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Art: Beiträge; Benutzer: tony

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  1. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Gibt es auch 2,5-er als Speichenfelgen? Weil wie du schon sagtest 120-er sind für die 2,15-er nicht geeignet.
  2. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Bin auch im Moment ganz zufrieden mit den 110-er bzgl. Fahrverhalten in Kombination mit den 100-er vorne. Aber das Sahnehäubchen ist die Fahrstabilität mit de fetten Standrohren und das...
  3. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Kommando zurück. Ich habe gerade gesehen, dass mein Max dessen Q ich gerade hier zum Umbauen habe mir einen Schraubadapter für seinen rechten 38-er Dellorto abgezweigt hat. Nun habe ich den mir...
  4. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Ich habe mal überlegt, irgendwo muss ich doch die eine Schraubmuffe herhaben und habe auch im weiten Internet nichts gefunden. Kann mir jemand mit so einem Schraubadapter / Muffe aushelfen?
  5. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    das ist die Zuordnung

    341386
  6. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    2,15Bx18
  7. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Da habe ich einen in meinem Fundus gefunden, den anderen muss ich noch suchen, oder vielleicht ist er in meinen 38-er verbaut. Sehe ich dann wenn ich diese demontiere. Ansonsten muss ich noch einen...
  8. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Der 110/90 ist von Bridgestone für die R100S freigegeben. Für den 120-er braucht man eine andere Felge, sprich Gussfelge (gibt es als Speiche nicht) und man braucht eine längere Buchse für die...
  9. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Ja, mal sehen. Die von mr bestellten sind extra für den Einsatz an einer BMW R100 angepriesen. Die kommen heute und dann kommt die Stunde der Wahrheit.
  10. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Müsste eigentlich in den Papieren der R100R zu finden sein. ich habe nämlich die Reifendimension übernommen und den Bridgestone Battlax montieren lassen, da ich die Marke bereits auf dem Hinterrad...
  11. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Michael,

    vorne habe ich 100/90-18
    hinten 110/90-18
  12. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Wenn ich an den gleichen Menschen gerate, habe ich keine Befürchtungen. Mit dem konnte man zumindest auf technischer Ebene reden, anders als bei den TÜVlern.
  13. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Habe einen Termin für nächste Woche angefordert und werde bei der Gelegenheit auch meine 40-er Dellortos eintragen. Sollte kein Problem sein, da ich die 38-er bereits eingetragen bekommen habe.
  14. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Ich werde den gleichen DEKRA Menschen anrufen und ihn darauf hinweisen, dies zu korrigieren. Immerhin hat er ja die Gabel eingetragen. Zu jemand anderes brauche ich gar nicht gehen.

    Die jetzigen...
  15. AW: Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Hat der Kasper aber nicht, siehe Foto:

    341316
  16. Q's mit Bridgestone Reifen - neues Gesetz schreibt wieder Eintrag der Reifen vor

    Hallo,
    habe heute eine böse Überraschung beim ganz normalen TÜV erlebt. Der Prüfer hat mir eine Plakette verweigert, da meine Bridgestone nicht eingetragen sind. Bisher war das Bridgestone Gutachten...
  17. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Ja, könnte ich ausprobieren. Meine Vergaser sind noch nicht verbaut und da kann ich die Dicke der Zwischenlage so bemessen, und sehen ob der Kolben auch abdichtet.
  18. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Habe ich bestellt, doch nun zu meiner Ausgangsfrage: Wie bekomme ich den Klappchoke in die gewünschte Position? Gerade am rechten Vergaser ist das wichtig, da man da schwerer hinkommt als beim...
  19. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Sind das die?

    https://dellorto-shop.de/detail/index/sArticle/254981
  20. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Wo bekommt man die Muffen her? Stein Dinse?
  21. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Guzzi hat einen anderen Anschluss:

    341133
  22. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Habe mal 2 Bilder angehängt:

    Bild 1: Durchmesserunterschied

    Bild 2:
    Abdrehen geht auch nicht wenn man von der anderen Seite reinschaut


    341130341131
  23. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Bin gerade am Verbauen, da gibt es ein viel größeres Problem. Der Anschlussstutzen vom Vergaser hat Durchmesser 42mm und der vom Zylinderkopf hat 46mm. Kann die Vergaser also nicht mit den...
  24. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Habe mir jetzt die 40-er Dellortos bei bei Wahners Motoshop gekauft. Mein Sohn wollte meine 38-er für seine R100/7 haben. Habe auch gleich 2 Klappchokes gekauft. Wie bekomme ich die in die gewünschte...
  25. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    War irgendwie nur eine rhetorische Frage. Dass der Generator erst erst bei höheren Drehzahl (angeblich) anspringt ist auch nicht das gelbe vom Ei. Ich habe halt alles durchprobiert, wenn ich schon...
  26. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Hier ein Foto vom Batterie Tester340726
  27. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Mit dem anderen Ende des Lastwiderstands auf grün steigt die Spannung auf 13,9V und das Gerät sagt Alternator "good", somit lädt die LIMA doch. Auf > 14V komme ich nie.
    Dann die Überraschung, ich...
  28. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Nun fehlt noch der Versuch mit dem Lastwiderstand auf "grün". Den werde ich nachher durchführen. Zuerst muss ich jedoch mit dem Hund raus. Der wartet schon sehnsüchtig.
  29. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    So, nun habe ich die Verbannung des Lastwiderstands von grün auf grün-blau umgebaut. Lt. Messgerät ist der Generator good, die Spannung steigt auch mit der Drehzahl. Den Motor konnte ich nach ca. 75%...
  30. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Hans,

