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Art: Beiträge; Benutzer: R27

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  1. aus-an-Taster

    hi Thomas,

    bei dem Schalter muss beim Tasten auch 'an' gegeben sein. Bei Schaltern aus dem Elektrikhandel wird in der Regel beim Tasten der 'an-Kontakt' aus geschaltet.

    viel Spass beim Suchen...
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    12.602

    Pulsbeitenmodulation

    hi Hans,
    #36
    ' ... je höher die Drehzahl, um so höher liegen die Spannung und Strom an - somit sollte das Magnetfeld drehzahlabhängug sein... '

    im Prinzip richtig. Die Spannung ändert sich um...
  3. Antworten
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    2 Fragen

    hi,
    #5
    ' ... Bei niedrigen Drehzahlen bezieht der Regler einen deutlich kleineren Strom, als bei höheren Drehzahlen, damit weniger Leistung. ...'

    wie macht der Regler das? Der Regler schaltet...
  4. Thema: Rotor testen

    von R27
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    Imperfekt

    hi,

    #26 ' ... Rotor war magnetisch ... '

    wenn die Vergangenheit richtig ist, ist alles in Ordnung! Eine geringe Chance für ein Problem gäbe es, wenn der Rotor noch magnetisch ist.

    hi Hi lmar
  5. Antworten
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    4.307

    Bezeichnung

    hi,

    #1 '... 30=L, 15=IG, 58?, 56? ...'
    30 ist +Bat, 15 ist richtig, 58, 56 ist Standlicht und Fahrlicht.

    ==> Klemmenbezeichnung nach DIN 72552

    hi Hi lmar
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    3.735

    AW: kabel vom anlasser zum startrelais r100rs

    hi,

    kann das dass Relais wie in R100RS 1979 Relais 56? sein?

    hi Hi lmar
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    4.999

    Funktion

    hi,

    das Relais schaltet die 'Akustische Blinker wieder ausschalt Erinerer' beim Stehen (Leerlauf eingelegt oder Kupplung gezogen) aus.

    hi Hi lmar
  8. Thema: Rotor testen

    von R27
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    Vormagnetisierung

    hi Hans,

    Vorbemerkung: Ein Rotor sollte nicht magnetisier bleiben. Ein Dauermagnet würde das Regeln behindern.

    #24 '...LKL glimmt stark oder brennt immer, unzureichende oder keine...
  9. Thema: Rotor testen

    von R27
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    Ist die Polung wichtig?

    hi,

    welches Problem entsteht denn, wenn der Rotor verpolt wird?
    Es gibt Probleme mit dem Zündgeber. Aber wenn der Rotor wider eingebaut ist, ist er richtig gepolt.

    hi Hi lmar
  10. Thema: Rotor testen

    von R27
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    Rotortest

    hi Pit,

    mit dem Multimeter ist das immer nur ein erster Test. Wenn Du an die Schleifringe 12V legst und neben den Rotor ein Stück Eisen, so sollte das Magnetfeld 'erkennbar' sein. (Das Eisenstück...
  11. Antworten
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    Eingänge

    hi Udo Karl,

    zu erst mal, meine Antworten dauern meist etwas, da ich nicht täglich im www bin.

    von oben:
    15a
    Kupplung
    Blinkleuchte links²
    Blinkleuchte rechts²
    Blinkertaster links³
  12. Antworten
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    Komfortblinkgeber

    hi,

    #39 & #40
    ich habe mal das Schaltbild gesucht und über die Aufgabenstellung nachgedacht.

    das Ergebnis

    hi Hi lmar
  13. Antworten
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    anders nachrüsten

    hi,

    #38 ... Schade, dass die elektronischen Nachrüstrelais keinen Rücksetz-Ausgang haben. ...

    ich habe das original nach gerüstet. Es blinkt 16 mal und schaltet dann ab. Wenn die Kupplung...
  14. Antworten
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    24.453

    Spannungsabfall!

    hi,

    1 Ohm ergibt bei 2 Glühleuchten einen Spannungsabfall von ~4 Volt! und eine Verlustleistung von 16 Watt.
    Ich würde ein Diode einbauen. siehe 5A
    Das geht dann unabhängig von der Leistung bis...
  15. Antworten
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    24.453

    LED und Glühlampen

    hi,

    wenn ich das richtig gelesen habe, sind im Beiwagen LEDs und an der Maschine Glühlampen.
    Die Lösung mit dem Widerstand geht dann nicht. Bei den Glühlampen ist der Spannungsabfall zu groß....
  16. Antworten
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    8.797

    Entlastung

    hi,

    das ist richtig man kann beim Starten hupen oder blinken, wenn es die Verkehrsituation erfordert ist das doch gut. Und wenn im Dunklen, beim Anlassen, das Standlicht leuchtet, finde ich das...
  17. Antworten
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    8.797

    Ein Relais weniger

    hi,

    wenn in Hans Schaltung (#14) die Relais nicht an Masse sondern an Anlasserplus gelegt werden, so kann das serienmäßig Entlastungsrelais entfallen. bzw. man braucht nur ein neues Relais....
  18. Antworten
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    7.886

