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Art: Beiträge; Benutzer: Ulme

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  1. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Das mit dem Händlerwechsel geht bei uns nicht mehr.
    Ein Familienunternehmen aus dem Allgäu hat in einer kurzen Schlacht 100% aller BMW Händler in einem weiten Umkreis um Augsburg gnadenlos...
  2. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Teileverkäufer bei uns können nicht nach „Nadeldüse 2,xx“ suchen. Sie können nur anhand des Modells schauen. Und beim Modell R80G/S konnte ich mitlesen, dass bei „Nadeldüse“ „entfallen“ steht. Daher...
  3. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Bitte tadelt mich nicht, weil es nun so aussieht, als hätte ich die Basics nicht beachtet.

    Ich hatte den ganzen Vorgang Selbstverständlich mit den Basics Zündung Und Vergaser grundeinstellen...
  4. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Das stimmt. Ich hatte meine Reise mit der 2.66 angefangen und hab diese zusammen mit der Düsennadel gegen eine neue ausgewechselt, die allerdings nur als 2.68 erhältlich war.

    eine größere...
  5. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    ND ist bereits 2,68. BMW kann nur noch diese liefern, so mein Händler vor Ort.
  6. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Boh, bin ich nass geworden.

    Aber es ist ja für einen guten Zweck. Und ich kann mit Zartem Entzücken sagen, dass es in die richtige Richtung geht. Es gibt im problembereich kein stuckern/ stottern...
  7. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Natürlich, hab mich falsch ausgedrückt.

    konkret starte ich jetzt mit 2. v. o., anstatt der bisherigen Serieneinstellung 3. v. o.
  8. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    danke, habs gefunden, eingeblasen und es entlässt die Luft in die Schwimmerkammer.
  9. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    das Messingröhrchen in den Schwimmerkammern ist Luft durchgängig.

    Bin eben in der Werkstatt angekommen und starte den Nachmittag mit einem gemütlichen Umhängen der Nadeln. Und zwar HÖHER, also...
  10. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    da siehste mal Kai, in welchem Dilemma ich stecke.

    die eine Meinung sagt: viel zu mager, erhöhe den Schwimmerstand! Die andere: zu fett, hänge die Nadel höher. Beide haben ihre Argumente. Mir...
  11. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Danke für deinen Beitrag, Frank.

    die Federn waren zuerst Serie weich, danach Serie härter, beides ohne Auswirkungen. Membrane sind Serie.

    Unterdruck wird hinter einer Engstelle höher, der...
  12. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Das werde ich als nächstes machen.
  13. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Wie schon ein paarmal geschrieben, läuft sie problemlos 180kmh auf der Autobahn. Ich habe kein Benzindurchflussproblem.
  14. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Du bist lustig, natürlich! Zu Anfang der Arbeiten, dann nochmal in der Mitte bei der Überholung, und zuletzt hab ich den Stand sogar noch etwas erhöht, so dass die Schwimmeroberkante etwa 1mm zu weit...
  15. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Ja.
  16. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Update von heute, Leute:

    Ich hab das DZM Kabel entfernt, nochmals die Kabel samt Stecker und Masseverbindung vom Steuergerät überprüft und bin los auf meine Runde. Und bei 3800, was soll ich...
  17. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Das ist so ein richtig cooler Oldschool- Vorschlag, Petra. Genau das werde ich machen. Und vor dieser Fahrt klemme ich noch das Extra Kabel für die Touratech Drehzahlmessereinheit ab.

    Danke.
  18. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    mit HD 135 tritt das Problem auf wie beschrieben, ich kann den Bereich überwinden durch gashahn schließen, mit HD 160 kaum noch oder nicht mehr.

    Problem ist in allen Gängen.

    Ich hab komplette...
  19. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Gefühlt bin ich 100%ig auf deiner Seite, Petra. Doch wird das Problem noch schlimmer, wenn ich mit der Hautdüsennummer hochgehe. Mit 160 ist kein Durchfahren des Bereiches mehr möglich.
  20. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Ab 4000 gebe ich wieder Vollgas und sie schiesst jederzeit los, ohne Fehl und Tadel. Zu wenig durchfluss können wir ausschließen.
  21. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Dann würde sie nicht 180 km/h dauertempo auf der Autobahn schaffen, was ich für 5 Km probiert habe.
  22. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Gerd, du König der abstrusesten, aber durchdachten Ideen, ich freue mich, wenn du hier mitfieberst.

    Das mit den Spannungsspitzen öffnet eine ganz neue Welt, doch bin ich skeptisch, dass es bei...
  23. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    das mit dem Aufschwingen hatte ich hier im Forum oft gelesen, daher gleich die Ansauggummies gegen neue getauscht. Ein Problem mit den Schwimmern kann ich mir nicht vorstellen, sonst würde sie nicht...
  24. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Erst gestern zum 10. Mal festgezogen (nach dem Zerlegen).
  25. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    ja Hendrik, schieber super leichtgängig, Bohrungen im Deckel frei, keine Falschluft, Federn neu (die etwas härteren).

    Wenn ich nichts weiter finde, werde ich eine extra Leitung Batterie - Spule...
  26. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Danke dir Petra,

    dann werde ich dieses Zusatzkabel als nächstes Mal stilllegen. Nur, um nichts unversucht zu lassen.
  27. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Ich habe ALLE Varianten von Schnorchelkonfigurationen ausprobiert.
  28. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Bedüsung serie 135, 2,66, 45, 3.v.o. Probiert hatte ich HD bis 160, keine Änderung.
    Filter neu org. BMW.
  29. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    ich hab sie genau so gekauft, ohne Probefahrt, mit der Zusicherung des Verkäufers, dass sie einwandfrei läuft. Und da er sie 20 Jahre lang hatte, glaubte ich ihm.

