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Art: Beiträge; Benutzer: Elefantentreiber

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    AW: Einbau Gabel

    Mit solchen Tipps und Fotobeweisen wäre ich vorsichtiger.

    Das haben andere auch schon versucht.
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    AW: Schwinge im /2 Rahmen

    Hallo Claus,

    hast Du Dir mal die Bilder noch näher angesehen?

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-r60-2-rahmen-mit-originalbrief/1786480219-306-8995

    Der ist doch auch krumm wie...
  3. AW: Vorderrad ohne Kreuzspeiche für GS 100 Gabel

    Hallo Ulrich,

    nein, ich hatte das ganze Rad von Andreas.

    Ob er es selber gespeicht hat, weiß ich nicht.
  4. AW: Vorderrad ohne Kreuzspeiche für GS 100 Gabel

    1 x GS Nabe mit San-Remo Felge, gebaut von Walmotec.
    Drahtstärke ca. 3,5 mm, die Speichen sind gerade.

    1 x GS Nabe mit originaler 21" Akront Felge, gekauft vom AM.
    Drahtstärke ca....
  5. AW: Vorderrad ohne Kreuzspeiche für GS 100 Gabel

    Hallo Thomas,

    kannst Du mal die Drahtstärke Deiner Speichen messen.

    Die sehen so "dick" aus.
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    AW: Getriebe Schrott?

    Wenn die Kupplung wirklich gut trennt, die Schaltklauen aber gerade ungünstig stehen, ist das so...da geht kein 1. Gang rein.

    Da ist nichts defekt oder komisch sondern einfach gut.

    Da hilft...
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    AW: R100 RT Motordistanz

    Mein lieber Bertl,

    aus dem Kopf vermutlich niemand, aber Mittel und Wege das raus zu bekommen haben auch die.

    Danke auch für den Wink mit der Seitenständer Anschlaggeschichte, daran hatte ich...
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    AW: R100 RT Motordistanz

    Tolle Werkstatt.

    aus dem Kopf heraus sind das 3 Stücke je ca. 6mm stark, und 1 Stück ca. 9mm.
    Alle drei mit einem Loch in der Mitte von ca. 12 mm
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    AW: Schwinge im /2 Rahmen

    Hallo Walter,

    rein passen ohne Änderung der Schwinge oder Rahmen in der Breite nur die originale R50-69S Schwinge.

    Die wiederum kann man dann umbauen für den neuen Antrieb.


    Es gab und gibt...
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    AW: Getriebe Schrott?

    Ich würde erst einmal den Motor vernünftig einstellen und dann das Motorrad ins Freie bringen.

    Ich gehe davon aus, das "Öl" im Getriebe ist, ansonsten kann ich da erst einmal nichts besonderes...
  11. AW: Blöde Frage, Mantelrohr ohne Bund, warum mit Dichtung

    Da ist was dran.....nur ich denke bei unseren Mopeten nicht mehr nach.

    Da setzt sich kein Rohr mehr....
  12. AW: Blöde Frage, Mantelrohr ohne Bund, warum mit Dichtung

    Immer diese /5 und /6 Fahrer, Wissen gar nicht was gut ist ..
  13. AW: Blöde Frage, Mantelrohr ohne Bund, warum mit Dichtung

    Hallo Hans,

    das ist wieder zu allgemein und man muss noch ein Dokument öffnen.

    Bei den beiden Versionen ab /7 bis Ende die Papierdichtung "nur" wenn es notwendig ist.
  14. AW: Blöde Frage, Mantelrohr ohne Bund, warum mit Dichtung

    Ab und zu hilft ja auch ein klein wenig mitdenken.

    Der O-Ring ist die Dichtung nach innen und außen.

    Beim alten Mantelrohr muss nur zum Schutz den O-Ringes zwingend eine Stahlscheibe als...
  15. AW: Blöde Frage, Mantelrohr ohne Bund, warum mit Dichtung

    Wo steht das mit der Dichtung?

    Bei 4,2mm machst Du einfach 2 Blechscheiben rein und fertsch
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    AW: Öl im Kardanbalg

    Also, nur mal so für mich zum Verstehen.

    Monolever und Ölaustritt am Faltenbalg?


    Dann ist entweder der Balg falsch montiert oder defekt.

    Was anderes bleibt da schwerlich über.