    Ein Stück Draht

    hi,

    es geht auch ganz niederohmig. Ein Stück Draht hat aber den Nachteil, dass der Generator versucht über D+ das Fahrzeug mit Strom zu versorgen.

    hi Hi lmar
  19. Antworten
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    11.762

    Restmagnetismus

    hi,

    ein Feind des Permanentmagnetismus ist Temperatur. Wird der Generator unter Last (Fahrlicht) 'hochgefahren', so muss das Magnetfeld stärker sein. Alles Gründe auf Nummer Sicher zugehen - also...
  20. Antworten
    18
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    8.797

    Relaisunterstützung

    hi,

    ein 'kranker' Schalter kann noch gut seine Aufgabe erledigen, wenn er nur noch den Strom der Relaisspule schaltet und das Relais dann den Lampenstrom.
    Wenn Du für diese Lösung Hilfe brauchst,...
  21. Antworten
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    8.425

    aber kein Sanitärsilikon

    hi,

    es muss säurefreies (Naturstein-) Silkon sein. Das billige Silikon zersetzt das Metall.
    Laut Simens 'Schaltungsbeispiele 1975/76' sieht das Innenleben wie auf dem Bild aus.
    P1, R1 und R2...
  22. Antworten
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    5.136

    ohne Parklicht

    hi,

    wer kein Parklicht braucht (war bei mir noch nie in Gebrauch), kann das Rücklicht direkt an 15 klemmen.

    hi Hi lmar
  23. könnte minimal besser sein.

    hi,

    #14 'Kein Regler kann den Ladebeginn nennenswert absenken, das hängt in erster Linie von der LiMa ab.'

    ein moderner Regler mit V-MOS könnte einen geringeren Ronhaben, was ein minimale...
  24. Antworten
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    2.402

    die Federn kaufen?

    hi,

    ich wollte vor ein paar Jahre die Federn als Ersatzteil, die gab es bei BMW nicht!

    hi Hi lmar
  25. Antworten
    10
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    3.093

    Einge Alternativen

    hi,

    ich habe eine Variante mit einem Relais und ein paar andere Ideen.

    ==> http://knochenbrecher.bübingen.de/bmw/oel_akku.htm

    hi Hi mar
  26. nein

    hi,

    Die Anode der Diode ist am Minus. Sie sperrt.
    Ich hatte N-Kanal geschrieben! Die Zeichnung ist richtig - es muss eine P-Kanal sein.

    hi Hi lmar
  27. geht auch mit einem Transistor und 2 Widerständen

    hi,

    man braucht einen P-Kanal-FET oder einen PNP-Transistor. Der Widerstand vom Schalter nach Plus ist Last für den Schalter und muss so klein sein, dass auch bei Feuchtigkeit der Schalter offen...
  28. isolierte Fassung

    hi,

    wenn die Leuchte ausgebaut ist, ist alles in richtig! An die Leuchte gehen 2 Kabel 1xgrün (geht auch an Generator und Leerlauf) und 1xgrün-braun kommt vom Schalter. Dieses Kabel abziehen. Wenn...
  29. Thema: Elektrikproblem

    von R27
    Antworten
    25
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    13.822

    wenn Geld keine Rolle spielt

    hi,

    Der Akku kann defekt sein, man kann ihn wechseln, oder auch das ganze Motorrad, dann wird die Wahrscheinlichkeit größer, dass der Fehler beseitigt ist. Ich versuche Müll zu reduzieren.
    Wie...
  30. Antworten
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    5.509

    2 x 10 Ohm?

    hi,

    das Problem kann in der Leitung zu den Leuchten liegen (zu hoher Widerstand). Kabel zu dünn für die Länge, Übergangswiderstand in den Steckern

    #11
    2 mal 10 Ohm ergeben 5 Ohm. 2 mal 1 Ohm...
  31. Antworten
    11
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    3.701

    nicht ohne Bremslicht fahren!

    hi,

    zu #2
    '... Bremslicht für die Vorderradbremse erst mit EZ 01.01.1988 Pflicht geworden. ...'

    auch die Hinterradbremse braucht vor 88 keine optische Anzeige. Meine Meinung dazu steht im...
  32. Thema: Elektrikproblem

    von R27
    Antworten
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    13.822

