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Art: Beiträge; Benutzer: Detlev

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  1. Antworten
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    AW: Vergaser entleeren

    Das ist je nach Vergaseraufbau unterschiedlich. Je nachdem, wie gut die Schwimmerkammer belüftet wird, verdunsten die leichtflüchtigen Bestandteile, die die ersten Zündungen erleichtern, schneller...
  2. Antworten
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    AW: Back to the Future??

    Warum nicht? Die ganzen alten Engländer-Twins hatten Alupleuel. Und haben funktioniert.
  3. Antworten
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    AW: Vergaser entleeren

    ...dann bleibt noch ein Rest Altbenzin in der Kammer. Auf jeden Fall hast Du aber nach öffnen der Benzinhühner im Frühjahr genügend frischen Sprit im Vergaser damit die Karre gut startet.
  4. Thema: Bremshebel

    von Detlev
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    AW: Bremshebel

    Ja, damit man im Falle des Falles weiter fahren kann.:D
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    AW: Motogadget Kabelbaum

    Du kannst je gerne das Relais weglassen, Deine M-Unit gehört ja schließlich Dir, empfehlen würde ich das auf keinen Fall.
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    AW: Kupplungsdruckstange schmieren

    Ich habe auch schon zweimal gesehen, dass das Ausrücklager sich in den Kunststoffkörper der späten Version eingearbeitet hatte. Da hatte wohl auch das Lager gefressen.
  7. Thema: Bremshebel

    von Detlev
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    AW: Bremshebel

    Stimmt, habe ich verwechselt
  8. Thema: Bremshebel

    von Detlev
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    AW: Bremshebel

    Der Hauptgrund für das Verschwinden der Außenzughebel dürfte die enorme Verletzungsgefahr bei Unfällen mit Menschen sein. Wenn einem so ein Ding die Eingeweide aufreißt ist das nicht mehr witzig. Ich...
  9. Antworten
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    AW: Kupplungsdruckstange schmieren

    Da sollte aber keine Reibung entstehen, weil das Ausrücklager auf der Rückseite der Druckstange die Drehung aufnimmt.
  10. Antworten
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    AW: Back to the Future??

    Beim Boxermotor verhindern die Zylinder ja leider die gewünschte, lässige Sitzposition eines Cruisers. Das dürfte ein Hauptmanko für die Verbreitung des Konzeptes werden. Ich fürchte, die Stückzahlen...
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    2.905

    AW: Motogadget Kabelbaum

    Eine Diode in der Zuleitung zur M-Unit zieht aber die Versorgungsspannung nochmal um ca. 0,6 Volt in den Keller.
    Ein Starterrelais sollte man auf jeden Fall dazu bauen, da hat es in der...
  12. AW: O-Ring Dichtungen Dichtungsringe an Ölablaßschrauben

    Werner, die Situation im Mund kannst Du nicht mit der Ölwanne vergleichen. Im Mund sind Goldkrone und Alufolie nicht fest miteinander verbunden und das Elektrolyt "Speichel" ist immer dazwischen. An...
  13. Antworten
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    AW: Pleuellager beurteilen

    Sehen doch gut aus...
  14. AW: O-Ring Dichtungen Dichtungsringe an Ölablaßschrauben

    Also nach meinem Verständnis bedarf es eines Elektrolyts und nicht einer elektrisch vollständig leitenden Verbindung wie es bei der Verschraubung dieser Teile der Fall ist. Wo soll sich denn da ein...
  15. AW: Hinterachsgetriebe, Gewinde am Kardanölablass defekt. R75/7 aus 78

    Die Verwendung von Teflonband an parallelen Gewinden halte ich für nur bedingt zielführend. Die Gewinde, für die dieses gedacht ist, sind leicht konisch. Da kann das Teflonband zwischen den...
  16. Antworten
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    AW: erster Start nach Umbau

    Ich habe mir die SH Lima mal angesehen, da rotieren ja die Magnete um den Stator herum. Trotzdem würde ich eine Beeinflussung der Zündung nicht ausschließen. Bau mal die original-Zündung ein, die SH...
  17. Antworten
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    4.575

    AW: erster Start nach Umbau

    Die Kipphebel können im Zylinderkopf nicht so heiß werden, dass sie sich verfärben, dazu müssten sie glühen. Was Du da siehst stammt vom Herstellungsprozess.
    Nochmal zu den Fehlzündungen: Die werden...
  18. Antworten
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    4.575