    Da muss...
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    AW: Motorentlüftung /5

    Tztzzzzz, und das wo sone BMWeh doch perfekt zu sein hat ......pöhser Pursche
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    AW: Fieser Fehler

    Welche Variante hast Du denn drin Matthias?

    Ich liegt noch eine unvollständige SH Zündung.

    Ist mal bei einem Tuner ausgebaut worden um eine Ignitech zu montieren.

    Dummerweise ist der Picl-Up...
  19. AW: Auspuffanlage /7 am Köpfe R65/Type 248

    Rolf hat mir meine Köpfe auf 38mm augespindelt und außen einen Gewindering aufgeschrumpt.

    Wird halten wenn man die Mutter nicht mit einer Verlängerung anknallt.

    In meinem Fall, habe ich noch...
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    AW: Fieser Fehler

    Kalte Lötstelle etc.

    Das hört sich ja nach Spannungsabfall und damit herunterfahren des Prozessors an, einmal aus und wieder an, kurzzeitige Funktion.

    Ich habe seit immer einen dümmlichen...
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    AW: Umbau HAG auf Trommelbremse

    Dann mach es doch einfach, warum immer alles erst ellenlang diskutieren?

    Ich würde allerdings die Bronzebuchsen weg lassen und stattdessen wie bei den Mono´s und Paralever ein Rohr einziehen.
    ...
  22. AW: R 100 RT `81 im 4. und 5.Gang ab 4000 U/min keine Leistung

    Dann mach mal einen kleinen Schnorchel rein.
  23. AW: R 100 RT `81 im 4. und 5.Gang ab 4000 U/min keine Leistung

    Hallo Uwe,

    hast Du noch die originalen Schalldämpfer.

    Probier die mal aus, die Hoske Nachbauten gibt es in schlecht, in original schlecht und auch gute,,,,nur welche sind es.

    Dann gab es die...
  24. AW: Kreuzschlitzschraube M4 über Getriebe ** bitte um Rat**

    Harte Nuss, habe mir fast die Rippen gebrochen beim Abziehen des Kardanflansches.

    Ich glaube so fest hatte ich noch keinen.

    Kleines Überraschungspaket dieses Getriebe.

    Gestempelt mit 82/83,...
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    AW: selber schrauben ist billiger

    Das beste ist eigentlich, es dauert nicht lang.
    Dann kann man ja drauf warten, immer wieder gern gefragt.

    Nur dann, kommt meist das Krad auf Achse, muss erst einmal Abkühlen bevor sich der Mech...
  26. AW: R 100 R Zündaussetzer ab 4500 U/min

    Nimm mal den DB-Eater raus und fahre dann noch einmal.
  27. AW: Getrieberevision wo am besten...welche Erfahrung habt ihr gemacht?

    Bevor Du solch eine Pauschale Aussage triffst, solltest Du mal Daten raus rücken.

    Was für ein Krad, mit welchem Motor genau, welche Achsübersetzung etc.

    Bereits vercustomert, also nicht mehr...
  28. AW: Günstig: Getriebeöl Castrol MTX Vollsynthetik

    Das persönlich glaube ich nicht.

    Ich glaube schon dass Dein Getriebe nach 350 Tkm grundsätzlich soweit i.O. wie es eben nach der Laufleistung sein kann, aber das es so schaltet und wie neu, im...
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    AW: LED Scheinwerfereinsatz /7

    Mit einem wenig Vorsichtiger flexerei passt ein 7" sogar in das Gehäuse der R45/65/ST.
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    AW: R80G/S Umbau auf 40er Bing

    Es gab mit Sicherheit schon immer Prüfer die mit Halbwissen um den BMW Baukasten mehr als 50 PS eingetragen haben.

    Die 50 PS vom Fallert hatten nix mit der 50 PS Versicherungs-Klasse zu tun,...
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    AW: Das schwarze Museum

    Drehmoment ...

    Habe dummerweise später vergessen Bilder der Einzelteile zu machen.
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    26.390

    AW: 2-Ventiler Bj.1961,Bmw R27 Restauration

    Diese Angaben sind leider keinen Cent Wert.

