Suchen:

OK ... dann werde ich mal mit der Suche nach einem Fehler anfangen - komme allerdings erst nächstes Wochenende dazu.

Ich hatte halt die Hoffnung, das beschriebene Verhalten könnte auch durch den...

Eine Fahrt mit Meßgerät an der Batterie würde darauf abzielen, Fehler an dem Voltmeter auszuschließen? Ich hätte das mit einem digitalen/externen Voltmeter an der Bordsteckdose schon gemacht =...

Liebe Forums-Gemeinde,
... ich bräuchte wieder mal etwas Hilfe zu einem Elektrik-Problem (?) bei meiner R80 GS ('90).
Komme gerade zurück von einer 3200km-Tour zu den Pyrenäen und hatte unterwegs...

Hallo Holger,
etwas ungewöhnlich, eine SR-Racing anzubauen wenn leise Töne gewünscht werden? Die Anlage ist nun mal für einen recht kernigen Sound bekannt.
Nach- bzw. Zustopfen verändert mit...

Der Tipp mit dem Archiv ist eigentlich genau das, was ich gesucht hätte.
Das in der Suchanfrage angezeigte Bild ist aber natürlich so (mit Wasserzeichen und minimaler Auflösung) nicht richitg...

Ja klar, wenn sich nichts anderes ergibt, bleibt noch diese Möglichkeit.
Aber vielleicht hat ja jemand so etwas schon gemacht ...?
Ich denke da an so etwas wie die (etwas zu) kleinen Bildchen im...

Demnächst läuft mir (hoffentlich) eine etwas arg verblichene R100 GS Paris Dakar zu. Nachdem der Lack an einigen Stellen regelrecht abblättert, überlege ich bei einer Neulackierung eine eigene...

... nach 4000 km:
- Verschleiß auf der Hinterhand minimal - hier hilft wohl der durchgehende Mittelsteg. Zwischen den beiden Bildern liegen ca. 3900 km.
- Vorne auch wenig Verschleiß, allerdings...

Gibt es eine Möglichkeit die RDKS-Funktion von Garmin (z. B. 390 LM) für mehrere Mopeds zu nutzen?

Hintergrund der Frage: Um das Thema "Luftverlust beim Heidenau K60 Scout" in den Griff zu...

... das durchgescheuerte Kabel war bei mir das schwarze Kabel vom Steuergerät zum Drehzahlmesser. Ein benachbartes braunes Kabel war auch angescheuert, aber noch nicht durch.

Die G/S hat doch die gleiche Lampenmaske (Brotkasten) wie die ersten GSen (89er)?
Vielleicht lohnt sich einmal ein Blick in das Gehäuse, da die Kabel dort gerne von der Scheinwerfer-Fassung...

... das Federbein ist ein Vorserienmodell des Siebenrock "GS Sport" - steht also noch "HH racetech" drauf.
Ich wollte ein höhenverstellbares Federbein und hatte schon ein Wilbers-Federbein ins Auge...

... "baut schmaler" ist schon richtig, aber doch eher minimal.
Während der Heidenau genau die Maße 90mm vorne und 130mm hinten hat, sind es beim Conti TKC70 vorne 87mm und hinten 127mm - also...

Hier ein erster Eindruck vom Conti TKC70:

Bisher bin ich den Heidenau K60 Scout sehr gerne gefahren. Ausschließlich das "nach 6000km ging die Luft raus"-Problem hat mich bewogen, eine Alternative...

Meine Empfehlung wäre auch, nochmal die Motorentlüftung unter die Lupe zu nehmen.
Bei meiner GS hatte ich ebenfalls Öl im Einlassbereich - allerdings noch viel deutlicher. Bei max. Motoröl-Füllstand...

Auf der Suche nach Informationen zum Thema "Ölfilter-Einbau" bin ich in der Datenbank über die o. g. Service-Information in zwei unterschiedlichen Versionen gestolpert.

1x unter DB-Infos /...

Alles wieder gut - Fehler behoben!

Michael (MM) und Ulf (wilma) lagen richtig, es war tatsächlich das schwarze DZM-Kabel im Cockpit. Auch die anderen Hinweise hier aus dem Forum haben letztendlich...

Die weitere Fehlersuche muss jetzt erst mal bis Mo. oder Di. warten, weil das Moped zwecks Unterstützung/Austauschteilen/Lärmproblem in einer Werkstatt steht - nicht in der heimischen Garage.
...

