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Art: Beiträge; Benutzer: Vix_Noelopan

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  1. AW: R65 "leichte" Modifizierung, oder der Umbau des Umbaus

    Hallo Guido,

    ich habe hier, wie geschrieben, keine Probleme. Zumindest wurden mir keine zurückgemeldet. Allerdings muss ich mich auch nicht ständig binnen kurzer Zeit neu einloggen.

    Beste...
  2. AW: Ultrabatt multiMIGHTY LiFePO4, 12V - 5.0A, 64WH, 300CCA / 400PCA für BMW R100R

    Mal was anderes: Die bewährte und preisgünstige Long 12 V 18 Ah wiegt 6,7 kg. Wieviel weniger wiegt ein teurer LiFePO4-Akku? Wäre es nicht viel sinnvoller, die Gewichtsdifferenz durch Bio-Tuning...
  3. AW: R65 "leichte" Modifizierung, oder der Umbau des Umbaus

    Btw, Ingo, diese Nullventiler-Seite zeigt dieselben Fehler bei den Umlauten, obwohl man sich dort gar nicht anmelden kann/muss. Beim Forum hier habe ich die Probleme nicht. Besteht vielleicht doch...
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    AW: Wahl Überarbeitung Wössner Kolben

    Dieses Bisschen Ölkohle zeigt wohl jeder Kolbenboden bereits nach relativ kurzer Laufzeit auch bei unauffälligem Ölverbrauch.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Tankdeckel Gewindeadapter

    Liegt Dir der originale Tankvershcluss vor? Kannst Du die nötigen Informationen nicht davon gewinnen? Nach einem Normgewinde jedenfalls sieht es nicht aus, eher schon nach dem Gewinde eines...
  6. AW: Ist meine 95er R100RT gedrosselt oder sind alle so lahm?

    Hallo Kai,

    sollte ich mich nun angesprochen fühlen? Der TO jedenfalls hat uns im Laufe des Threads verraten, dass er Ulrich heißt ;).

    Die Vergaser meiner eigenen R 100 RT sind bereits ersetzt...
  7. AW: Ist meine 95er R100RT gedrosselt oder sind alle so lahm?

    Ähm, genau das ist doch im Thread-Titel zu lesen?!?

    Eine 95er R 100 RT ist eine Monolever mit 60-PS-Motor, 2 in 2-Auspuffanlage und 32er Vergasern 64/32/355 bzw. /356.

    Leider habe ich meine R...
  8. AW: Ist meine 95er R100RT gedrosselt oder sind alle so lahm?

    Aaalso, Kompression testet man bei warmem Motor! Doch sind beidseits 7 bar bei kalter Maschine soo schlecht nicht.

    Ich wage zu behaupten, dass man festsitzenden Kolbenringen mit dem Endoskop eher...
  9. AW: Ist meine 95er R100RT gedrosselt oder sind alle so lahm?

    Alle R 100 GS (und R und Mystik) wurden mit dem 40er Satz 94/40/123(A) bzw. /124(A) ausgeliefert!

    An den TO: Tatsächlich sollte man von einem 60-PS-Mopped einer derart imposanten Oberweite keine...
  10. AW: Ist meine 95er R100RT gedrosselt oder sind alle so lahm?

    Ist das »lahme Einfahren« nicht stets urban legend gewesen? Was soll sich denn am Motor geändert haben, wenn er schonend eingefahren wurde? Verlängert sich hierdurch nicht ausschließlich die Dauer...
  11. AW: Geräusche aus dem RS Motor bei 3000 U/min.

    Ist vielleicht die Ölversorgungsbohrung des rechten Pleuellagers in der KW zugesetzt?

    Beste Grüße, Uwe
  12. Antworten
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    AW: Zündspannung sichtbar machen

    Hallo Willy,

    das trifft sicher auf die unbelastete Zündspule zu.

    Beste Grüße, uwe
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    AW: Zündspannung sichtbar machen

    Ich denke, dass zur Zündung des Lichtbogens zwischen den Zündkerzenelektroden keine 30 kV nötig sind, auch im Betrieb nicht. Bei einem Abstand von 0,6 mm reicht 1 kV locker. Brennt der Lichtbogen...
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    AW: Motorumbau gemischt 247 und 248

    Hallo Walter,

    welche Pleuel mit 148 mm Länge sind das?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Verdichtungserhöhung durch Kolbendeckel

    Etwas Ähnliches gab es in den 1950er Jahren sogar ab Werk als Anleitung zum Frisieren der DKW RT 125/2, RT 175, /S, /VS und RT 250/2, /S und /VS. Zur Erhöhung der Vorverdichtung wurde der Einbau...
  16. AW: Kombischalter ‘79er R65 wie zerlegen / reparieren?

    Hallo Mike,

    der Hupknopf lässt sich mit einem Durchschlag, einer 6-mm-Schraube o. ä. als Einheit samt Metallrahmen nach hinten durchdrücken. Er ist in dem Plastikteil lediglich geklemmt.