    Zustands-Noten :

    1 : 10.200 Euro
    2 : 6.600
    3 : 4.700
    4 : 2.600
    5 : 1.500
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    AW: Bremsgestänge für Beiwagenbremse

    Ich würde den Schwingarm vom Jupiter auf eine 25mm Achse umbauen und eine vordere Radnabe von den RxxxR oder GS Modellen nehmen.
    Lager passen sofort und eine passende Bremsscheibe lässt sich...
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    AW: Verdichtung R80/7

    So ist es, sonst hätte ein 8:1 Kolben keinerlei Quetschkante usw.
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    AW: Bremsgestänge für Beiwagenbremse

    Hallo Ede,

    Du möchtest die Duplex Bremse einer /5 auf den SW benutzen?

    Das wird nicht gehen.

    Rückwärts bremst die duplex sehr sehr bescheiden
  36. Antworten
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    AW: Verdichtung R80/7

    Erkläre er mir wie er darauf kommt?
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    AW: Verdichtung R80/7

    ca. 3 mm
  38. Antworten
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    AW: Verdichtung R80/7

    Mit einem geschulten Blick erkennt man die Kolben an der Kontur.

    Aber nur wenn man die häufiger in der Hand hat.

    Ich hätte noch einen Satz für Verbundzylinder in +0,25 mm über.
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    AW: BMW R80 mit Kirschbaum - Holz

    Ich hätte vielleicht ein Smily setzen sollen.

    Das Du Dir den Schuh gleich so fest anziehst, dafür kann ich nichts.

    Ich habe das als allgemeine Meinung in den Raum gestellt und nicht Dich...
  40. Antworten
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    7.309

    AW: BMW R80 mit Kirschbaum - Holz

    Eigentlich ein typisches Verhalten von Menschen die keine Eier in der Hose haben und deswegen Ihr nicht vorhandenes Selbstwertgefühl mit hochpreisigen Konsumgütern steigern müssen.
  41. Antworten
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    AW: R 100 R und Reifenfreigabe

    Ich habe es seit gestern eingetragen, ohne Markenbindung.
  42. AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    16" mal schmal und wenig Gripp..

    so ein SW Rad soll nach Möglichkeit nur wenig Roll Wiederstand geben.

    Für eine Reisegespann täte ich des Komfort wegen heute eher 18 " bevorzugen.
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    AW: Endantrieb von r80st schwergängig

    Hast Du die Möglichkeit den Antrieb einzuspannen und ein Rad oder ein Hilfsmittel zu montieren um ein evtl. Kippspiel zu prüfen?

    Wenn ja, mach das mal im kalten und im ca. 50°C warmen...
  44. Antworten
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    AW: Endantrieb von r80st schwergängig

    Wenn sich die Version mit dem Kegelrollenlager im kalten Zustand leicht drehen läßt, hast Du im warmen Zustand deutliches Kippspiel im Rad, so wie Radlager kaputt.

    Da würde ich dringend raten die...
  45. Antworten
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    AW: Endantrieb von r80st schwergängig

    Wie gut das ich keine Ahnung habe:
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    AW: Endantrieb von r80st schwergängig

    Interessant wäre zu erfahren welche Variante Antrieb das ist.

    Frühe G/S und ST haben ein Nadellager als 2. Part der Tellerrad Lagerung.

    Das sollte mit alten das heißt gebrauchten...
  47. AW: Wie viele Leerläufe hat ein 4 Gang Motor ?

    Muss man normal nicht.

    Auf Spätzündung antreten und Leerlauf, sobald mal losgefahren ist, ist der Hebel in der Regel auf früh.

    Wenn man mit 30 im dritten durch die Stadt rollert, kann man noch...
  48. AW: Getriebe-Simmering Kardanseitig Paralever : 23 12 1 338 514

    Beim J. Roth und Siebenrock schon
  49. AW: Gibt es Übermaßkolben D>95 für 1000er Verbundzylinder?

    Buchse rein oder beim Wahl noch größere Anfertigen lassen.

    Ich würde es lassen.

    Bohren und honen : ca. 180,00 - 200,00 €

    Satz Kolben vom Wahl : 600-700 €

    strahlen und ggf. neue...
  50. Antworten
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    AW: R 65 G/S Umbau Möglichkeiten

    Hallo Werner,

    da hat der Werner leider recht.

    Ich habe die Kolben bisher selten neben einander gesehen, zum Verwechseln ähnlich auf auf den Kolben des 65 2 VD steht tatsächlich 8,7.

    Wieder...
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OK, verstanden

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