    Alle äußerlich sichtbaren...
  30. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Danke für deinen Input, Achim.

    Ich weiß gar nicht, wieviel Dutzend probefahrten ich machte. Und es ist immer dasselbe: durchgängiges beschleunigen mit Vollgas ist nicht möglich. Die Aussetzer,...
  31. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Natürlich hab ich alle Details der Vergaser untersucht und ausgeblasen wie verrückt.

    Wir müssen uns den Betriebspunkt vor Augen halten: bei vollgas und 3800 U/min sind beide Schieber 100% auf, da...
  32. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Servus Kai,

    es ist ein original HPN Endtopf (Basis R100R) mit Serien Mitteltopf R100GS verbaut. Ich hatte bereits alle Abgasteile abgebaut und untersucht, ob Fremdkörper drin sind oder sich Bleche...
  33. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Nun, das war also wieder mal ein Schraubertag zum vergessen. Nicht das geringste positive Ergebnis erzielt durch den Austausch sämtliches Zündungskomponenten.

    Ich konnte mir mir anschließend ein...
  34. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Es gibt schlechte Nachrichten aus der Werkstatt: zuerst das Zünd Schalt Gerät ausgetauscht, die Stellen am Rahmen 100-prozentig blank gemacht, sowie die Kontakte des Steckers. Keine Änderung beim...
  35. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Danke für deinen Input.
    du hattest ein Problem damit, dass der Motor über 4000 mehr Leistung hatte? Dafür zahlen andere viel Geld :D
    aber Spass beiseite, ist diese Wärmeleitpaste etwas, das ab Werk...
  36. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    genau das ist der Plan, Frank.
    Mit „Zündbox“ im obigen Beitrag ist die elektronische Steuerungseinheit gemeint.
  37. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Hallo Gemeinde,

    Kleiner Zwischenstand: das Paket von Achim mit Spulensatz, Kabel und Leihhallgeber und original Zündbox ist angekommen, die neue Ware ist toll.


    Hab die Spulen samt...
  38. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Ich freu mich lieber noch nicht zu vorschnell, das hab ich schon ein paa mal bei der Maschine gemacht, und wurde enttäuscht.
    Aber voll guter Hoffnung hab ich zwei PVL Zündspulen bei Achim...
  39. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Mit Achim hatte ich vor ein paar Wochen telefoniert. Er war sehr freundlich, aber damals mit mir einer Meinung, dass ein Problem an elektronischen Bauteilen selbst sich eher digital äußern würde -...
  40. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Also das hört sich erstmal nach Aprilscherz an -dreh zwei Schrauben um eine Umdrehung raus und das wars - aber unmöglich ist es natürlich nicht und ich glaube dir 100%. Ich muss nur noch einmal...
  41. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Neuer Zwischenstand.

    Erst einmal danke für euren großartigen Einsatz. Als Einzelkämpfer ist eine Forumsgemeinde wie hier Balsam für die Seele.

    Ich hab heute den Kabelbaum begutachtet und alle...
  42. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Ich bin mit zwei, einem und ohne Schnorchel gefahren. Keine Verbesserung des Symptoms.
  43. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Hai Kai,

    ich habe wie eingangs geschrieben alle Nadelpositionen durchgespielt, ohne Erfolg.
    Bin auch mal mit unten abgesteckten Zündkabeln gefahren, keine Veränderung am Laufverhalten.

    Unter...
  44. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    War dieses für dich in irgendeiner Weise erklärbar? Weil das System doch insgesamt so fantastisch funktioniert, nur in dem Minibereich nicht. Typisch für Zündkabel ist das nicht. Aber klar, ein...
  45. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Du meinst, Jürgen, die zweite Spule einfach mal abklemmen? Weil dann wäre ja (bis auf die ZZP Begrenzung) alles Serie.

    Deine Nachricht macht mir wieder etwas Mut (weil du der erste bist, von dem...
  46. AW: Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Vollla

    Das ist wirklich nicht unwahrscheinlich. Welches sind die relevanen Kabel? Vom Hallgeber zum Zündmodul, von dort zur vorderen Spule, Spannungs- und Masseversorgung der Spule. Sind da noch einige mehr?
  47. Doch nicht der Vergaser? G/S hat starke Aussetzer NUR bei 3500 U/min unter Volllast

    Hallo Experten,

    meine 1985er G/S mit 980 ccm, 32er Bing und DZ hat einen hundsgemeinen Defekt: starke Aussetzer bei etwa 3500 - 4000 U/min unter Volllast. Wenn man ab Leerlaufdrehzahl in den hohen...
  48. AW: Standard Vergaserteile bei BMW oder im Netz kaufen?

    Überredet!

    das wäre tatsächlich eine gute Möglichkeit, den Defekt einzukreisen.
    Möchtest du mir dafür deine perfekt funktionierenden Ersatz- Vergaser zur Verfügung stellen?

    Grüße,

    Ulrich
  49. AW: Standard Vergaserteile bei BMW oder im Netz kaufen?

    Wie gesagt, erschließt sich die Einbaurichtung für mich durch Ansehen der Bauteile. Alle Löcher sind kreisrund wie die Backen eines Clowns.
  50. AW: Standard Vergaserteile bei BMW oder im Netz kaufen?

    Hi Frank,

    ich hab die Technik so aufgefasst, dass der Zerstäuber vom Düsenstock festgehalten wird. Die Einbaurichtung ist gegeben zB durch die Kegelform an der Unterseite, sodass einbaufehler kaum...
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