Nein, keine Chance wieder zu starten - erst wenn etwas Zeit vergangen ist bzw. der Motor abgekühlt ist, springt sie wieder an.

Vielleicht gar nicht eines der drei verdächtigen Bauteile selbst (Spule, Steuerung, Hallgeber), sondern z. B. die Kabelverbindung vom Hallgeber zum Steuergerät? Immerhin war der Kettenkastendeckel...

Wenn sie eine zeitlang gestanden ist, springt sie perfekt und sofort an.
Ganz abgekühlt muss der Motor dazu gar nicht sein (Finger am Auspuff verbrennen geht noch prima) - ich würde eher sagen " ......

Ja klar, auch die Kerzen sind getauscht ... hatte ich vergessen zu schreiben.

Nur im Stand warmlaufen lassen mache ich nicht gerne, hab's also nicht direkt ausprobiert. Aber die bisherigen...

... die Lösung lässt noch auf sich warten.

Der Steckerkontakt und das Kabel zu der rechten Griffarmatur sind überprüft und für gut befunden - daran scheint es nicht zu liegen.

Die Sache mit dem...

... erstmal vielen Dank für die vielen Hinweise.
Am Nachmittag werde ich mir das DZM-Kabel und die Steckverbindung von der rechten Griffarmatur genau anschauen.
Wenn ich ein Ergebnis habe vermelde...

... das wäre ein ganz neuer Ansatz - probiere ich morgen gleich mal aus.

Mit "geprüft" ist gemeint, dass die Austauschteile in einem anderen Moped anstandslos funktionieren.
Den Hallgeber haben wir 2x getauscht. Ein berholter und ein unbenutzter Hallgeber wurden...

Komme bei der Störungssuche nicht mehr weiter ... Nerven ziemlich ramponiert ... aber der Reihe nach:

Über den Winter hat meine R80GS ('89er Modell, 1000ccm, ~70.000km) überholte Zylinderköpfe...

OK, hab' ich verstanden - die Vormagnetisierung könnte also schon nützlich sein.
Aber dann stellt sich für mich die Frage, warum man über diese eigentlich einfache Maßnahme nichts hört? Oder sind...

Neulich hatte "detlev" einen Link zu der <Alternator Parts>-Seite von EuroMotoElectrics gepostet. Da mich seit meinem (ersten) Rotor-Ausfall letztes Jahr das Thema LiMa/Zündung ziemlich beschäftigt,...

Nachdem ich bei längeren Standzeiten große Probleme mit verklebten/verdreckten Vergasern hatte, bin ich zu folgendem Verfahren übergegangen:

- Tank leeren
- Schwimmerkammern leeren/säubern
- 2-3...

So, es war also tatsächlich der Rotor. Meßwert gab es keinen abzulesen, weil von Schleifring 1 auf 2 kein Durchgang war = kaputt.

Nach dem Austausch des Rotors, bilde ich mir ein auch am Voltmeter...

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Um etwas zu lernen werde ich mich dann mal mit Meßgerät selbst auf die Suche machen - beginnend beim Rotor.
Als Ungeübter in Sachen Lima werde ich dann aber...

Leider mussten wir gestern unsere Pässetour etwas abrupt abbrechen, weil meine R80/100 GS plötzlich keine Batterieladung mehr hatte. Mit Batterie-Saft kam ich zwar ohne Probleme (und ohne Licht)...

Bei Boxer Classics habe ich zufällig eine "Serie 500 Motorsport" R100 RS gesehen, die der fraglichen Lackierung ziemlich nahe kommt. Das war wohl schon ein ganz offizielles Design, das es auch in der...

Für meine R100R hatte ich auch eine dezente Lampenverkleidung gesucht und bin (ebenfalls bei T. Louise) auf die PUIG-Mini gekommen. Schön dezent und ohne den Buckel im oberen Teil. Bis 120 ... 140...

Erst mal vielen Dank für die schnellen Antworten - das ging ja ruckzuck.

Bei der Inspektion wurden die Vergaser zwar gereinigt (da war schon Dreck drin!), aber noch nicht mit Ultraschall...

Hallo Miteinander,
als Neuling bei "2-ventiler.de" traue ich mich jetzt einmal euch um einen Tipp zu bitten.
Nach 10 Jahren Moped-Pause (die R 100 GS/PD hat's nicht übel genommen) bin ich jetzt...