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Ich kann dir mein gekürztes Hinterradschutzblech und die Sportsitzbank von meiner 75/5 anbieten, 250 € VB , das hat alleine das Polstern gekostet ;)
Ein Kurzschwingenrahmenheck hab ich auch noch auf...

Eine Restaurierung vom Fachmann ist eine teure Investition, die du nie wieder raus bekommen wirst, das sollte dir klar sein....
Bei 45tkm sollte es mehr um Kosmetik als um technische Aufarbeitung...

Schönes Moped, wenn meine bis nächsten Sonntag nicht weg ist, werde ich auch die Kisten mit den original Teilen holen und wieder zurück bauen, allerdings bleiben die Vattiers dran :D

du brauchst die "non homologe" hab ich auch direkt geordert, war kein Problem....

hab noch was im "Archiv" gefunden...

Nach TÜV-Messung 780mm, ich kann ja morgen mal die Kuh ausm Stall schieben und ein größeres Bild machen, die Vattiers gibts mittlerweile in Edelstahl, ich hab die Version "non homologe "....:&&&:
...

Bei mir wars kein Problem ( TÜV Eckernförde ) Geräuschmessung, Maße aufgeschrieben, eingetragen, hat 107,10 € gekostet ( 2008 ) und seitdem baller ich mit den Vattiers durch die Gegend, das Problem...

Hab gestern die erste Probefahrt gemacht, Moped ist nicht wiederzuerkennen, springt auf Schlag an, der Motor zieht sauber durch das ganze Drehzahlband, kein Spritgesabber mehr und alles glänzt so...

Wenn ich Vergaser hätte, hätte ich schnell nen Vattiersoundvideo gedreht :D, aber die sind ja zur Kur....;)

Hast du ein Glück, das ich zufällig mal wieder im Forum bin, schick mir mal ne PN mit deiner mailadrese, dann bekommst du Montag ne pdf von mir.....

Besorg dir ne olle Originalsitzbank, modifizier die Grundplatte nach deinen Wünschen ( kürzer, schmaler ) , überleg Dir, wie hoch das Polster werden soll und ab zum Fachmann, bei Schauland z.B. ca...

Warum nicht ? Fehlende Radabdeckung hinten und seitliches Kennzeichen gehen hier auch, Ochsenaugen, einen Spiegel und ein kleines Vorderradschutzblech anbauen und ab zum Tüv damit....

Mir...

Moin !

Willkommen hier im Forum und viel Spaß beim umbauen.....

zu deinen Fragen :
Das Hinterrad passt von /5/6/7, die Distanzscheibe braucht man um einen etwas breiteren 4:00-18 einzubauen...

Die automatische Tieferlegung hatte ich bei meiner Kuh auch zuerst....

Die "Kolbenringe" verschleißen gerne, war früher ein "Pfennigartikel" , aber mit großer Wirkung, wechseln wirkt Wunder, neue...

Die Kellermänner habe ich neulich an ner Vmax gesehen, sehr schön und wider Erwarten sogar auch tagsüber als Blinker, Rück- und Bremslicht erkennbar,haben nur leider ihren preis....

Ich hab auch noch nichts gehört, hab am 25.05. meine Daten gemailt und seitdem Schweigen im Walde, aber wird schon werden.....

Drosselsatz bekommst du u.a. bei alpha-Technik für ca. 100.- € besteht aus 2 Blenden, die den den Einlass verengen, mit etwas Glück trägt dir das jeder TÜV auch ohne Einbaubestätigung ein, sonst...

Ich meine die Baureihen mit der Brembobremszange (schwarz), besser als die alten Pendelsättel (so wie bei R90S) und geschraubt, so das man auch ne andere Bremszangen/Scheibenkombi montieren kann....

Umsteigen auf eine 2-Ventiler-BMW immer eine gute Idee....

Als ausgewachsener kommt man eigetlich mit allen großen BMW's klar, ich hatte noch nie probleme meinen Körper aufm Moped zu verteilen.......

Man kann schöne Bobber aus ner Kuh bauen, ob das nun schön ist.......

94p vom Graukittel gemessen, nichts geändert, gelochter Rundlufi mit K&N

Mit Einzelabnahme gehen z.B. Hoskenachbauten (Forensuche bemühen), Norton Roadster-Tüten oder die französischen Vattiers (non homologue.... hab ich dran)...

Gemeint sind diese Blinker :

http://www.vespen-shop.de/images/user/20013/produkte/2_24_lrg.jpg

Das sieht ja super aus, muß ich unbedingt haben......
:sabber: :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:

Bei Ochsenaugen ab BJ.'89 eigentlich nur mit Blinker hinten, Stummellenker und Ochsenaugen ist auch kritisch in dem Gutachten stehen vorgeschriebene Winkel drin, das wird mit Stummel schwer......

Ich habe mit Glasperlstrahlen gute Erfahrungen gemacht, du must nur ne Raue Oberfläche erzeugen, an der der Lack haften kann, der Chrom muß nicht ganz ab....

Willkommen bei den "richtigen" BMW-Fahrern...
Ich habe neben meiner R75/5 auch schon diverses neues von BMW gefahren und nur die Kuh ist immer noch da.... einzig den Verkauf meiner Basic bereuhe ich...