    kannst Du auf diese Leuchte näher eingehen. Die kenne ich nicht.

    Und nach dem Gabelumbau auf die der R100R und dem kleinen MMB Tacho wüsste ich nicht, wo ich da ein Voltmeter unterbringen...
  31. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Ich habe leihweise ein Messgerät bekommen, das die Batteriespannung als auch den Generator diagnostiziert. Bei Standgas, als auch bei Teillast bleiben beide Lämpchen (good / bad) aus. Also gehe ich...
  32. AW: Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Hi, bin wieder da.

    Ich habe die Dellortos im Ultraschall gebadet und nun hören die sich viel besser an, schon in der Grundeinstellung. Beim Zerlegen war mir zusätzlich aufgefallen, dass eine...
  33. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Noch mal meine Frage, kann ich irgendwie messen, ob das System arbeitet. Mich nur auf die Lampe "aus" zu verlassen ist mir zu riskant. Das letzte Mal war die Batterie leer und mir ist nicht klar...
  34. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Ja, das leuchtet ein. Nur warum ist der Widerstand kalt, wenn die Q vorher gefühlt ewig gelaufen ist beim Vergaser einstellen. Da sollte doch genug Energie verbraten worden sein, damit der Widerstand...
  35. Dellorto Vergaser bei R100 einstellen ist schwierig

    Hi,
    wollte heute vor der ersten Ausfahrt meine Dellortos einstellen, nachdem die Q über 2 Jahre gestanden ist. Dabei habe ich, wie bei den Wings mir Grundeinstellung angefangen und da lief der...
  36. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Jetzt lade ich sie wieder, zieht ganz schön Strom. Ein Übergangswiderstand kann es also nicht gewesen sein.
  37. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Ach so, das fiel mir noch auf. Beim Starten ist die Batterie nicht immer schwächer beim Orgeln geworden, sondern das Klickern kam ganz abrupt.
  38. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Hi,

    ich dachte damit wäre es erledigt. Nun, heute habe ich meine Vergaser eingestellt nachdem ich die Q vorher heißgefahren hatte. Zum Schluss ging mir jedoch der Saft aus. Beim Starten war nur...
  39. Antworten
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    AW: Zurückverlegte Fussrasten

    Danke,
    wer lesen lesen kann ist klar im Vorteil ;)
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    Zurückverlegte Fussrasten

    Hi,
    weiß einer von Euch was das für Rasten sind? Ich habe bisher nur Bilder hierzu gesehen.Die würden mir gefallen, da es kein so Extremumbau ist und ich mit meinen langen Beinen noch gerade so...
  41. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Prima. Ich möchte mich nochmals bei allen bedanken und dein Angebot Hans auch selbst vorbeizukommen ist nicht zu tippen.

    Grüße

    Tony
  42. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Danke Guido, hast recht. Habe ich jetzt so gemacht.
  43. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Danke für den Tipp. Ich habe mir eine Klemme 15 aus dem Scheinwerfer geholt, allerdings nicht abgesichert, da hatte ich zwei frei und jetzt funktioniert alles wie es soll. Muss ich mir hierfür...
  44. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    So, ich habe nun auf die Schnelle Eure Antworten gestern angesehen und habe mich getreu dem Spruch von Michael "Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben"...
  45. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    ich habe das Problem auch mit den Originalspulen. Der Rückumbau hat das Problem nicht gelöst. Kann es sein das die Spulen im ihrem hohen Alter (> 300Tkm) eben diese Spannung nicht immer und...
  46. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    Danke Hans, deine ersten Anregungen werde ich so umsetzen.

    Das andere Thema, dass Du Dir auch nicht erklären kannst. Vergiss es, ich hatte vergessen den Stecker auf den Regler zu stecken. Nachdem...
  47. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    War reine Abwägung und Festlegung der Prio:
    - Öldruck hat für mich die höchste Prio und liegt deswegen auf Alarm
    - Leerlauf brauche generell nicht und habe deswegen die grüne LED als LKL belegt
  48. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    339106
  49. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    War auf die Schnelle, den Schaltplan bin ich gerade dabei zu vervollständigen.
  50. AW: Motor geht nicht aus, auch mit Killerschalter nicht

    339100

    Öldruck ist die rote LED, LKL ist die grüne LED.
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