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Art: Beiträge; Benutzer: zebo
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09.04.2024, 21:20
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Über den Winter ging es wieder ein bisschen mit dem Perfektionieren weiter:
Ich habe mich der Linie gewidmet, die ich unstimmig empfand, dazu den Tank hinten 4cm höher gelegt, sodass er jetzt in... -
16.12.2022, 21:20
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AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
Ich hab meine Naben und Felgenbetten bei der Special Wheel Company in Ditzingen schwarz pulvern, und mit Edelstahtspeichen und Vernickelten Nippel neu Einspeichen lassen. War in einer Woche Fertig,...
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26.03.2022, 08:41
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AW: Schlechter Druckpunkt beim Umbau auf Brembo P4 34/34 mit PS13 Pumpe
Danke euch für die anregende Diskussion, hat meinen Verdacht bestätigt.
Zur Vollständigkeit halber, die 90er Jahre Ducati haben entweder 15er oder 16er Pumpen, zunächst 15, später 16.
Ich werde... -
24.03.2022, 23:11
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Schlechter Druckpunkt beim Umbau auf Brembo P4 34/34 mit PS13 Pumpe
Hallo zusammen,
Das Problem ist eigentlich in Guzzi Problem, aber immerhin 2 Zylinder, Längseinbau und Kardan.
Verbaut habe ich eine Brembo Pumpe PS13 mit 2 Sätteln Brembo P4 34/34, von einer... -
19.01.2022, 20:47
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Die Bedenken kann ich sehr gut nachvollziehen. In den Pyrenäen bin ich mal 150km bei 10Grad, Regen, und mit kurzem Kotflügel mit offenem Jethelm gefahren. Man findet nicht nur zu sich selbst, sondern...
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17.01.2022, 21:12
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
@ Wolfgang, ja genau, die Abentheuerei ist das was ich die letzten Jahre am meisten vermisse. GGf treibt mich im Sommer ja mal auf den Balkan :-)
Auf den nächsten Bildern will ich noch ein paar... -
17.01.2022, 20:44
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AW: SWT #129 wird zum Cafe-Kranz Racer, Baubericht des Bayern Bastards
Der Auftritt mit dem Radsatz und der dicken Gabel ist schon sehr heftig und nur geil! Hut ab! Ein Reifensatz Pirelli Supercorsa würde ihr auch gut stehen :D
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09.01.2022, 20:25
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Wieder was gelernt, ich habe schon immer nach den unterschieden der Ventildeckel gesucht, aber es scheint nur die Außenkontur zu sein?
Ich glaube ich hab nach der Enduro Zeit nur noch rechte Deckel... -
08.01.2022, 22:27
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Und wie die Weihnachtsferien zu Ende gehen muss auch ich langsam zum Ende kommen; Ich fasse heute nochmals großzügiger zusammen, warum kommt im Text.
2018:
Die Rote Zeit geht dem Ende zu, und... -
07.01.2022, 23:27
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
2016 und 2017
Fasse ich heute mal zusammen. Warum? GS seidig war es nicht so ereignisreich wie die Jahre davor. Einerseits ist die GS in der Zeit zum Daily Driver verkommen, wir sind umgezogen und... -
07.01.2022, 22:54
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Heute Abend, und viele Grüße in die Holledau, ich bin in Wolnzach zur Schule gegangen :-)
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07.01.2022, 22:52
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Hallo Horst, vermutlich meinst du mich, ich fahre in der Original-Gabel einstellbare Race Tech Ventile die an sich wirken wir Kartuschen. Der Vorteil liegt im Preis, der Nachteil dass die Gabel zum...
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06.01.2022, 21:36
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
2015:
Begann mir der Bereinigung der Altlasten. Zunächst aber habe ich mir einen Satz neue Räder gegönnt. GS Radsatz, Felgen und Naben schwarz gepulvert, Speichen und Nippel Edelstahl. Wie bei der... -
06.01.2022, 20:42
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
@ Holger und Guido:
ich hatte ja ein paar mal zu einem 2V-Stammtisch in Stuttgart übers Forum eingeladen der eigentlich immer ganz gut besucht war, und ich glaube Holger du warst auch ein paar mal... -
05.01.2022, 23:49
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
2014
war mein Motorrad schlechthin, 6 Wochen Urlaub und 2 Wochen Gleitzeit wurden in Ausritte mit der GS investiert; Über den Winter habe ich ein Dual Sport Rücklicht von SWT angebaut, und die... -
05.01.2022, 23:16
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
@ Gerd, ich repariere Dinge vor allem gern wenn sie defekt sind weil man dann weis wie lange es wirklich hält, und weil ich es auch für Nachhaltiger empfinde. In der MO stand dann Jahre später dass...
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04.01.2022, 22:34
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
2013 ging es dann weiter;
Ãœber den Winter wurde alles nachgearbeitet was nicht gut lief.