Entweder du bastelst dir einen Auffangbehälter mit angeschlossenen Entlüftungsfilter (K&N) oder du legst eine Leitung von der Motorentlüftung zum "offenen" Luftfilter, geht natürlich nur bei K&N und...

Hab ich da was verpennt, ich finde auf der Homepage nur die Listenpreise....

und 235,- € passt nicht zu 162,- Pounds fürn Satz Krümmer....

Auf jeden Fall hast du eine absolute Rarität erstanden, das Windschild sieht man ja öfter, meist an Gespannen, der komplette Satz ist mir noch nie übern Weg gelaufen, da bau dir man nen schönen...

Meine Kuh läuft seit Jahren mit Wirth vorne und Koni hinten, bin zufrieden....

Mein Ziegelstein hat letztes Jahr ein Wilbers-Fahrwerk bekommen, danach war das Moped nicht wiederzuerkennen :D :D...

Behördensitzbank mit Gepäckträger anstelle des Sozius sieht schön oldstyle an der /5 aus hätte ich noch liegen siehe "suche / biete"......

http://fotoalbum.web.de/gast/hendrikjoehnk/BMW-Teile
...

Da bin ich ja auf das Ergebniss der ersten Probefahrt gespannt....

Dazu noch offene K&N-Filter, die ersehnte Alumotorabdeckung, Batterie in den Keller verbannen, das wär mein Vorschlag dazu ( wenn...

Sind Bullenfänger nicht verboten worden ? Das Ding passt ja locker an ein G-Modell...

Mich hat die Abnahme (Vattiers, Raask, Toastertank, Lenker) 107,- € gekostet, Gutachten kann ich bei Bedarf einscannen (R75/5 EZ 73)

bei maximal 150,- für die Aluversion bin ich mit dabei.... :sabber:

Erstmal sauber machen, beim putzen fässt man alles einmal an und findet so schnell Sachen, die gemacht werden müssen, dann die ganz große Inspektion, neue Reifen und erstmal eine Saison fahren, dann...

Ich hab so ein Ding auf der K1100RS (war drauf), nichts für sportliches fahren, man hängt in der Mulde fest, mit der Pfütze muß man leben, ansonsten gut für massig km am Stück, würde ich mir aber nie...

Ich hab die, da passt sogar die K1100 sicher drauf und ich hab vor zwei Jahren nur 329,- bezahlt...

http://www.stabilo-shop.de/product_info.php?products_id=4193

ist zwar auch Chinaqualität,...

ach ja, es ging ja um Sound... ich habe bisher folgendes am Boxer gehört und für gut befunden : Hoske, Vattier, Norton Roadster, übrigens die meisten Triumpf-fahrer haben mittlerweile die...

Hier noch kurz ein paar Tips...

-Rahmen ohne Papiere kein Problem KBA-Bescheinigung besorgen und wieder neu zulassen, Datenblätter für BMW hat jeder TÜV...

- Motorumbau - der /2-Rahmen ist für...

Ich hatte das auch mal angefangen, hab dann aber wg. Geld- und Zeitmangel verkauft.... R50 Rahmen BJ.55, R65 Gabel, usw.....

Leider bekommt man keine günstigen R50 mehr, früher gabs da immer noch...

Sieht mir etwas zu steil aus, das originale ist doch fast gerade, was sagt denn der Graukittel zu Edelstahl an tragenden Teilen ????

Das ist eine umgebaute Sitzbank von ner RT, baugleich mit 90S, 100S, 100CS,
vorne ca . 20cm gekürzt und an die Rahmenform angepasst (schmaler) , war ne Schweinearbeit, dann schön flach neu...

@ Breakingmedown :

Wichtig sind vernünftige Fahrwerkskompenenten, intaktes Lenkkopflager, ne überholte Gabel mit verstärkten Federn, ein Satz gute Federbeine (Koni) und dazu anständige Reifen...

Ich hab meine 75/5 seit 14 Jahren und hatte zuerst auch mit Tuning geliebäugelt, dann über die Jahre das Motorrad nach meinen Wünschen optimiert und mittlerweile auch mit original Leistung schnell...

Es gab früher aus dem Hause "Bumm" so hieß der Laden wirklich ! Lenkerendenspiegel in Nierenform, TÜV-konform, original z.B. an Heinkelroller montiert, vielleicht ist der was für dich :
...

Die Vattiers sind non-homologe.....

TÜV Eintrag :

Vattier-Endschalldämpfer L:780mm, Außendurchmesser max 75mm, Endrohraußlaß 35mm, Standgeräusch 94P :gfreu:
(mit K&N im gelochten runden...

Die Beule soll wohl für den Hebel sein.....

TÜV war bei mir kein Problem, du must da nur irgentwas an Kennzeichnung einschlagen (ich hab auf die Befestigungslaschen "Vattier" gestempelt), dann zur...

Fahr einfach erstmal so und wenn du lange genug hier rumliest, fängst du eh das umbauen an....
Original wird teuer und gibt's eh genug von...

frei nach Werner : Orginoolschrott ? so muß das...