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Art: Beiträge; Benutzer: einlass

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  1. Antworten
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    AW: 1070cc Sport-Evolution

    Warum erfährt man das erst auf gezieltes Nachfragen?
    Ich finde das unseriös und würde um solche Anbieter einen weiten Bogen machen.
    einlass
  2. AW: Nicht durchgebrannt, sondern angeschmolzen. Mal wieder die Zündspulen

    Kann es sein, daß mein Oszi einen Fehler hat? Normalerweise funzt der im Labor immer makellos. einlass
  3. AW: Nicht durchgebrannt, sondern angeschmolzen. Mal wieder die Zündspulen

    Wobei bei unseren Mopeds für die Ladezeit nicht das Zündmodul, sondern die Blende im Hallgeber verantwortlich ist. einlass
  4. Antworten
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    6.144

    AW: Nochmal was für unsere Rätselfreunde

    Radlager GS Vorderrad in G/S
    einlass
  5. AW: Langlöcher der Unterbrechergrundplatte verlängern?

    Genauso habe ich das mehrfach auch durchmachen müssen.
    einlass
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    1.593

    AW: Zylinderkopfdichtung zu dünn

    Da hat der gute Mann vergessen, die Kante für den Kragen ebenfalls nachzusetzen. Jetzt steht der Kopf nicht auf der vorgesehenen Dichtfläche auf, sondern er steht auf dem Kragen. Die Dichtung sitzt...
  7. Antworten
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    3.929

    AW: Was ist das für ein Heckkabelbaum ?

    Der Blaue ist GS ab 1991, der Andere davor.
    einlass
  8. Antworten
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    19.263

    AW: Zylinderkopf selbst überholen

    @Boxerchris: Diesen Beitrag wolltest Du doch erst am nächsten Samstag einstellen?
    einlass
  9. Antworten
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    72.981

    AW: /7 goes SWT Rally

    Warum sieht denn die Schweißnaht am Schwingendrehpunkt so bescheiden aus? Oder ist das eine Frage der Perspektive?
    einlass
  10. Antworten
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    1.656

    AW: Kompressionshöhe HPN-Kolben (d=97)?

    Hast recht, ich hab die Höhe Bolzenmitte zur Kolbenmitte gemessen
    einlass
  11. Antworten
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    1.656

    AW: Kompressionshöhe HPN-Kolben (d=97)?

    Der 97er hat Kompr.höhe 38mm
    einlass
  12. Antworten
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    14.331

    AW: Verbesserungen Zylinderabdichtung Fuß

    Dreibond wird es weiterhin geben. Es gibt nur momentan einen Engpaß. Das Werk liefert ab Dezember wieder aus.
    einlass
  13. Antworten
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    1.580

    AW: R80 GS (1991) SLS-Schlauch mit Blockierung?

    Lies doch einfach mal die von Berhard verlinkten Beiträge durch. Dann wirst Du auch etwas mehr Bescheid wissen und nicht nur Dein Halbwissen hier verbreiten.
    einlass
  14. Antworten
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    1.580

    AW: R80 GS (1991) SLS-Schlauch mit Blockierung?

    Das solltest Du mal verifizieren. Nach meinem Kenntnisstand ist das eine sehr einfache und effiziente Abgasnachbehandlung.
    einlass
  15. Antworten
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    5.796

    AW: Rahmen / Gabel vermessen mit Hausmitteln

    Die Spur und den Spurversatz kannst mit einfachsten Mitteln checken. 1, oder besser 2 Laserwasserwaagen sind dazu hervorragend geeignet. Für die Messung der Winkel ist aber eine Rahmenlehre...
  16. AW: Erweiterung für Multimeter oder spezialisierte Einzelgeräte?

    OK, ich habe nun über 40 Jahre lang im 2Radbetrieb ohne Fluke die Messungen gemacht. Nie ein Problem gehabt. Das Gehabe von Fluke kann ich mir ersparen.
    einlass
  17. AW: Erweiterung für Multimeter oder spezialisierte Einzelgeräte?

    Kann ich daraus schließen, dass das bei Arbeiten am Motorrad nicht passieren kann?
    einlass
  18. AW: Erweiterung für Multimeter oder spezialisierte Einzelgeräte?

    Hey, das mit dem explodierenden Multimeter klingt interessant. Bei welchem Betriebszustand tritt das denn auf?
    einlass
  19. AW: Erweiterung für Multimeter oder spezialisierte Einzelgeräte?