    Obwohl...
  17. AW: Kombischalter ‘79er R65 wie zerlegen / reparieren?

    Hallo Mike,

    erst vorgestern habe ich die Schalterkombination an der linken Griffarmatur meiner Monolever erfolgreich zerlegt, repariert und wieder zusammengebaut. Bis auf den zusätzlichen...
  18. Antworten
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    AW: H4 LED Ersatz

    Zur Info: Der (viel) weiter vorne verlinkte, LED-zugelassene 7"-Scheinwerfereinsatz befindet sich bei Limora derzeit im Rückstand:oberl:.

    Beste Grüße, Uwe
  19. Antworten
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    24.690

    AW: H4 LED Ersatz

    Freilich werden die wärmer. Vergiss jedoch bitte nicht, dass Wärmeerzeugung quasi zum Geschäftsmodell von Glühlampen gehört, was bei LEDs nicht der Fall ist. Deren Wärme ist stets Verlustenergie und...
  20. Antworten
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    24.690

    AW: H4 LED Ersatz

    Super Tipp, vielen Dank! :fuenfe::hurra:

    Beste Grüße, Uwe
  21. Antworten
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    AW: ÖlkühlerLeitung R100RT 1979

    Hallo Christian,

    es besteht wirklich kein Grund, die Leitungen so zu verlegen, dass sie sich kreuzen.

    Beste Grüße, Uwe
  22. Antworten
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    AW: Gemisch lässt sich nicht einstellen

    Schrieb ich doch: Auch bei mir keinerlei Reaktion auf die rechte Gemischschraube, ebenso bei dem dritten mir jüngst bekannt gewordenen Fall. Wirklich mysteriös!

    Das betroffene Vergaserpaar...
  23. Antworten
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    1.156

    AW: Gemisch lässt sich nicht einstellen

    Hallo,

    nachdem du nun binnen Kurzem bereits der dritte Fall (meine Monolever-RT eingeschlossen...) bist, bei dem der rechte Vergaser solche Symptome zeigt, frage ich mich ernsthaft, weshalb es...
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    5.113

    AW: Düsen für R65 860ccm

    Hallo Manuel,

    zur Lösung siehe #3. BMW hat seinerzeit nicht von ungefähr selbst bei den 980-cm³-Motoren den LuFi-Deckel auf zwei unterscheidlich große Schnorchel statt zweier großer umgestellt,...
  25. AW: Elektrisches Geräusch nach Umfaller - Wer kann bei Diagnose helfen?

    Der Blinkgeber rumorte, obwohl der Blinker gar nicht aktiv war? Ich vermute, da ist etwas mehr faul!

    Beste Grüße, Uwe
  26. Antworten
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    24.690

    AW: H4 LED Ersatz

    Das hört sich so an, als sei der Scheinwerferdurchmesser das entscheidende, wenn nicht gar einzige Kriterium. Ist dem so?

    Beste Grüße, Uwe
  27. Antworten
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    1.028

    AW: Anschlußbelegung Zündgerät

    Sowohl das Schema in #2 als auch das in #3 verlinkte Dokument verwirren: Kann es tatsächlich sein, dass die Signalleitung zwischen Hallgeber und Steuergerät braun codiert ist? Oder sind die...
  28. Antworten
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    2.935

    AW: R45 läuft über 4000 U nicht gescheit

    Die Monolever-R 80 und R 100 waren jeweils mit einem dicken und einem dünnen Ansaugschnorchel bestückt. Der unterschiedliche Luftdurchsatz resultiert daher ausschließlich aus den verschiedenen...
  29. Antworten
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    1.049

    AW: Tacho ändern

    Hallo ANso,

    worin (außer in der WDZ) unterscheidet sich denn der Originaltacho von dem in Auge gefassten der '91 R 100? In anderen Worten: Was ist das Ziel Deines Umbaus?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    Doch, eine Idee wurde bereits genannt - als Nachsatz in Beitrag #11.

    Der Stator ist, abgesehen von der mechanischen Befestigung am Motor, identisch mit dem meiner DKW-Vape. Im Foto in #1 sieht...
  31. Antworten
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    1.881

    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    Dieses Problem haben US-Amerikaner ebenfalls. Sie kürzen Mikrofarad auch des Öfteren mit mF ab. Doch denen unterstelle ich mal eine gewisse Schlamperei im Umgang mit dem metrischen System.

    Beste...
  32. Antworten
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    1.881

    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    Das ist richtig. Auch bei meiner DKW RT 175 musste ich den Gleichrichter/Regler anstelle des Horns im linksseitigen Werkzeugkasten montieren. Dies erforderte allerdings einen neu gebauten Kabelbaum....
  33. Antworten
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    AW: R45 läuft über 4000 U nicht gescheit

    Again what learned, Ingo :fuenfe:!

