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Art: Beiträge; Benutzer: 555

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  1. Antworten
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    AW: Welche Bremsscheibe GS

    Wenn du jetzt keine Kreuzspeichen mehr sondern eine konventionelle Felge genommen hast, stoßen die originalen Bremssättel an die Speichen im Nabenbereich. Wird alles zu breit da vorne - soweit ich...
  2. AW: Suche Teilenummer für Distanzscheiben White Power bzw. BMW Sport Federbein bei Ba

    Iss klar und mit Gepäck kaum mehr auf den Ständer zu wuchten, weil der ist eigentlich zu lang.
  3. Suche Teilenummer für Distanzscheiben White Power bzw. BMW Sport Federbein bei Basic

    Hallo,

    ich will die Basic von Öhlins Federbein auf das originale Sportfederbein von White Power zurückrüsten. Nur fehlen die beiden Distanzscheiben für die untere Aufnahme am Gewindebolzen des...
  4. Thema: Aufbau Rallyeboxer

    von 555
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Der BBK hat den langen Zylinderfuß nicht mehr. Abgedichtet für mit Flächendichtmittel, meist auf Silikonbasis, wie DreinBond, Hylomar oder Dirko.

    Bei den Köpfen nimm auf keinen Fall die alte...
  5. AW: Längenangabe im BMW ETK für Vergaser-Bowdenzüge

    Super. Wie hilfreich das Forum doch sein kann. Beiden besten Dank für die zielführenden Hinweise.

    VG 555
  6. Thema: Aufbau Rallyeboxer

    von 555
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    AW: Aufbau Rallyeboxer

    Hhmm, also ich habe auf die HPN schon mehr als zwei Jahre gewartet, eher drei und geliefert wurde 2016. Ob das in 2018 schneller geht? Eher nicht.

    Und ja, die Herren sind schlecht erreichbar,...
  7. Längenangabe im BMW ETK für Vergaser-Bowdenzüge

    Hallo Leute,

    ich brauche neue Gaszüge und Chokezüge. Da bei mir nie was original ist, kann ich nicht einfach nach ETK bestellen. Aber im ETK sind bei den Modelle die Längen hinterlegt.
    Bsp:
    ...
  8. Brauche Interpretationshilfe zum WHB für Einbau Hauptlager kupplungsseitg

    Hallo Forum,

    ich will die Hauptlager bei einem 2V-Motor ab Bj. 1988 erneuern, also für Paralever. Alles kein Problem, nur verstehe ich das Werkstatthandbuch nicht. Das Bild und der Text sagen:
    ...
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    AW: Nockenwelle will nicht raus

    Also ich kann nicht bestätigen, dass die Nockenwelle immer leicht rausflutscht. Eher musst du mit zwei Montierhebeln hinter dem Kettenrad mal den Hebel ansetzen. So eine leichte hat der Flansch...
  10. Antworten
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    AW: Kurbelwelle will nicht raus

    Hallo,

    dann hast du vermutlich ein Modell mit leichter Schwungscheibe ab 1981 und vergessen am hinteren Kurbelwellenstummel den Laufring zur Abdichtung der KW zum Simmerring abzuziehen. Der Sitzt...
  11. Kolben 98 mm nicht PnP für SR Big Bore für optimierte Köpfe mit bearbeit Quetschkante

    Hallo Forum,

    suche einen Satz Kolben mit Durchmesser 98 mm und normalem Kolbenboden, die ich anstelle der Kit-Kolben vom SR Big Bore Satz verwenden kann. Die Kalotte der Köpfe soll entsprechend...
  12. AW: Wer kennt sich aus mit Innereien vom RS Getriebe (Rennsport ist gemeint)

    Patrick, auf der Ersatzteilliste von Michael steht auch noch D 35,5. Das könnte ein Hinweis sein. Ich messe mal mein Druckstück.
  13. AW: Wer kennt sich aus mit Innereien vom RS Getriebe (Rennsport ist gemeint)

    Hallo Patrick,

    ja ich meine das Teil Nr. 5 aus Michaels Liste muss abgedreht werden. Ob das nun Druckstück oder Widerlager oder so heißt, weiß ich nicht.

    Ich habe natürlich wenig Geduld. Aber...
  14. Zusatz: Wer kennt sich aus mit Innereien vom RS Getriebe (Rennsport ist gemeint)

    ERB MOTORENTECHNIK schreibt:
    Da die Umrüstung auf einen RS-Zahnradsatz fundierte Getriebebau-Kenntnisse und spezielle Nacharbeiten am Getriebebestand erfordert, verkaufen wir den Radsatz nur in...
  15. Wer kennt sich aus mit Innereien vom RS Getriebe (Rennsport ist gemeint)

    Hallo Leute,

    weiß jemand, ob das RS-Getriebe ein anderes Druckstück vom Ruckdämpfer auf der Antriebswelle (Eingangswelle) hat? Kann es sein, dass der Außendurchmesser kleiner ist? In der Datenbank...
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    AW: Was sind das für Schrauben?

    Hallo Alex,

    das sind die Stopfen für die Ölkanalbohrungen und gehen zur Ölpumpe bzw. Hauptlager usw.

    Gruß 555
  17. AW: Stösselbecher - Defekte, Ursachen und Reparaturmöglichkeiten

    Stößel kann man in einer Fachwerkstatt schleifen und dann neu härten lassen. Sind dann besser als Neuware. Leider habe ich das Geräusch ignoriert und bin noch in Italien ein paar 1000 km mit den...
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