    Übergangswiderstand

    hi,

    aus der Ferne kann man nur vermuten. Es kann eine Übergangswiderstand sein. z.B. Akkuanschluß, Massekabel am Getriebe, ...
    Das Messen des Zündschlosses ist wenig aussagekräftig - wie immer...
  33. AW:rechts oder links

    hi Thomas,

    es macht wohl keinen großen Unterschied wo die Scheinwerfer angebracht sind. Ich würde den Nebel-(Breit)-Strahler rechts montieren. Er soll den Nebel unterwandern und den Fahrbahnrand...
  34. Antworten
    53
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    18.004

    braun-gelb an D+

    hi,

    wenn das braun-gelbe Kabel an D+ liegt geht der Anlasser nur wenn die LKL an ist. (Wiederholsperre wie bei /5)
    Das gilt auch wenn der Erregerkreis (defekte Erregerspule) eine Unterbrechung...
  35. Thema: Relais gesucht

    von R27
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    3.946

    AW: Relais im Eigenbau

    hi,

    Eigenbau geht auch.
    Bild 1:
    Mit dem Taster wird das Relais geschaltet. Wird der FET von Q0 angesteuert, so ist das Relais beim Einschalten der Zündung 'offen'. Dies ist umgekehrt, wenn Q1...
  36. 1k-NTC

    hi,

    der Fühler ist ein NTC mit 1kOhm. Ich habe einen solchen Widerstand in einem Messingröhrchen untergegacht. Dieses Röhrchen ersetzt den Ölmessstab.
    Funktioniert seit den 80zigern ohne...
  37. Antworten
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    5.184

    1N400x ist gut

    hi,

    es reicht wenn Du den Strom im Auge hast. Die 1N400x kann 1A (das 6-fache dessen was nötig ist). Es gibt sie von 1N4002 bis 1N4007. Die letzte Ziffer gibt die Spannung 'an', die sie maximal...
  38. Antworten
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    kontakloses Relais

    hi,

    ein paar Kommentare:
    1. Bei meiner Aussage über die Verluste hatte ich nur den Laststromkreis im Blick. Die Aussage will ich präzisieren. Ich hatte Datenblätter die besagen, dass der Ron...
  39. Antworten
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    5.184

    Wenn schon denn schon

    hi,

    wenn Du Relais einsetzen willst nimm vier und schalte den Akku-Plus (30) auf die Leuchtmittel. Das entlastet Zündschloss, Lichtschalter und Auf - Abblendschalter.
    Wenn der Strom eh über die...
  40. Antworten
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    5.139

    meine Aussage in #10 ist falsch

    hi,

    zu #10 und folgende

    was ich schrieb gilt für Blinkerkontrolle mit der Leuchte zwischen Masse und C des Blinkgebers (/5 /6 /7). Trifft für die Broddose nicht zu!

    hi Hi lmar
  41. Antworten
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    geht das mit den Dioden nicht einfacher.

    hi,

    es geht beides. Ich finde die Lösung mit den Dioden einfacher, weil der Leuchtenträger nicht verändert werden muss.
    Andere können und dürfen das anders sehen.

    hi Hi lmar
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    65.011

    ein Schalter gegen Masse

    hi,

    der Ausgang schaltet gegen Masse (31). Er braucht einen Widerstand, der den Ausgang mit Plus verbindet - ob mit 5V oder 12V spielt keine Rolle. In aller Regel ist dieser Widerstand in der...
  43. Antworten
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    Acewell ACE-254 LKL geht gegen Masse

    hi,
    zwei H4 - Scheinwerfer sind 120W, das ist fast die Hälfte der Maximalleistung des Generators. Plus Zündung und ... , damit kann er überfordert sein.

    Generator (LKL) anschließen siehe Bild.
    ...
  44. Antworten
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    65.011

    Openkolektor

    hi,
    die Magnetschranke hat einen Openkolektorausgang.

    hi Hi lmar
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    Drehzahlmesser testen

    hi,

    #19 nein die geht bei den Seriendrehzahlmessern nicht (zu kleine Spannung). Mein Drehzahlmesser hat eine Optokoppler im Eingang, da geht das.
    #22 die müsste gehen - ist aber auch nicht...
  46. Antworten
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    5.010

    Relais ansteuern

    hi,

    ich würde mit dem Schalter Relais ansteuern. Die 0.5A kann er wenn der bei den 5A für das Licht schon lange aufgegeben hat. Genauer im Anhang.

    hi Hi lmar
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    AW: 52mm Drehzahlmesser

    hi,

    es gibt eine Schaltung hier im Forum mit der man testen kann. Habe ich mal für Michael gebaut.

    #12
    ...wobei angetriebener Hallgeber unnd Zündsteuergerät inkl. Spannungsversorgung reichen...
  48. Antworten
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    Drehzahlmesser, Öltermometer und Voltmeter in einem

    hi,

    mein Drehzahlmesser zeigt mit dem Zeiger Drehzahl, Spannung und Öltemperatur an.

    Spannung 10 bis 18 Volt Anzeige 0 - 10V, 1000 - 11V, 2000 - 12V, ...
    Öltemperatur 0 bis 160°C Anzeige 1000...
  49. Antworten
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    bitte genauer

    hi,

    '... Die Batterie wird nicht mehr geladen wie es es sein sollte. ...'
    Wie wird sie denn geladen?

    ' ... lade Leistung is etwas zwischen 12,V und 13,6V... Und auchLeider nicht sehr...
  50. Antworten
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    5.933

    das Relais zieht an, wenn

    hi,

    #1 Frage 2:
    Das Relais zieht an, wenn der Warnblinker eingeschaltet ist. (Schaltplan #9) Über dieses Relais erhält der Blinkgeber Dauerplus (30). Es wird mit der Zündung geschaltet oder mit...
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