    Beste Grüße, Uwe
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    2.935

    AW: R45 läuft über 4000 U nicht gescheit

    Man vergleiche jedoch die Vergaser der Monolever-R 80 mit denen der Monolever-R 100 RS/RT. Bei Letzteren ist die Nadeldüse eine Nummer kleiner, da die größeren Kolben im Venturi eben einen größeren...
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    1.881

    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    In der Einbauanleitung steht 20.000 µF, siehe mein Zitat. Und das sind nun mal keine 20 F, sondern 20 mF, also 0,02 F (20.000 * 10-6 F). Das sollte ein mit SI-Einheiten vertrauter Elektroinschenöör...
  36. Antworten
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    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    Nö, 20 Milli-Fahrräder ;)!

    Beste Grüße, Uwe

    Btw, solch ein Elko kostet bei einem durchaus seriösen Anbieter etwas mehr als zwei Taler. Die Entscheidung, ob die Ausgabe des etwa Zehnfachen wert...
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    AW: SR 1070ccm aktueller Stand Bilder Kolben

    Hallo Fritz,

    das kann ich bei zwei BBKs mit insgesamt >30 Mm Laufleistung nicht bestätigen. Der Ölverbrauch beider Fahrzeuge ist so, dass ich zwiaschen den regulären Wechselintervallen nichts...
  38. Antworten
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    1.881

    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    Hallo Michael,

    ich zitiere aus der Einbauanleitung:

    »Sind Blinker montiert können Sie unseren alternativen Regler mit eingebautem Kondensator verwenden oder müssen Sie dann anstelle der...
  39. Antworten
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    1.881

    AW: Vape Powerdynamo und Ignitech kombinieren

    Hallo,

    was meinst Du mit VAPE-Zündcontroller? Ist es etwa das hier? Denn diese Gleichrichter-Regler-Kombination hat mit der Zündung nichts zu tun. Weitere Bauteile außer Rotor und Stator gibt es...
  40. Antworten
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    2.087

    AW: Elektronischer Regler

    Ich habe den Verdacht, dass dieser Regler nicht zu nach dem Bosch-System arbeitenden Generatoren passt, sondern einen Rotor mit Permanentmagneten voraussetzt.

    Beste Grüße, Uwe
  41. AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Da die Widerstände zweier Kerzen in Reihe geschaltet sind umd vom selben Strom durchflossen werden, ist es grundsätzlich egal, ob sie unterscheidlich groß sind. Doch weshalb sollte man...
  42. AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Hallo Gerd,

    es gibt entstörtes Zündkabel, sogar als Meterware. Die haben jedoch eine Seele aus Kohlenstofffasern und/oder einen induktiven Widerstandsbelag. Zuverlässiger ist jedoch...
  43. Antworten
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    13.536

    AW: geniales Tagfahrlicht

    Hallo Willy,

    nothing for ungood, aber das kann nicht sein. Sowohl Hans als auch meine Wenigkeit und, sofern ich mich recht enstinne, auch dl6dx haben des How To bereits mehrfach aufgezeigt, Hans...
  44. Antworten
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    AW: Handbremszylinder tropft

    Benötigt ein solcher mit Bremsflüssigkeit in Berührung kommender O-Ring eine besondere Qualität?

    Beste Grüße, Uwe
  45. AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Wenn die Zündkerzen selbst keinen Entstörwiderstand haben, sollten im Stecker 5 kΩ vorhanden sein. Habe die Kerzen einen WIderstand, nimm einen Stecker mit 1 kΩ oder völlig ohne Widerstand.

    Btw,...
  46. AW: Heizgriff-Steuerung (der Nachfolger des "GHZ"-Moduls Straubing)

    Vielen Dank!

    Knapp 15 Taler für solch ein ungewöhnliches Bauteil empfinde ich fürwahr nicht als »etwas teuer« ;).

    Beste Grüße, Uwe
  47. AW: Heizgriff-Steuerung (der Nachfolger des "GHZ"-Moduls Straubing)

    Hallo Joerg,

    vielen Dank für deine Mühe!

    Wasserdichte Tastschalter sind ja z. B. als Folientaster durchaus verfügbar (wenn auch u. U. verschleißträchtig). Aber könntest du bitte auch eine...
  48. Antworten
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    AW: Öl auf dem Sammler

    Hallo,

    keineswegs war es meine Absicht, einen Streit vom Zaun zu brechen. Ich versäumte lediglich, zuvor sämtliche zwischenzeitlichen Postings zu lesen :(.

    Aber auch die Zeichnung im WHB zur...
  49. Antworten
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    AW: Öl auf dem Sammler

    Hallo Yonas,

    die 201 mm gelten nicht ab Mitte des Nippels, sondern ab dem Spalt Nippel/Ausrückhebel, also dort, wo der Nippel aufliegt.

    Beste Grüße, Uwe
  50. AW: Ignitech - Widerstand Primärwicklung Zündspule

    Hallo Holger,

    auch ich bestätige eine problemlose Funktion von Spüulen MP10 an der Ignitech, und das bei zwei Fahrzeugen mit inzwiaschen zusammen rund 30.000 km.

    Eine Frage: Hat die Spule der...
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OK, verstanden

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