stellen beidseitig bearbeitet.
    Auf trockener, griffiger Straße kann man das Rad, ohne extremer...
  30. AW: Probleme mit der Vorderradbremse / Bremsscheibe, BMW EML Gespann

    [QUOTE=RNBMW;1313392]Ich weiß, eigentlich gehört die Bremszange anders herum eingebaut, geht aber aus Platzgründen nicht. Ich kenne einige die die Bremszange so verbaut haben und mit dem Kompromiss...
  31. AW: Probleme mit der Vorderradbremse / Bremsscheibe, BMW EML Gespann

    Hallo.
    Deine Bremszangen sind falsch eingebaut.Der kleine Kolben muß an der einlaufenden Bremsscheibenseite eingebaut werden.Aber das dürfte für das Rattern nicht verantwortlich sein.Durch die...
  32. Antworten
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    1.568

    AW: Frage zu Getriebelager

    Hallo.
    FAG-Nr. 1074061 Barcode 4 012801 065498
    MfG
  33. Antworten
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    975

    AW: HAG-Verzahnung ; Nutzungsdauer verlängern

    Hallo.
    Mitnehmer auf ca.71 abgedreht.
    Filzschnur ca.5x5 Länge zugeschnitten.
    MfG
  34. Antworten
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    975

    HAG-Verzahnung ; Nutzungsdauer verlängern

    Hallo.
    Den Verschleiß der Mitnehmerverzahnung kann man reduzieren.
    1. Filzdichtring in den Deckel des HAG integrieren
    2. Mitnehmer des Hinterrades überdrehen
    3. Mitnehmerverzahnung mit...
  35. Antworten
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    25.061

    AW: wer fährt wie lange seine Q ?

    Hallo.
    R75/7 Bj.77 seit 1982. Gekauft vom Erstbesitzer mit ca.100tkm
    Jetzt 512tkm. Motorwechsel bei ca. 450tkm. Damit werde ich meine
    Motorradlaufbahn abschließen.
    MfG
  36. Antworten
    30
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    3.041

    AW: widerstand oder widerstandsdraht

    Hallo.
    Weichlöten von Widerstandsdraht ist möglich:
    1. Zunderschicht entfernen
    2. Flussmittel für V2A verwenden
    MfG
  37. Antworten
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    2.981

    Getriebe vor Wassereindringen schützen

    Hallo,
    mit diesen 2 Teilen lässt sich das Getriebe vor Wassereindringen schützen.

    1. Entlüftungsschraube mit Schlauchstutzen
    2. Buchse für Tachowelle mit 2 O-Ringen

    MfG
  38. Antworten
    20
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    5.413

    AW: Getriebe Bilderrätsel

    Hallo
    Das arme Ausrücklager...
    MfG
  39. Antworten
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    2.117

    AW: Kegelrollenlager mit Dichtung?

    Hallo.
    Kappe drehen u.mit O-Ring am Schwingenausendurchmesser abdichten.
    MfG
  40. Antworten
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    2.117

    AW: Kegelrollenlager mit Dichtung?

    Hallo.
    So sieht meine Lösung aus.
    MfG
  41. Antworten
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    2.117

    AW: Kegelrollenlager mit Dichtung?

    Hallo.
    Von FAG (jetzt Schaeffler) gibt es einseitig abgedichtete Kegelrollenlager
    mit der Bezeichnung JKOS+Bohrungsdurchmesser.
    Im Katalog von 91 gab es D=20-160.
    Die von BMW verwendeten D=17...
  42. Antworten
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    AW: Vergaser einstellen am Boxergespann leicht gemacht

    Hallo .
    Mein Dank an Marvin2911 u.Gee die mir KEINE Gemischschraube
    geliefert haben. Die Gemschschraube wollte ich als Vergütung für meine Fertigungszeichnugen.
    MfG

    12.03.
    2 Gemischschrauben...
  43. Antworten
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    1.605

    AW: R 75/5 Fußbremspedal Spiel

    Hallo.
    Rahmen mit einer verstellbaren Reibahle ausreiben bis die Bohrung wieder zylindrisch ist. Bolzen überdrehen. Buchse anfertigen u. in den Rahmen einpressen.
    MfG
  44. Antworten
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    1.402

    AW: Lima-Rotor instandsetzen?

    Hallo.
    Dieses spezielle Tauchverfahren das SR propagiert erfolgt im Vakuum.
    Bei hochwertigen Trafos war dies vor über 30 Jahren üblich.
    MfG
  45. Antworten
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    AW: Lima-Rotor zuverlässig machen

    Hallo Hans.
    Keine Spekulation sondern Tatsache.
    Alle Drahtbrüche die ich gesehen habe (min.8) waren am Übergang Wicklung/ Innenseite Klauenpol.Sichtbar nachdem der Klauenpol abgepresst war.
    MfG
  46. Antworten
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    10.183

    AW: Lima-Rotor zuverlässig machen

    Hallo.
    Hast Du schon mal einen ORGINALEN Lima-Rotor zerlegt?
    Wenn Windungsschluß vorliegt werden einige oder eine Lage Windungen überbrückt mit der Folge dass der Ohmsche Widerstand sinkt u.der...
  47. Antworten
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    10.183

    AW: Lima-Rotor zuverlässig machen

    Hallo.
    Fast alle Rotoren wurden durch Drahtbruch defekt.
    Die Rotoren an Anbaulimas bzw. Rotoren auf der Kurbelwelle sind vom Aufbau
    gleich.Der Unterschied liegt im Antrieb.Auf der Kurbelwelle...
  48. Antworten
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    10.183

    AW: Lima-Rotor zuverlässig machen

    Hallo.
    Das Gewicht steigt um ca.70g.
    Der Rotor ist in einer Form vergossen . Durchmesser der Form 01,mm größer als der Rotordurchmesser.
    Nach dem Entformen ist der Rotor mit Schmirgelleinen noch...
  49. Antworten
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    Lima-Rotor zuverlässig machen

    Hallo.
    Um die Lebendauer des Lima-Rotors zu verbessern kann man
    den Raum zwischen Wicklung u. Klauenpol mit Polyesterharz ausgiessen.
    Ein Polyesterharz mit hohem Füllstoffanteil ist günstig wegen...
  50. Thema: WeDi HAG undicht?

    von Ott
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    2.131

    AW: WeDi HAG undicht?

    Hallo.
    Der Wedi ist richtig eingebaut.
    Ist der Dichtring 03 eingebaut?
    MfG
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