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Art: Beiträge; Benutzer: Gerd

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    AW: SP 2V SPORT (BOT 21st Century)

    Welche Laufstrecke steckt eigentlich hinter diesem Belag? Wie du weißt, waren's bei mir ~10000 km.
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    AW: Profiltiefe Neureifen

    Völlig einverstanden.
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    AW: Profiltiefe Neureifen

    Kleiner werdende Profiltiefen: ich würde jetzt mal nicht ausschließlich "Beschiß" unterstellen, sondern eventuell auch den Trend zur steigenden Straßentauglichkeit. Ich gehe mal davon aus, daß die...
  4. Antworten
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    AW: Profiltiefe Neureifen

    TKC 70, 90/90x21, DOT 05/21, ist neu: 5 mm Profiltiefe.

    Ich halte andere Profiltiefen je nach Größe für durchaus möglich, meine es sogar schon mal beobachtet zu haben. Allerdings glaube ich kaum,...
  5. Antworten
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    80.093

    AW: Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

    Bitte nicht für ein sicherheitsrelevantes Bauteil!
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    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Ah richtig, euer Versuch... Ok: Kompression erhöht also den Widerstand (ist ja auch instinktiv plausibel, solang's kein Plasma ist, und soo heiß wird's ja nicht), so daß also bei einer...
  7. Antworten
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    17.099

    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Hmm... nochmal zur Sicherheit nachgefragt, ob ich das richtig verstehe/interpretiere: wenn man es so schaltet wie allgemein bei DZ empfohlen, ist ja immer eine der 2 Kerzen an einer Spule im "lost...
  8. Antworten
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    17.099

    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Ich behaupte mal: die beiden Zündkabel, die von einer Spule ausgehen, sollten die gleichen Widerstände zu überwinden haben. (Bitte eventuelle Koniferen ggf. um Korrektur!)

    Bei (nicht nur) mir ist...
  9. Antworten
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    17.099

    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Ich habe für die Neuauslegung meines Zündgeschirrs (inkl. Kerzen) den mir mehrfach zugegangen Ratschlag beherzigt, sowohl neue entstörte Stecker als auch neue Kerzen (bei NGK: ..."R") zu verwenden....
  10. Antworten
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    AW: Ignitech mit Unterdrucksensor - wie montieren?

    Wieder mal eine der vielen Stellen, wo sich alle Dokus (die ich kenne) drüber ausschweigen...mmmm

    Ich habe mal alle mir vorliegenden Dateien durchgeschaut, und bei allen (mit Kennfeld) steht im...
  11. Antworten
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    17.099

    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Perfekt (wie immer), Achim, danke! :fuenfe:
  12. Antworten
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    17.099

    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Könnte bitte jemand mal die Maße der MP10 einstellen: die der eigentlichen Spule, und der beiden Montagelager? Danke!
  13. Antworten
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    17.099

    AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Echt? Weil "dwell => auto wirkt nur auf #1" hat mich jetzt auch elektrisiert. Daß die Igni nur einen Meßkanal hat (und dann wohl #1), und von 2 gleichen Zsp ausgeht, so wie Rudi schreibt, finde ich...
  14. Antworten
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Yep - die Seite muß ich überblättert haben. Danke.
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Ja, mir ist klar, daß die og. 375 Ws nicht permanent fließen, sondern nur während der Lade- oder Entladezeit, und der Rest ist eben Leerlauf. Ihr habt doch so prima Messungen gemacht: wie lange...
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Danke!

    Dann bin ich überrascht: 500 mWs gehen primärseitig rein und 125 mWs sekundärseitig raus => Wirkungsgrad 25% / Verlust 75%. Somit also fallen pro Zündung 375 mWs an Abwärme an, im Leerlauf...
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Vorab und ich vermute überflüssig zu erwähnen: bei allen Formeln jenseits von URI und PIV verstehe ich ein klares "Bahnhof".

    Neugierieg bin ich aber trotzdem, bei welcher ZSp wieviel Energie im...
  18. Antworten
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    AW: Prüfstand Hallgeberzündung

    Zunächst mal: Chapeau Euch 3en von der Meßstelle!

    Ich habe mir erlaubt, den Zettel mit den Meßergebnissen in eine etwas schönere Form zu bringen, und bitte ggf. um Korrektur, falls ich was falsch...
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    AW: Zeigt mal Eure "Entblätterten"

    Danke für den Link, könnte ja mal interessant werden. Beim ug. Text allerdings mußte ich das erst mal für mich laut vorlesen, bevor ich dahinter kam:
    :lautlachen1:
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    AW: Schaltplan erstellen Hilfe für Ahnungslosen

    Halte ich für übertrieben. Kannst ja zur Beruhigung ein Kabel von Akku plus in die Nähe des Ausgangs zur Zündung legen, dort eine Lüsterklemme, und natürlich gut isolieren. Die m-Units habe sich als...
  21. AW: Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Der in CR-Forum mitlesende MG-Kollege hat offenbar gleich den richtigen Kollegen angesprochen, ein Ticket generiert und so den Ablauf sehr geschmeidig eingetütet. Das positive Feedback, was ich den...
  22. AW: Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Himmel, da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen... aber ok, 1x c&p:



    zuerst habe ich (nach Ausbau, wobei die Stecker ausgepinnt werden mußten, weil sie sonst nicht durch das...
  23. AW: Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Abschlußbericht: Funzt wieder! Spezieller Dank an Phil, das hat die Dinge im Hause Motogadget beschleunigt, denke ich.
  24. Antworten
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    AW: Zeigt her Eure Schätzchen..........