Erstmal kamen neue Zylinder und Kolben (Power Kit rein), die alten waren beim Befund zumindest Kolben und... -
03.01.2022, 23:33
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AW: Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahr
Das Jahr 2012
Ich war mit bereits seit 2 Jahre mit 2 Rädern auf Reisen. Zunächst mit einer Vespa PX 200 die ich noch aus Studententagen hatte am Gardasee und 2011 mit meiner Ducati Monster 1000... -
03.01.2022, 23:07
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Eine GS im Wandel der Zeit, von orig. R100GS zum Performance Scrambler in 10 Jahren
Liebe Forum Community,
Im Februar 2022 bin ich seit 10 Jahren glücklicher GS Treiber, und in der Zeit habe ich am meisten im Umbauforum gelesen, bisher recherchierend, aber quasi nie eigene... -
23.11.2020, 18:21
Thema: Getriebe überhohlen
von zebo- Antworten
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Getriebe überhohlen
Hallo zusammen,
Leider verlassen mich bei fast 180tkm Fahrleistung meine Getriebe. Das Erste flog bei 170tkm raus, wegen Abrollgeräuschen, vermutlich Lagerschaden. Damals hab ich ein... -
16.04.2014, 11:53
Thema: Gutachten für Öhlins an GS/PD
von zebo- Antworten
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AW: Gutachten für Öhlins an GS/PD
Ich bräuchte auch ein Gutachten für das Öhlins Federbein an der R100GS, wollte am Samstag zum TÜV und finds ned.
Kann mir einer weiterhelfen?
Gibts evtl einen Link wo man dei als PDF ziehen kann? -
06.03.2014, 19:10
Thema: Felgen GS überhohlen und schwärzen
von zebo- Antworten
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AW: Felgen GS überhohlen und schwärzen
ja, ist auch nicht schlechter als Dinkelacker ;-)
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03.03.2014, 22:31
Thema: Felgen GS überhohlen und schwärzen
von zebo- Antworten
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AW: Felgen GS überhohlen und schwärzen
Hi Marco,
hast einen Kontakt bzgl des Tauchlackes? würde mich weiter interessieren.
Biete einen Kasten selbstgerbautes Bier für das Ausspeichen der Felge, bzw einen Tipp mit dem es easy geht... -
02.03.2014, 23:40
Thema: Felgen GS überhohlen und schwärzen
von zebo- Antworten
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Felgen GS überhohlen und schwärzen
Liebe Forumsgemeinde,
beim überholen der GS Felgen bin ich beim Ausspeichen des Hinterrades ins stocken geraten. Die Speichen sind bombenfest in der Felge. Hab eine mit dem Hammer rausgeklopft,... -
02.03.2014, 23:34
Thema: Seitenständerumbau GS ohne Sturzbügel
von zebo- Antworten
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Seitenständerumbau GS ohne Sturzbügel
Hallo zusammen,
ich will bei meiner GS die Sturzbügel entfallen lassen ohne den Seitenständer zu verlieren.
Habe dazu bereits 2 Ideen gesammelt:
1.... -
18.02.2014, 21:36
Thema: Neues Cockpit an R100GS
von zebo- Antworten
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AW: Neues Cockpit an R100GS
schöner G-WAgen steht auch im Hof :applaus:
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18.01.2014, 20:39
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AW: Tachoreparatur, Tageskilometerzähler läuft nicht mehr mit
Holger, klär mich auf, wer ist MM? Grüße Seb
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17.01.2014, 00:29
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AW: Tachoreparatur, Tageskilometerzähler läuft nicht mehr mit
es geht um eine r100gs bj 87.
Benno, würdest du deinen verkaufen?
Um den TAcho zu öffnen muss man den Ring um das Deckglas abbördeln oder? -
15.01.2014, 23:49
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Tachoreparatur, Tageskilometerzähler läuft nicht mehr mit
kann mir wer bei meinem Problem helfen? Hat jemand Lust mir das entgeltlich zu reparieren, oder kennt wer eine feine Adresse für Tachoreparatur?
Nach dem ich schon 2 Moto Morini Tachos geschrottet... -
29.12.2013, 19:54
Thema: R80 RT verstümmelt
von zebo- Antworten
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AW: R80 RT verstümmelt
Ich finde deinen Scrambler absolut geil!
Das einzige was mir fehlt sind die Einsatzspuren und die Patina. Ich würde dir empfehlen sie die nächsten 5 Jahre nicht zu Waschen :D -
27.11.2013, 19:37
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AW: Dual Sport Rücklicht und Vintage Cockpit für die GS aus Alu
30° Grenze ist glaube ich nach EU Recht nicht mehr zwingend, es zählt die lesbarkeit.
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27.11.2013, 00:16
Thema: Quetschkantengestaltung
von zebo- Antworten
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AW: Quetschkantengestaltung
interessantes thema, habe mich währen meiner Vespa Tuner Zeit und in meiner Diplomarbeit über motorische Abstimmung bei einem hier ansässigen Kettensägenhersteller intensiv mit dem Thema beschäftigt...
