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Sehr weitsichtig wegen der Photonenkorrosion! :lautlach:

Das lässt du schön bleiben. :db:

Dann wirst du das 2030 machen ... :lautlach:



:bitte:

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Hier sind sie live und in Farbe. :bitte:

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Das halte ich bei einem Getriebe und derart viel Spiel für Murx.

Das kann ich allerdings nicht so recht glauben.
Ich habe auch schon diverse Getriebe gefahren, deren Schadensbild weniger umfangreich war; aber man hat bei jedem gehört, dass es nicht mehr ok ist.

Da ist ja bei Licht besehen nix mehr zu gebrauchen.

Ich habe mal eine 25/3 von den Fahrradlagern auf KeRoLas umgebaut.
Dazu hatte mir der Hermann Rabenbauer einen speziellen Fräser geliehen, mit dem ich die unrunden Lagersitze ertüchtigen konnte.

Da hast du das vergessen. :D

Der Gau! :entsetzten:
Wie alt ist der Zug?

Hast du mal geschaut, mit welchem Aufwand ein größeres Lager zu realisieren wäre?

Ich kenne das Vierganggetriebe nicht gut; aber ist das nicht eine verstopfte Ölbohrung?

So ist es unauffällig:

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Die Froschhaarbürste ist übrigens besonders geeignet für die Super-Vergasermembranen aus Froschf...leder. :D

Es kann auch innen ein Draht gebrochen sein, der sich dann als Widerhaken aufstellt.

Ich glaube, es wird Zeit, dass meine damalige Erfindung beim BoKu

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auch mal hier etabliert wird...

Bestimmt angemalt...

Dazu kommen die Folgen des Gewindeschneidens.
Die Kerbwirkung erhöht die Bruchneigung an solchen Stellen.

Wenn tatsächlich die Welle und nicht deren Gummimuffe gemeint ist, geht das nur, wenn entweder die Hülle beschädigt ist oder der Tacho ein Aquarium.

Wenn das passiert, kommt es meist zur Entlüftung raus.

Von oben?

Ist beim Bosch eher selten, aber hatte ich auch schon.

Sollte man grundsätzlich beachten -fördert die Lebensdauer.

Ich auch bei einer 13-Jahres-Standuhr.

Wenn du im Bereich von Funktions- / Gleit- / Lagerflächen solche Rostnarben hast, ist wirtschaftlich der Tod da.
Man kann mit heutigen technischen Methoden eigentlich alles reparieren; nur bezahlen...

Und ich von Tachos...

Euch mangelts nur an Einfühlungsvermögen. :---)

Jep. :D

Doch: bei Extremverschleiß wirds weniger.

Hatte ich vor ein paar Jahren auch an der GS; der war richtig angeschraubt!

Du hast es nur nicht verstanden. Das ist eine Luftfederung zur Kompensation des Spiels. :D

Aber im Ernst:
Ev. könnte da ein Evakuierungsgerät helfen.
Man stellt die Stößel mit aufgelegtem...

Und ich dachte, du bist vom Fach. :pfeif:

Senkrecht kann jeder, das wär zu einfach. :D

Regelgewinde an einer Dichtschraube und dann noch in der Qualität... )(-:
War da ein Hufschmied dran?

Das Problem ist ja auch nicht nur das Wasser, sondern es sammeln sich auch Staub und Abrieb im System. Selbst wer immer regelmäßig wechselt, kommt nach Jahrzehnten nicht daran vorbei, Sättel und HBZ...

Ich vermute, wenn das Paket zusammenliegt, wirken die Beläge als Feuchtespeicher, der die Korrosion weitertreibt.

So einen Tester habe ich auch.
Man prüft damit aber nur das zugängliche Volumen im Behälter.
An den Rest kommst du ja nicht ohne weiteres.

Bei Standuhren habe ich auch schon gelee- und krümelmäßigen Schlonz gefunden.

Ich hoffe, du wolltest nicht nur, sondern du willst!
Dann fährt jetzt hinten einer mit hydraulischer Kupplungsbetätigung.
So ein Kupplungszug kann bei ordentlicher Pflege das ganze Motorradleben...

Die ist natürlich kaum der UV-Strahlung ausgesetzt.

Im Gegensatz zu Autos brauchen Motorräder Kraftstoffschläuche, die UV-beständig sind. Spart man an diesem Punkt und zieht stattdessen ein Gewebe drüber, beginnt die Schädigung an den Enden, wo das...

Es gibt doch Gewebe zum drüberziehen.

Nimm das, was in der DB empfohlen ist -das hält.

Nein.

... und weil wir beim Thema Batterie sind:

Ist zwar eine 4V, aber das Erlebnis ist durchaus bemerkenswert.
Der eingebaute Akku mit 14 Ah unbekannten Alters zeigte bei den vorhergehenden drei...

Zum Thema Batterie / Anlasser / Starthilfe:
Mit ein bisschen Aufmerksamkeit und Gefühl für die Dinge macht man normalerweise nichts kaputt.
Die typische Schwachstelle des Systems ist ja meist die...

Ja - wir haben alles (fast). :fuenfe:

Ist aber schon ein alter Hut: :db:

So kann man Beschichtungen also entfernen! :rolleyes:

Geht so weit, bis der Hebel bricht...

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