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Dann schau nochmal genau in dein Buch.
Im "Wege zum Hochleistungs-Viertaktmotor" ist nur ein allgemeines Kapitel über "Tuning vorhandener Motoren".

In dem Werk schrieb er noch "beim Tuning der neuen Gleitlagermotoren würde nicht viel herausschauen"... ;)

Der Pohn hat auch eine R1100 auf Desmodronik umgebaut...



Die Zeichnungen zum Rollenstößel -und Königswellenumbau am BMW 2V finden sich übrigens nicht in Ludwig Apfelbecks "Wege zum...

Natürlich kann man theoretisch mit Vollmaterial verglichen mit einem Rohr (Serie) noch geringfügig Flächenträgheitsmoment herauskitzeln, aber der Gewinn ist nur klein, was spätestens bei einem Blick...

Wenn die Dinger steifer sind, dann ist der Durchmesser zwangsläufig größer - als Folge u.U. Freigangsprobleme.
Denn: der E-Modul (und nur der ist entscheidend in diesem Falle) ist für alle...

Deutlich biege -und knicksteifer sind sie in jedem Falle, aber auch etwas schwerer.

Die Antwort lautet also: Kommt drauf an.

a. Flächenträgheitsmoment erhöhen (z.B. größere Rohrdurchmesser)
b. Werkstoff mit höherem E-Modul nutzen ( z.B. Stahl)

Ganz einfach, damit meine ich das Ventilspiel, das auch im heißen Motorenzustand noch vorhanden ist, ca. 5/100mm.

Wenn du dir die Mühe machst, das zu rechnen, wirst du feststellen, das sich der...

Leiser ja, Leistungszuwachs definitiv nein.
Woher soll die Mehrleistung kommen? Die Änderungen im Hubverlauf selbst bei 1/10mm Axialspiel liegen deutlich unter dem Ventilspielrestwert.
Auswirken...

Welche Kräfte?
Die Vorspannkräfte der Zylinderstehbolzen?
Denen sind die Radien nicht relevant, da zählt nur die Aufstandsfläche zum Zylinderkopf - die ist bei deinen tatsächlich größer, insofern...

Den unterschiedlichen Wärmedehnungskoeffizient der Werkstoffe hat ja auch keiner versucht beiseite zu diskutieren. ;)



35NM ist das ca. Anzugsmoment, bei M10 entspricht das einer Vorspannkraft...

Dann muss man aber schon grobschlächtig vorgehen.

Die Zylinderstehbolzengewinde versagen nicht wegen (natürlich fachgerecht ausgeführtem) häufigen Lösen und Anziehen im kalten Zustand.
Die...

Jetzt bin ich mal gespannt, inwiefern sollen denn die Stehbolzengewinde von solchen Kipphebelböcken profitieren?
Bock -statt Handauflegen? ?(

Egal welche Böcke, der größte Gewinn liegt auf Seiten des Verkäufers.

Das Problem der unterschiedlichen Wärmedehnung löst keine der angebotenen "Lösungen" zufriedenstellend, dafür bräuchte es...

Nö, nur eine pro Bock.
Die eine Seite muss ein Loslager sein, wegen der Wärmedehnung.

Zu den Köpfen ab der späten /6 mit einer 14,5mm Zentrierpassung für die Kipphebelböcke.
Bei 18mm hast du dann wohl noch die Zentrierstücke nicht demontiert...