    Nicht mein Stil, aber wirklich sehr schöne Details! )(-:
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Werner, du bist unglaublich.

    :applaus:
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    AW: kennt sich hier jemand gut mit HPN aus?

    Nicht nur "heute nicht mehr", das waren zu keinem Zeitpunkt HPN-Rahmen.
  27. Antworten
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    AW: kennt sich hier jemand gut mit HPN aus?

    Ohne Rahmenverstärkungen ist es keine HPN, das ist einfach.
  28. Thema: Bmw R80 GS Umbau?

    von Gerd
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    AW: Bmw R80 GS Umbau?

    Was soll das bedeuten?
  29. AW: Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Dem spricht allerdings entgegen, daß das Instrument die ganze Zeit noch lief. Ist halt nur das x. Teil, was dann auf den rollenden "error train" aufspringt...
  30. AW: Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Phil: Link zu dem CafeRacer Forum? Ich such gleich selber auch noch...

    Jörg: ich gedenke, das Teil an MG einzuschicken - falls die mir die 25€ Servicegebühr beim evtl. Kauf eines Neuen...
  31. Antworten
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    AW: kennt sich hier jemand gut mit HPN aus?

    Jan, du weißt ja mittlerweile schon das Wesentliche, und ich weiß auch nicht, wo überall du die Frage losgetreten hast, drum nur ein Nachwort: deine urspr. Frage zielt in Richtung "wer ist...
  32. AW: Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Danke für den Tip, Thomas. Habe ich probiert, aber da tut sich nix, jedenfalls hört man nix vom Schrittmotor. Die Anzeigen flackern übrigens, und LL wird mal angezeigt, mal nicht.

    Und ich meine...
  33. Motoscope classic: LCD-Feld "tot", Schrittmotor muckst sich nicht

    Hallo zammen,
    wie geschrieben: bei meinem Motoscope classic* bleibt das LCD-Feld "tot", es sind nur graue Rechtecke sichtbar. Der Schrittmotor muckst sich nicht, mormalerweise hört man den bei...
  34. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Zukünftige Generationen werden bei sowas verständnislos dreinglubschen...:lautlach:
  35. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Klar kannst du das so ausprobieren. Nur nicht wegen dem Knall beim wieder-Einschalten erschrecken.

    Ernsthaft: nachdem ich die DK offenbar noch weiter zudrehen konnte, als das Kennfeld die...
  36. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Doch, auch letzteres: das berühmte "am-Gas-hängen" macht für mich einen Gutteil der Freude am Motorlauf aus. Und wenn man dann auch noch weniger Sprit verbraucht, was gibt's besseres?

    Nachtrag:...
  37. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Da geht sogar ganz sicher noch was! Ich sehe, die Vorverlegung des ZZP bei Teillast-(Unter-)Drücken ist bei dir max. 7°. Nach Helmuts publiziertem Kennfeld, wovon ich mich diesbezüglich sehr habe...
  38. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Sollte ich da nochmal ausführlicher hinlangen, dann kommt ausschließlich dein Equipment für mich in Frage. Nachdem ich das hier gesehen habe.-
  39. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Großes Kino, Alexander! V.a. die "Aufenthaltsdauern" in den Bereichen sind sehr schön. Wie würdest du das dem Plot zugrundeliegende Fahrprofil beschreiben?

    Ortsverkehr/Stadt?
    Überland "touren"...
  40. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Auch das eine klasse Auswertung, danke!
  41. Antworten
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    AW: Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

    Echt klasse, Alexander! Gute Arbeit, und ich finde auch ein gutes Ergebnis.

    Zündung: welche ist das? Bzw. das Logging: ist das diese Fa., die auch die "Megasquirt" liefert?
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Gut daß weder Elch noch Zebra das aussprechen können...:D
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Danke, Männers. Unser Grüner macht das. Ich habe meine Originale selber vektorisiert bekommen mittels "Inkscape". Zuvor im Scan geeignet Kontrast verstärken und bereinigen, dann ging das prima.
  44. Antworten
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Hervorragend, danke, den schreib ich an.
  45. Antworten
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Wie gesagt: der Touareg ist nicht, was ich vorhabe, sondern was ähnliches. Ich lösche das Bild oben, wenn das das Problem darstellt. Ach was, ich löschs gleich, habe ja ein Foto von dem ergänzt, was...
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Hmm... mein Image-Programm kann auch als *.eps abspeichern, nur: ob es darin dann aus der Pixelwüste auch schon die Linienzüge herausarbeitet, sozusagen wie OCR die Buchstaben? Da habe ich so meine...
  47. Antworten
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Kann ich liefern. Einen Scan kann ich ich als jpg oder auch png abspeichern. Daraus gilt es dann die Kontur / den Linienzug herzustellen, letztlich wohl pdf oder dxf, was er dann kann?
  48. Antworten
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    AW: Aufkleber lasern - wer?

    Wie gesagt: nicht den Touareg (den gibt's logisch fertig zu kaufen), sondern nur prinzipiell ähnlich: ein paar "Striche" dazwischen Lücken. Erinnerst du dich an "meinen" Elch? (Anführungszeichen,...
  49. AW: Härtere Federn Gasschieber - immer die bessere Wahl? BMW R100rt, Baujahr `80

    Ja, sorry: "Öffung - größer" sagte unser alter Mathelehrer immer. "<40" muß also ">40" heißen.
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    Aufkleber lasern - wer?

    Hallo Gemeinde,
    ich hätte da ein schwarz-weißes Motiv, welches ich gern in verschiedenen Größen und "dunkel auf hell" und "hell auf dunkel" auf Folien lasern lassen würde.

    Das Motiv ist vom...
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OK, verstanden

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