    Aber einen sich auflösenden Valeo hast Du damit in 30 Sekunden diagnostiziert.
    Hab ich oft für die 4-Ventiler im Einsatz.
    einlass
  20. AW: Erweiterung für Multimeter oder spezialisierte Einzelgeräte?

    Ich habe den fast identischen Vorgänger davon schon länger in der Werkstatt. Geht wunderbar. Nicht vergessen, bei nur gelentlicher Nutzung die Batterie rauszunehmen.
    einlass
  21. AW: SLS Verschraubung am Zylinderkopf mit Gewinde herausgedreht, r 100 r

    Wer hat Dir denn den Bären vom SLS aufgebunden. Das scheint sich ja hartknäckig zu halten. Im Kopf ist reichlich Platz für den Stopfen. Wird problemlos gehen. Viel Erfolg.
    einlass
  22. Antworten
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    17.586

    AW: Ölmantelrohr sitz schief

    Ich bitte um Nachsicht. Leider schwillt mir bei manchen Ratschlägen der Kamm. Dann kann ich nicht anders.
    einlass
  23. Antworten
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    17.586

    AW: Ölmantelrohr sitz schief

    Selbstverständlich weiß ich, wovon ich rede. Die Blockwandung in der das Matelrohr sitzt ist an der dünnsten Stelle aus ca. 7mm ALUGUSS. Ich dachte, daß Du der Verformungsspezi bist. Daran kommen mir...
  24. Antworten
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    17.586

    AW: Ölmantelrohr sitz schief

    Wenn Du versuchst ein 50mm Rohr so zu richten, wirst Du sicher anschliessend einen neuen Block benötigen. Sowas kann man nicht richten. Das muss raus und ein neues Rohr wieder rein
    einlass
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    3.805

    AW: Kipphebel mal anders

    Die hab ich auch schon Zweimal gebrochen ausgebaut. Sind mit der Zeit aber immer dicker geworden (so wie ich auch).
    Die Ersten sahen noch viel filigraner aus und haben keine Tankfüllung gehalten....
  26. Antworten
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    4.847

    AW: Rahmen richten lassen?

    Wäre eine Super Geschäftsidee. Würde ich "value straighting" nennen.
    Nein doch, Scherz beiseite.
    einlass
  27. Antworten
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    4.847

    AW: Rahmen richten lassen?

    Kann ja sein, daß das dann was ganz besonderes ist. Für meinen Geschmack ist ein "begradigtes" Motorrad Schrott. Schade um die viele Arbeit. Zumal es von den Boxern ab 1969 immer noch Rahmen in guter...
  28. Antworten
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    4.847

    AW: Rahmen richten lassen?

    Wie sieht es denn beim Verkauf eines Motorrads mit gerichtetem Hauptrahmen aus? Würde ich nie kaufen, geschweige denn, damit rumfahren.
    Muss man als Verkäufer ja angeben, da es sich um ein...
  29. Antworten
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    7.249

    AW: Blinkerhalter GS Modelle hinten

    Ich hab welche hier liegen. Die sind einteilig aus Spritzguss. Fühlt sich an wie ABS Plastik.
    einlass
  30. Antworten
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    7.252

    AW: GS wird zum Zündspulenfresser, schmelzende ZS!

    Die Steuergeräte haben eine Strombegrenzung von etwa 6A. Ich hatte mal eins das die Bosch-Spule gegrillt hat. Da war die Begrenzung nicht mehr vorhanden. Im Standgas an der Ampel ist die Spule...
  31. Antworten
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    181.884

    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Hab ich auch ein paar von gehabt. Sowohl hinter der Steuerkette als auch hinterm Schwungrad. War immer entweder Labitzke oder 900cc dran beteiligt.
    einlass
  32. Antworten
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    2.061

    AW: Zylinder mit Zentriehüsen?

