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Art: Beiträge; Benutzer: papublic

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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Prima Markus, danke! Und schön, dass ich Dir helfen konnte ;)
    Das bringt mich doch schon mal weiter mit der Planung!
    Gerne kann ich mich dann auch an dem erwähnten Leidensthread beteiligen - obwohl...
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Hallo Frank,
    was bedeutet Extratröt - anderer Threat? Gibt es den schon?
    VG
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Gerne Bilder wenn du es schaffst. Hast du eine Bremse verbaut, Nabe aus Alu?
    VG
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Danke Frank,
    das hilft auch schon weiter. Übrigens erstaunlich, wie viele Wasp Gespanne hinter Kisten und Paletten stehen - fahrt Ihr die gar nicht mehr? 😑
    VG, Pierre
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Hallo Markus
    und danke für den Reifentip - der Entenreifen (VRubber oder Michelin als Original auch wieder erhältlich) wäre jetzt auch meine erste Wahl zum ausprobieren gewesen. Kannst du mir noch...
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Da scheinst du die WASP Vorderradnabe verbaut zu haben - zumindest ist die bei mir vorne drin. Mich würde interessieren, wie der bremssattel an der Schwinge befestigt ist - also wie die Lache an die...
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Was hast du denn für eine Nabe und Bremssattel am SW?
    17" - steht das Gespann nicht rechts höher?
    Vielleicht hast du ein paar Fotos?
    VG
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Ich finde auch, dass mein WASP schön ist - selten sowieso ;)
    Ich fahre damit aber nicht auf der Crosstrecke und auch nicht nur am WE ums Dorf - deshalb möchte ich es für mich Langstreckentauglicher...
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Am WASP Crossgespann ist eigentlich nichts einstellbar - am SW auch nicht, alles ist vorgegeben. Wie gesagt, es fährt sich ja auch gut auf und neben der Strasse mit meiner Bereifung.
    Mit Sturz...
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    AW: WASP Umbau SW Rad

    Oh, das ging ja flott mit den ersten Antworten - vielen Dank :gfreu:
    Ich konnte heute auch mit 2 Wasp-Treibern sprechen und beide bestätigten, dass sie an orig. Spur und Sturz (von beidem gibt es...
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    WASP Umbau SW Rad

    Guten Morgen in die Runde der WASP Fahrer - ich suche dringend Hilfe bei dem Umbau meines SW Rades und hoffe hier bei Euch Unterstützung/Erfahrungen zu finden.

    Ich fahre eine WASP BMW und bin...
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Hallo walter,
    aber gegen ein paar mm bei der punzung und etwas aussermittig bei „über kreuz“ speichen spricht nichts - bei stahlfelgen?
    VG
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Prima, danke Peter.
    Ich nehme dann mal Kontakt auf mit Menze, von dem hab ich schon (gutes) gehört.
    Einzig für mich noch die Frage - wo/was genau meinst du mit 410mm - bzw. wie tust du messen?...
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Hallo Reini.
    Den Umbau hat Andreas von Fernreisegespann ..... gemacht - also ihm gebühren die Blumen. Deine Schwinge sehe ich wo? Ich weiss wovon du redest, haben u.a. Römer und HU gemacht - beide...
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Hallo Peter und danke für die Info!
    Da dein System ähnlich aussieht, habe ich noch ein paar Fragen:

    Ist das eine /7 Schwinge, die bei mir verbaut ist?
    Kannst du deinen Reifen ein und...
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Hallo Peter - und danke für die konkrete Info.
    Das mit den Speichen und Offset versteh ich - aber was meinst du mit Druckhülse? Läuft dann die Verzahnung der Nabe nicht mehr zu 100% über dem...
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Aber verschiedene Schwingen haben einen unterschiedlichen Querschnitt - auch beim Kardan. Das Bild oben zeigt einen recht schmalen Kardan - meiner ist dtl. dicker - siehe Bild.

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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Beim Gespann kann/sollte man nicht zu sehr aussermittig einspeichen - das hält nicht. Bereits jetzt stehen die linken Speichen etwas steiler.
    Meine Kernfrage wäre, ob ein Kardan OHNE Ruckdämpfer...
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    AW: HR Schwinge Wasp BMW

    Hallo Reini.
    Ja, ein Gespann mit Kardan.
    Was meinst du mit:
    Sonst hilft nur mittigstellen und auf die Verzahnung nicht vergessen!!!![
    VG
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    HR Schwinge Wasp BMW

    Guten Abend,
    ich habe da mal eine Frage ;)
    An meiner Wasp ist eine BMW Hinterradschwinge verbaut - 2Arm, der linke Holm verstärkt. Ansonsten Original, also nicht verlängert.
    Mein Problem besteht...
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    AW: Tausch Ölwanne

    Danke fuer die antworten - ich habe nun was ich brauche. Ich fasse kurz zusammen, macht es vielleicht fuer andere einfacher, die zukuenftig aehnliche fragen haben.

    Aufgrund der verwendung eines...
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    AW: Tausch Ölwanne

    Hallo Hans - und danke für deine Antwort, aber irgendwie reden wir aneinander vorbei ;-)

    Ich verstehe was du meinst mit der unbekannten Füllmenge für den Ölkühler (inkl. externem Ölfilter). Ich...
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    AW: Tausch Ölwanne

    Hallo Hans.
    Also, ich hatte das Datenblatt zu den Ölmessstäben - damit alleine konnte ich aber nichts anfangen.
    Aus dem Datenblatt für Ölwannen kann ich entnehmen, dass ich die Ölwanne Typ D (GS...
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    AW: Tausch Ölwanne

    Hallo,
    also ansaugglocke wurde geändert - die ganz flache.
    Verstehe ich dich richtig, am messtab der GS verbindlich orientieren (wegen öllevel im motor) - aber ölmenge kann sich ändern?
    Übrigens...
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    Tausch Ölwanne

    Guten Tag,
    ich fahre ein WASP Gespann mit BMW RT100 Motor (BJ. 1982) und habe soeben die Ölwanne wegen Bodenfreiheit getauscht. Es ist ausserdem ein recht grosser (nicht BMW) Ölkühler montiert....
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