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26.11.2013, 19:57
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AW: Dual Sport Rücklicht und Vintage Cockpit für die GS aus Alu
Ja, von vorne nach hinten gebaut. Vorne stand zunächst auch die Funktion im Vordergrund. Da werd ich nochmals bei.
Das Bild der Morini hat sich irgendwie zwischen rein geschlichen. Dachte in der... -
26.11.2013, 00:11
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Dual Sport Rücklicht und Vintage Cockpit für die GS aus Alu
Liebe Forums Gemeinde,
möchte mal die ersten Teile meines Offroad Reise Scramblers vorstellen. In den letzten Wochen habe ich meine Lust an der Alu Blechbearbeitung entdeckt. Vor allem gefällt mir... -
14.08.2013, 17:30
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Unterbodenschutz für Y-Rohr anstatt Hauptständer
Hat jemand sowas? Ich fahre ohne Hauptständer und würde gerne mein Y-Rohr für Offroadfahrten schützen.
Hat jemand so einen Unterfahrschutz? Womöglich was leichtes aus Alu? -
08.08.2013, 12:24
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
ich habs bei Zupin auch nicht gefunden, habe dann angerufen und mich mit dem Zupin Mann verbinden lassen, der die Race Tech Produkte betreut. --> Ein echt kompetenter & hilfsbereiter Kerl.
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07.08.2013, 18:37
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
Das Golden Valve einzeln ohne Adapter bei Zupin ohne Versand mit Mwst. ;)
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06.08.2013, 21:37
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
Stuttgart Downtown, oder auf einer Schwarzwaldtour?
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05.08.2013, 22:44
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Offroadnavigation mittels GPS auch im Piemont und Frankreich
Hallo zusammen,
Auf meiner ersten Marokko tour diesen Frühling bin ich auf den Geschmack des Endurowanderns gekommen. Leider haben wir uns aber ständig verfahren. Zur besseren Offroadnavigation... -
05.08.2013, 22:23
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
PS: das Ding kostet bei Zupin nur 75€, den Adapter must du dann aber selbst drehen. in Verbindung mit einer Wirth Feder klasse Sache. Selten so sinnvoll investiert
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01.08.2013, 22:32
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
Moin,
ist eine 87er aus der Vorserie r100gs. Das Gefühl dass die Öle zwischen den Herstellern sich unterscheiden hatte ich auch schon.
Fahr das 12er als Mischung aus 10er und 15er Castrol von... -
31.07.2013, 18:43
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
Fahre mittlerweile 12er Öl und bin voll zufrieden. War aber bisher nur im Schwarzwald unterwegs.
Anfang September gehts in den Alpen ins Gelände... -
25.06.2013, 22:25
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
ja, prinzipiell für alle, ich habe mir die Variante mit 31mm durchmesser gekauft, und den adapter selsbt gedreht. Eine Adapteranleitung gibts auch auf Racetech.com
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25.06.2013, 13:43
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AW: Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emul
welches Öl fährst du in der Emulatorkartusche? SAE10?
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24.06.2013, 23:04
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AW: Original-Gabeltuning mit Race-Tech Golden Valve Cartridge Emulator Kit
So, habe den Emulator nun verbaut. Bzgl Federn habe ich im rechten Holm die Originale und im linken Holm die progressive Wirth. Der Negativfederweg sieht gut aus. Nach einer kurzen Probefahrt...
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02.06.2013, 15:13
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Testfahrer gesucht, Original-Gabeltuning mit Racetech Golden Valve Cartridge Emulator
Hallo miteinander,
ich hatte den gleichen Thread schon im GS Forum gestellt, aber bisher mit verhaltenen Antworten. Kennt ihr euch mit dem Thema aus?
Nachdem ich aus Kosten und Aufwandsgründen... -
23.05.2013, 18:27
Thema: großer Leerweg Bremshebel
von zebo- Antworten
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großer Leerweg Bremshebel
Hallo,
Dachte bisher immer der große Leerweg (über50%) meines Vorderradbremshebels sei für eine r100gs normal, musste aber beim Wechsel auf die gleiche GS meines Kumpels feststellen, das sich der... -
14.05.2013, 22:51
Thema: Die gute Kuh rust und braucht Öl
von zebo- Antworten
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AW: Die gute Kuh rust und braucht Öl
Danke für die Tips, werde den Roten Baron beauftragen.
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12.05.2013, 23:08
Thema: Die gute Kuh rust und braucht Öl
von zebo- Antworten
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Die gute Kuh rust und braucht Öl
Wehrte 2-Ventiler Fans,
gerade bin ich von einer traumhaften Marokko Reise mit meiner R100 GS zurück, alles in allem sehr beeindruckend, und bis auf einen Zündkerzenwechsel keine Defekte gehabt.... -
05.04.2013, 14:50
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AW: Hawker Batterie leer, hab ihr da andere Ladestromregler?
Lima durchgemessen und OK, Ladestromkontrolle geht doch früher aus ;-)
Ergebnis 1 bis 50 von 91
Gabeldaempfung auf “Weich”...
27.04.2024, 12:32 in Mechanik