    War Standart und wurde wieder abgeschafft. Hülsen weglassen und normale Kopfdichtung nehmen.
    einlass
  33. Antworten
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    1.806

    AW: Frage zum Zündgeber

    Schau mal rein. Wollen ist noch nicht Gemacht.
    einlass
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    1.806

    AW: Frage zum Zündgeber

    DATENBANK !
    einlass
  35. Antworten
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    1.806

    AW: Frage zum Zündgeber

    2mm Axialspiel ist eigentlich zuviel. Eine neue Dose hat etwa 0,2mm. Wenn es zuviel wird, besteht die Gefahr, daß sich die inneren Bauteile ungewollt berühren. Dann rappelts.
    Prüf mal, ob die...
  36. Antworten
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    1.685

    AW: Unterschied R100S zu R100RS Bj. 1978

    Ja, is klar. Das ist die neue Datenbank.
    einlass
  37. Antworten
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    1.685

    AW: Unterschied R100S zu R100RS Bj. 1978

    Bist Dir mit dem Ventil sicher?
    einlass
  38. Thema: Gewindeformer

    von einlass
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    1.717

    AW: Gewindeformer

    Da wäre es interessant, wenn Du mal ein paar Bilder machen kannst und berichtest, wie das geklappt hat.
    einlass
  39. Thema: Gewindeformer

    von einlass
    Antworten
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    1.717

    AW: Gewindeformer

    Die Hersteller der Gewindeformer geben immer für jedes Material die Mindest"schnitt"geschwindigkeit an. Das gewährleistet, daß das Material fließend verformt wird. Mit Hand sehe ich da schwarz. Der...
  40. Antworten
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    7.528

    AW: Stöselgummis die 100te

    Grauguss- oder Nicasilzylinder, das ist egal. Das Maß ist gleich. Es wird durch die Dichtflächen am Motorblock definiert. Das Maß sollte immer Unterkante Druckring bis Dichtfläche...
  41. Antworten
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    7.528

    AW: Stöselgummis die 100te

    [QUOTE=trybear;1315718]So wie auf dem Bild kannst Du nix vernünftiges messen.

    ja, richtig. Aber Deine "Skizze" ist genauso wertlos. Die Bemaßung muss an den Dichtflächen sein.
    einlass
  42. AW: Fussrasten von SWT-SPORTS für den R 80 G/S - R 65 80 100 GS und PD Boxer

    Kannst Du zu dieser Aussage bitte mal die verbindliche Quellenangabe machen? Ich habe da schon mal was anderes gehört.
    einlass
  43. Antworten
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    1.912

    AW: Zündspule erkennen

    Bei Transistorzündungen wird die Ladezeit fix durch die Endstufe vorgegeben. (Typische Primärwiderstände ca. 1,5-2,5 Ohm).

    Ich dachte, Transistorzündungen sind nur Strombegrenzt und die...
  44. Antworten
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    3.401

    AW: Neuverkabelung von R100

    Den Sinn des Anlasserelais kann man sich gut vor Augen führen: einfach mal plus und minus anlegen. Wenn mann sieht, wie der Magnetschalter auf dem Anlasser knallt, kann man sich gut vorstellen, was...
  45. Antworten
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    2.252

    AW: 26er Vergaser an der R80 ??

    Wenn Du, wie bereits geschrieben, den Gaul andersrum sattelst, geht das wirklich gut. Also : 600er Köpp mit R 80 Zylinder geht sehr gut.
    einlass
  46. Antworten
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    4.149

    AW: Russische Zündkerzen in einer BMW ??!!

    Nein, das hab ich auch noch nicht gesehen. Aber in meiner GS sind sogar Kerzen aus Japan drin. Und damit fährt sie immer noch. Und springt auch prima an.
    einlass
  47. Antworten
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    3.292

    AW: Zum Thema Spezialmotorräder

    Ja, aber er hat ja wohl ne Eishockeykluft an. Irre.
    einlass
  48. Antworten
    9
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    3.292

    Zum Thema Spezialmotorräder

    Ich hab zufällig dieses Viedeo gefunden.
    Ist interessant anzusehen.
    https://www.youtube.com/watch?v=rDJZjdKai24&t=18s

    einlass
  49. Antworten
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    1.874

    AW: Hersteller gesucht, Schleifmaschinen Zubehör

    Spannzangen sind (meistens) nicht herstellerabhängig und es gibt Normen dafür. Kannst einfach nach guugln, dann wirst Du fündig.
    einlass


    ich habe gerade mal ein wenig recherchiert. Scheint...
  50. Antworten
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    25.279

    AW: Das Geheimnis der Quetschkante

    Wenn wir an vorhandenen Motoren den Quetschspalt auf ein "sportliches" Maß verringern, machen wir das genauso. Am Zylinderfuß. Und es funktioniert prima. Seit Jahrzehnten.
    einlass
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