    AW: erster Start nach Umbau

    Beim ersten warmlaufenlassen setzt sich die Kopfdichtung und dadurch kann das Spiel tatsächlich nach 0 gehen.
  19. Antworten
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    AW: Konservierung für den Winter, ein Tipp

    Also ich habe sie nur "antiquarisch" bei Ebay gesehen, für 25€ +X :entsetzten:, die Fließbecherspritzpistole liegt hier seit Jahrzehnten ungenutzt rum....;)
  20. Antworten
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    AW: Restaurierung R75/5 vom Schwiegervater

    Wenn ich das richtig erkenne, ist das abseits vom Rahmenrohr. Ist also unproblematisch. Kommt in dem Bereich nicht selten vor.
    Zur Steuerkette habe ich eine Frage: Wie viel hat der Motor gelaufen?...
  21. Antworten
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    2.965

    AW: Fehlermöglichkeiten beim Valeo Anlasser

    Ja klar, ich muss das auch immer machen wenn ein Kohlenträger aus dem Zubehör drin ist. Mit den Originalteilen kriege ich das auch ohne die Sicherung hin, aber ich gebe zu, dass das früher auch nicht...
  22. Antworten
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    9.841

    AW: Konservierung für den Winter, ein Tipp

    Ich verfüge leider nicht über eine Flitspritze. ;)
  23. Antworten
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    4.575

    AW: erster Start nach Umbau

    Oder die Zündung hat einen an der Marmel. Da würde ich zuerst mal anfangen. Kannst Du die Originalzündung reaktivieren?
  24. Thema: Vergasermembran

    von Detlev
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    AW: Vergasermembran

    Nein, eine Lebenszeitprognose kenne ich nicht. Sie gehen kaputt durch falsche (verdrehte) Montage und ich vermute mal, dass die Benzindämpfe von E10 Kraftstoffen sich auch nicht günstig auf die...
  25. Antworten
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    3.425

    AW: Mein neuer 2-Ventiler

    Huuuuh! Glückwunsch. Und immer schön auf den Tacho achten, das Ding ist massivst führerscheingefährdend...
  26. Antworten
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    9.841

    AW: Konservierung für den Winter, ein Tipp

    Mit Pumpflaschen habe ich auch nicht das tolle Ergebnis erzielen könne wie mit der Fließbecherspritzpistole.
  27. Antworten
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    AW: Welches Blinkrelais für LED

    OK, das funktioniert, unabhängig von der Birnchenausstattung.
  28. Antworten
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    AW: Welches Blinkrelais für LED

    Was für ein Relais und wie groß sind Widerstandswert und -leistung?
  29. Antworten
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    AW: Lima-Kohlen: Lebensdauer in km?

    Doch, der Schlauch ist dabei.
  30. Antworten
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    AW: Welche Bremsbeläge?

    Zufrieden heißt, dass das Ergebnis so ist, wie ich das gewünscht habe.
    14er HBZ.
    Blockierversuche habe ich nicht unternommen. Ohne dyn. Bremslast auf dem Vorderrad allerdings schon, da quietscht es.
  31. Antworten
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    3.151

    AW: Lima-Kohlen: Lebensdauer in km?

    Super, Fritz, da kann man deutlich die Käbelchen erkennen und den Unterschied beim Verschleiß.
  32. Antworten
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    3.151

    AW: Lima-Kohlen: Lebensdauer in km?

    Bei einer Lebensdauer von 200.000km, die ich weitestgehend bestätigen kann, würde ich mir keine Kohlen mit Ringösen ins Bordwerkzeug legen sondern diese nach 150.000km prophylaktisch tauschen.
    Zur...
  33. Antworten
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    1.473

    AW: Welche Bremsbeläge?

    Ich habe bei meiner ST EBC HH (Sinter) dazu genommen, bin zufrieden.
  34. Antworten
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    AW: Rückbau R80 / Wiederbelebung

    Was soll sein?
    Die kritische Dichtfläche ist innen und damit unbeeinflusst. Außen hat sich ein wenig Gummi durch den hohen Passungsdruck weggeschoben, es wird dort ganz sicher dicht sein.
    Also...
  35. AW: Überholtes HAG und Getriebe, welches Öl nehmen ?

