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Art: Beiträge; Benutzer: Thomas320

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    AW: Anlasser Wartung Typ Valeo

    Den Anlasser kannst du besser erst ein Stück Richtung Lenker einsetzen und dann nach hinten schieben. So geht es auch ohne Gummihammer.
  2. AW: Neuer Benzinschlauch von BMW nach wenigen Jahren spröde und undicht

    Lt. Aufdruck auf dem Benzinschlauch meiner R100 R beträgt die Größe 7X11 mm.
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    AW: Ein Zylinder nimmt kein Gas mehr an.

    Oder mit dem grundsätzlichen anfangen und zuerst mal die Kompression messen.
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    AW: HBZ Instandsetzung /Restaurierung

    Wenn der Zylinder schon Riefen hat, kannst Du nur noch entsorgen. Du kannst ja versuchen, den Zylinder zu läppen und einen neuen Rep-Satz einbauen. Dann mal alles zusammenbauen und über Nacht mit nem...
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    AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe

    Ja guck, geht doch.:applaus:
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    AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe

    Das klappt eigentlich immer. Ein paar mm einschrauben reicht aus.
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    AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe

    Nein, Einfach mittig und gerade in den Ring einschrauben. Das Blech in dem Ring ist nur ganz dünn, da geht die Spax so durch. Oder bohr wie beschrieben erst ein kleines Loch rein, dann ist die...
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    AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe

    Du nimmst einfach eine Spax Schraube und einen Accu Bohrer. Dann die Spax mittig in den Wellendichtring ein paar mm einschrauben. Und dann wie oben beschrieben herausziehen. Mach ich seit Jahren so...
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    AW: Ölaustritt zwischen Motor und Gebtriebe

    Klappt denn an der Stelle nicht die übliche Methode, 2 Spax Schrauben etwas in den Ring einzudrehen und dann wechselseitig mit der Zange den Ring raus zu ziehen? Man kann auch leicht gegen die Zange...
  10. AW: 2 Polizei RT unter 10000 km am 4.11. bei der Versteigerung in Düsseldort

    Naja, eigentlich hab ich schon genug Mopeds, wenn da ein Forumsmitglied zuschlagen sollte, soll es mir auch recht sein. Wenn der Preis natürlich sehr günstig bleiben würde, hätte ich noch Platz für...
  11. 2 Polizei RT unter 10000 km am 4.11. bei der Versteigerung in Düsseldort

    http://www.ofd-rheinland.de/versteigerungen/versteigerung/fahrzeuge_anlage.pdf

    Evtl. fahr ich hin um mir die Kräder mal anzusehen. Denke aber die werden zu teuer...
  12. Antworten
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    AW: Aus einer Fliege wurde ein Elefant

    Mach mal folgendes: Dreh den Motor mal so, dass ein Kolben auf dem Rückweg zum Motorgehäuse ist. Dann drückst Du mal den Kolben in Richtung Motorgehäuse. Wenn Du dann ein "klack" hörst ist das...
  13. Antworten
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    AW: Ist das normal?

    Ist mir auch einmal nach dem Neukauf passiert. KM Stand war da so 2000km. Auch der linke Vergaser. Seit dem aber nie wieder. ;)
  14. Antworten
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    AW: Auf der Suche nach dem Klappern

    Also meiner Meinung nach ist aufgrund der Geschwindigkeit das Geräusch im Ventiltrieb incl. Nockenwellezu suchen. Pleuellagerschaden hört sich ganz anders an.
    Der Motor ist jetzt noch auseinander?
  15. Antworten
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    Tatort mit Schimanski und GS...

    falls mal keine Lust auf Schrauberei besteht. :]

    https://www.youtube.com/watch?v=dR8nEYNapvU&x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688&feature=player_detailpage
  16. Antworten
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    AW: GS will nicht auf beiden Zylindern

    Ich hab jetzt eine Sache nicht gelesen bzw. evtl. überlesen:
    Ist die Zündkerze jetzt nass oder kommt da gar kein Gemisch an?
  17. AW: Wenn jetzt noch einer eine Idee hat, bitte ich um Vorschläge..........

    Könnte auch sein, dass die Zündung immer erst beim 2. Zündungs-OT erfolgt.
    Das würde die Fehler auf jedem Fall erklären....
  18. AW: Wenn jetzt noch einer eine Idee hat, bitte ich um Vorschläge..........

    Ich würde folgendes Probieren:

    - Andere Zündkerzen, irgendwelche Gebrauchten
    - Die Zündung mal in Richtung " Früh " einstellen, unabhängig von den Markierungen so dass die höchste Drehzahl...
  19. Antworten
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    AW: Pleuellagerschalen / -schaden

    Denke nicht dass dieses Pleuelauge noch rund ist. Ich würde wetten, dass der Motor nach Einbau eines neuen Lagers so 5-10 Minuten läuft bis er wieder anfängt zu klappern und die neue Schale im...
  20. Antworten
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    AW: Pleuellagerschalen / -schaden

    Den Motor würde ich ohne andere KW und ein anderes Pleuel nicht mehr zusammenbauen.
  21. Antworten
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    AW: Ölkühler bleibt kalt

    Naja, wenn Du eine Leitung löst und es kommt dann Drucköl könntest Du die schnell wieder schließen. Wenn aber gar nichts kommt oder nur ein Tropfen, bis Du ja schon ein wenig weiter.

    Man könnte ja...
  22. Antworten
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    AW: Ölkühler bleibt kalt

    Kann doch nicht so schwer sein, dafür die Ursache zu finden. Ich würde erstmal eine Leitung lösen, ob da Öl bei laufendem Motor ankommt.
  23. Antworten
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    AW: Ölkühler bleibt kalt

    "Schau Dir bei der Demontage den alten O-Ring an, wenn der deutlich abgeplattet ist, ist alles in Ordnung. "

    Werd darauf achten, dank Dir.:]
  24. Antworten
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    AW: Ölkühler bleibt kalt

    Ich werde es mal nachmessen. Aber von der Vorspannung her ist da schon gut Druck drauf. Ich muss die Schrauben schon " gleichmäßig" einschrauben.
  25. Antworten
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    AW: Ölkühler bleibt kalt

    Die Papierdichtung kann ich ja beim nächsten Wechsel weglassen. Auf jeden Fall war die halt drin. Zumindest nach dem ersten Ölwechsel von BMW; wie es ab Werk war, kann ich jetzt natürlich auch nicht...
  26. Antworten
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    AW: Ölkühler bleibt kalt

    Falls es evtl. helfen könnte, würde ich beim nächsten Ölwechsel mal die Abstände und die Dichtringe fotografieren, die bei meiner R100R bj. 96 verbaut wurden.
    Der erste Ölwechsel war bei BMW, alle...
  27. AW: Immer noch kein Öldruck, ich könnt Kot.......

    Bei den Riefen würde ich genau nachsehen, ob Abrieb im Motor ist. Da wird ne andere Ölpumpe auch bald so aussehen. Öldruck kann auch an sämtlichen Lagerstellen, z.B. Pleuellager, verloren gehen. Ich...
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