Suchen:

Punkt 2 bis 4 d'accord ohne Kommentar.
Zu Punkt 1 bleibe ich bei der gängigen Meinung der Fachkreise, dass man die Zündung selbst nicht absichern sollte; ansonsten sind mehr Sicherungen in...

Dann war der das schwächste Glied in einer Kurzschlusskette, deren Ursache aber woanders lag.



In diesem Fall war eindeutig die Verkabelung der Uhr schuld.

Rein mechanisch sind die Notaus-Schalter in der Tat etwas dürftig konstruiert. Benutzt man sie dem eigentlichen Zweck entsprechend nur im Notfall, werden sie zuverlässig den Motor abstellen.
Die...

Eine Sicherung im Kreis der Motorzündung würde ich nicht einbauen.
Um die Kabel zu schützen wären 16 A richtig; aber bei jedem Zündungsproblem noch an eine Sicherung denken? mmmm