    Ich könnte mir vorstellen, dass man die Oberflächenrauigkeit von Filterpapier oder auch Löschpapier nutzen könnte, wenn man das Öl einfach drüberweg laufen lassen würde.
  36. AW: Überholtes HAG und Getriebe, welches Öl nehmen ?

    Hast Du das jemals gemacht?;;-)
  37. Antworten
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    7.016

    AW: Coolride Demontage Patronen?

    Man müsste wohl einen Ansatz davor schrauben oder kleben, ich fürchte, dass das Material der Patrone nicht genug hergibt. Diese Idee hatte ich mal vor ein paar Jahren mit dem Hersteller kommuniziert.
  38. Antworten
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    AW: IXIL Schalldämpfer für die R 80 RT

    Nun, vielleicht hat Du ja einen motorradaffinen Prüfer in der Nähe, der die Eintragung auch deutlich günstiger macht. Das solltest Du im Vorfeld dort mal besprechen, bevor Du irgendwie Geld ausgibst.
  39. Antworten
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    7.016

    AW: Coolride Demontage Patronen?

    Meine Idee war, das äußere Ende der Heizpatronen 45° abzuschrägen und dann eine entsprechend abgeschrägtes Gegenstück mit Langloch damit zu verschrauben. Dann würde sich die Patrone beim festziehen...
  40. Antworten
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    AW: IXIL Schalldämpfer für die R 80 RT

    Moin Franz,
    per Einzelabnahme kannst Du jeden Schalldämpfer eintragen lassen, auch Selbstbauten. Du hast dann nur die teure Fahrgeräuschmessung durch zu stehen.
  41. Antworten
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    7.016

    AW: Coolride Demontage Patronen?

    Ja. Bis jetzt zumindest.
  42. Antworten
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    AW: Schrauben im Unterdruckstutzen

    Loctite nicht vergessen.
  43. Antworten
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    7.016

    AW: Coolride Demontage Patronen?

    Nach Aussage des Coolride-Menschen auf Francos Werkstattparty kann man natürlich das in den Patronen vorhandene Gewinde zum ziehen nutzen und dann mittels Heißluft"fön" den Lenker von außen erhitzen...
  44. Thema: nur 1 Funke ...

    von Detlev
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    AW: nur 1 Funke ...

    Nein, dann wäre überhaupt kein Funken da, ich vermute eher den Zündimpulsgeber (Hallgeber) oder das Zündsteuergerät. Da wird jeweils beim ersten ein- und wieder beim ausschalten ein Zündimpuls...
  45. Thema: Heute beim TÜV

    von Detlev
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    268.246

    AW: Heute beim TÜV

    Und diverse "Nettigkeiten" mit Küchen-Motoren wie u.a. Viktoria Bergmeister mit V-Motor oder Hoffmann Gouverneur mit dem kleinen 4-Takt Boxer.
  46. Antworten
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    AW: R100RS (BJ80) LiFePo4 5Ah - Erfahrungsbericht

    Wäre mal interessant solch ein Video zu machen und dann nur mal Licht an und die Spannung beobachten. Wenn dann nach 1-2 Minuten die Spannung langsam hochgegangen ist sollte der Motor deutlich...
  47. AW: Batterie abgeraucht, Anlasser? R65 Bj. 89 Monolever

    Jetzt solltest Du mal den Ruhestrom der von der Batterie ins Bordnetz fließt, messen. Er solle bei ausgeschaltetem Fahrzeug bei 0mA l!!! liegen.
  48. Antworten
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    AW: Zwei Fragen zu den R75/5 Kniekissen am Tank

    Ich werfe noch ne Vermutung in den Raum: Da die Amis in den Toastertank, also den mit den Chromseiten, vernarrt waren, könnte ich mir vorstellen, dass auch etliche /6 mit Chromseiten nach USA...
  49. Antworten
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    AW: Kipphebelachse R100R

    Nur die Muttern dieses Bockes lösen und nachher auf das vorgeschriebene Drehmoment von 35+2Nm anziehen. Da der Kopf nicht gelöst wird bedarf es keiner besonderen Maßnahme. Die Welle muss nicht...
  50. Antworten
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    1.552

    AW: Q, tiefer mit Wilbers

    Ich habe den Ständer unterhalb der Querstrebe gekürzt, damit die Federkinematik weiterhin funktioniert. Es ist etwas tricky, weil ja die Bögen weit genug nach außen zeigen müssen um am Auspuff links...
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OK, verstanden

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